Dotée d'une ligne splendide, d'un gros V8, elle pouvait compter sur quelques grands noms qui ont participé à son développement. Pourtant, elle n'a pas vraiment connu le succès.
L'argentin Alejandro de Tomaso et l'américain Carroll Shelby sont les géniteurs de celle qui fut baptisée Mangusta. Pour l'anecdote, la mangouste est un prédateur du cobra, le modèle en ligne de mire de cette voiture. De Shelby, elle reçoit des moteurs V8 Ford préparés tandis que la ligne est signée par Giugiaro. Affichant une cylindrée de 4,7 litres, le V8 affichait une puissance de 305 chevaux, ce qui permettait à la Mangusta de faire trembler les Ferrari et Lamborghini de l'époque.
Malgré ses qualités, c'est le comportement de la voiture jugé très délicat qui freina sa carrière commerciale. De 1967 à 1970, seulement 401 exemplaires furent construits. Aujourd'hui, la De Tomaso Pantera a conquis le cœur des collectionneurs et les rares exemplaires s'échangent à des sommes dépassant les 300.000€.
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