1940' Cadillac Series 62

Very rare four-door six-seat luxury convertible with 7.1 liter Flathead V-8 engine, 135 hp, hydraulic tappets, Stromberg carburettor AAV-26, single disc clutch, synchronized three-speed manual with steering wheel control, hydraulic brake system on all four wheels, dark blue leather interior, light gray Folding hood with removable rear window, Trippe auxiliary headlights, etc.

By the end of the 1930s, the American economy was not doing well. Although America was still at peace in 1940, the events of war in Europe were already casting their shadow. In many ways, it was already spreading to worse times. For the time being only with supply mbargos for weapons and other war-important goods and at first still hidden support of the British, the Soviet Union and China. Although the US only officially entered World War II after the attack on Pearl Harbor in 1941, in 1940 the signs were already on storm!

Even Cadillac, the noble luxury brand with its extremely expensive luxury cars faced a recession and the aftermath of a trade union strike in 1939 compared. Due to the threat of global uncertainty, the sales figures left much to be desired. That is also the reason why closed limousines could still be sold in 1940, but the production of the convertibles fell far short of expectations. For example, just 75 pieces were produced by the sinfully expensive model Series 62 Convertible Sedan. There are only four surviving copies in the USA today and the convertible available here. So this Cadillac really is a real rarity.

The car was completely overhauled by its owner technically regardless of the cost. All technical components such as engine, carburetor, ignition, radiator, gearbox, powertrain, suspension, brake system, starter, alternator, switch, windscreen wiper system and many other parts have been restored or renewed. The entire wiring has been replaced with true-to-life, coated cables and correct plugs. For this reason, the car is completely suitable for everyday use and easy to use for other routes.

The outward appearance was deliberately not touched. According to the wishes of the owner, the patina developed in almost 80 years should be completely preserved. Also in the interior nothing was touched. Everything was made functional but the visual impression should not be changed. This fact gives the car a very special charm that a real lover will appreciate. We have no soulless over-restored zombie in front of us, but a car that can tell great stories with a little imagination!

The car has many documents such as original 1940, 1940 manual, 1940 repair manual, original brochure in the original Cadillac 1940, a color chart of Dupont with all original colors of the 1940s Cadillac and Lassalle models from November 1939, two CDs with restoration photos and workshop manual and further information. There is also a detailed review from the magazine "Special Interest Cars" from 1971 available.

The car has EU papers and can be exported to all EU countries free of tax. A worldwide delivery by our specialized on classic vehicles forwarding agent can be organized on request. For a license in Austria, the vehicle still has to be individually approved, which can be done about our house but inexpensive and unproblematic.

This exceptionally attractive and valuable automobile is offered on behalf of one of our customers and is exhibited at our US Car Center in Klein-Pöchlarn, where during our opening hours by prior appointment by phone from Wednesday to Saturday from 10:00 to 12:00 and from 14:00 to 18:00 clock like to be visited.

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Sehr seltenes viertüriges sechssitziges Luxuscabrio mit 7,1 Liter Flathead V-8 Motor, 135 PS, hydraulische Ventilstössel, Stromberg Vergaser AAV-26, Einscheibenkupplung, synchronisiertes Dreigang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung, hydraulische Bremsanlage an allen vier Rädern, dunkelblaue Leder-Innenausstattung, hellgraues Faltverdeck mit auszippbarer Heckscheibe, Trippe Zusatzscheinwerfer, etc.

Ende der 1930er Jahre stand es mit der amerikanischen Wirtschaft insgesamt nicht zu Besten. Im Jahr 1940 befand sich Amerika zwar noch im Frieden, die Kriegsereignisse in Europa warfen aber bereits ihre Schatten voraus. In vielerlei Hinsicht breitete man sich schon auf schlechtere Zeiten vor. Vorerst nur mit Liefermbargos für Waffen und andere kriegswichtige Güter und anfangs noch verdeckte Unterstützung der Briten, der Sowjetunion und China. Obwohl die USA erst nach dem Angriff auf Pearl Harbour im Jahre 1941 offiziell in den Zweiten Weltkrieg eintraten, standen bereits 1940 die Zeichen auf Sturm!

