1958' Lancia Appia

O Lancia Appia, um carro que estreou em 1953 no prestigiado Salão Automóvel de Turim. Posicionado como o irmão mais novo do aclamado Lancia Aurelia e o digno sucessor do Lancia Ardea, o Appia decidiu deixar sua marca nos corações dos entusiastas de automóveis em todo o mundo. Com cada nova série, a Lancia aprimorou e refinou este clássico, garantindo que ele cumprisse sua herança.
A jornada do Appia foi caracterizada por melhorias contínuas em suas três séries. Sob o capô, um vigoroso motor V4 de 1,1 litro ganhou vida, produzindo 38 cavalos de potência. Em 1956, a segunda série foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra, revelando não só melhorias sutis no exterior, mas também mudanças significativas sob o capô. Os engenheiros da Lancia fizeram sua mágica, elevando a potência por meio de ajustes meticulosos na taxa de compressão, cabeçote, carburador e eixo de comando de válvulas. Além disso, ampliaram a distância entre eixos em 3 centímetros, aumentando o conforto da cabine e criando mais espaço de armazenamento no porta-malas, casando verdadeiramente desempenho com praticidade.
Um dos aspectos mais cativantes do legado do Appia foi a decisão da Lancia de abrir as portas para construtores de carrocerias conceituados fazerem sua mágica nesta plataforma requintada. A partir da segunda série, o Appia tornou-se uma tela para interpretações artísticas e inovadoras. Construtores de carrocerias como Zagato adotaram o espírito de design leve e aerodinâmico, Vignale criou uma luxuosa obra-prima de 2 portas e Pininfarina, sinônimo de elegância, deu origem a um cativante cupê 2+2 de 2 portas.
Interior: Entrar no Lancia Appia cupê é como fazer uma viagem no tempo para a era dourada do automobilismo italiano. O interior exala a verdadeira essência da Itália nobre, desde a textura do painel até os medidores de instrumentos meticulosamente trabalhados. Esta é uma obra-prima vintage que resistiu graciosamente ao teste do tempo. Ao contemplar o interior hoje, você ficará surpreso com o quão bem preservado ele permanece. Cada detalhe dentro do carro foi devidamente mantido, refletindo o cuidado e apreço de seus proprietários anteriores. Os assentos de tecido, convidativamente macios, oferecem grande conforto. Com o passar dos anos, o fascínio do interior permanece intacto. Um delicado reparo foi realizado no banco do motorista, onde a parte central do tecido foi cuidadosamente substituída para garantir a beleza e a integridade contínuas do carro
Exterior: Quando se trata de designs de tirar o fôlego, a Pininfarina tem uma reputação incomparável, e o Lancia Appia não é exceção. Suas belas linhas mostram semelhança com muitos dos modelos lendários da Ferrari que virão. O carro tem acabamento em azul marinho de dois tons sobre creme que combina perfeitamente com ele. Hoje, o carro ainda parece ótimo, mas imperfeições podem ser encontradas em toda a pintura.
Motor e mecânica: Viajar no Lancia Appia é uma experiência que acalma a alma e desperta o prazer. O motor V4 sob o capô oferece uma entrega de potência contínua e confiável, garantindo uma condução suave e agradável sempre que você pega a estrada. Combinado com a caixa manual de quatro marchas, a troca de marchas torna-se um caso encantador e envolvente, aumentando o fascínio dessa beleza clássica. Acomode-se nos assentos confortáveis ​​e você vai querer ficar. O interior do Appia foi concebido para o envolver em conforto, tornando cada viagem agradável. Esteja você embarcando em uma viagem panorâmica ou navegando pelas ruas da cidade, esta joia vintage prova ser um cruzador excepcional.
História: O cupê Lancia Appia Pininfarina foi registrado na Suécia em 1958 e desde então teve uma série de proprietários que cuidaram dele. Durante esse tempo, o carro também foi colocado para ser admirado em dois museus, o Skokloster Bilmuseum e mais tarde o Autoseum Skåne. Hoje, o Lancia Appia é um símbolo da excelência automotiva italiana, uma obra-prima atemporal nascida de um legado de inovação e dedicação. A sua presença nas estradas capta o espírito de uma era dourada da produção automóvel.
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