Auch Cadillac, die edle Nobelmarke mit seinen extrem teuren Luxusautos sah sich einer Rezession und den Nachwirkungen eines Gewerkschafts-Streik im Jahre 1939 gegenüber. Durch die drohende weltweite Unsicherheit ließen die Verkaufszahlen zu wünschen übrig. Das ist auch der Grund warum sich 1940 in erster Linie noch geschlossene Limousinen absetzen ließen, die Produktion der Cabrios jedoch weit hinter den Erwartungen zurück blieb. So wurden vom hier vorliegenden sündhaft teuren Modell Series 62 Convertible Sedan gerade mal 75 Stück hergestellt. Es gibt heute in USA nur noch vier überlebende Exemplare und das hier vorliegende Cabrio. Somit handelt es bei diesem Cadillac wirklich um eine echte Rarität.

Das Auto wurde von seinem Eigentümer technisch ohne Rücksicht auf die Kosten komplett überarbeitet. Alle technischen Komponenten wie Motor, Vergaser, Zündung, Kühler, Getriebe, Antriebsstrang, Fahrwerk, Bremsanlage, Starter, Lichtmaschine, Schalter, Scheibenwischanlage und viele weitere Teile wurden restauriert oder erneuert. Die gesamte Verkabelung wurde mit originalgetreuen stoffummantelten Kabel und korrekten Steckern ersetzt. Das Auto ist aus diesem Grunde komplett alltagstauglich und auch für weitere Strecken problemlos einzusetzen.

Das äußere Erscheinungsbild wurde bewusst nicht angerührt. Es sollte nach dem Wunsch des Eigentümers die in fast 80 Jahren entstandene Patina vollständig erhalten bleiben. Auch im Interieur wurde nichts angetastet. Alles wurde zwar funktionsfähig gemacht aber am optischen Eindruck sollte nicht geändert werden. Diese Tatsache verleiht dem Wagen einen ganz besonderen Charme, den ein echter Liebhaber besonders schätzen wird. Wir haben hier keinen seelenlosen überrestaurierten Zombie vor uns, sondern einen Wagen der mit etwas Fantasie tolle Geschichten erzählen kann!

Dem Auto liegen viele Dokumente wie Originalrechnung von 1940, Bedienungsanleitung von 1940, Reparaturleitfaden von 1940, Originalprospekt im originalen Cadillac-Kuvert von 1940, eine Farbmusterkarte von Dupont mit allen Originalfarben der 1940er Cadillac und Lassalle Modelle vom November 1939, zwei CDs mit Restaurierungsfotos sowie Werkstatthandbuch und weiteren Informationen bei. Es ist auch ein ausführlicher Testbericht aus der Zeitschrift "Special Interest Autos" aus dem Jahre 1971 vorhanden.

Der Wagen hat EU-Papiere und kann in alle Staaten der EU abgabenfrei exportiert werden. Eine weltweite Zustellung durch unseren auf klassische Fahrzeuge spezialisierten Spediteur kann gerne auf Wunsch organisiert werden. Für eine Zulassung in Österreich muss das Fahrzeug noch einzelgenehmigt werden, was über unser Haus aber preisgünstig und unproblematisch erledigt werden kann.

Dieses außergewöhnlich attraktive und wertvolle Automobil wird im Auftrag eines unserer Kunden angeboten und ist in unserem US-Car Center in Klein-Pöchlarn ausgestellt, wo es während unserer Öffnungszeiten gegen vorherige telefonische Terminvereinbarung von Mittwoch bis Samstag von 10:00 bis 12:00 und von 14:00 bis 18:00 Uhr gerne besichtigt werden kann.

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