DESTAQUES: EXCELENTE CONDIÇÃO RESTAURADA APENAS LANÇADA DE UMA COLEÇÃO RESPEITADA DA CALIFÓRNIA $ 29.000 SERVIÇO DE MOTOR COMPLETO POR ESPECIALISTAS DA MARQUE EM 2024, INCLUINDO NOVOS PISTÕES, ANÉIS, VÁLVULAS, GUIAS DE VÁLVULAS E DISTRIBUIDOR DE COMBUSTÍVEL NÚMEROS ORIGINAIS CORRESPONDENTES ENGENHARIAMENTE DOCUMENTADO COM SUAS ESPECIFICAÇÕES DE PRODUÇÃO PORSCHE ÚLTIMO ANO PARA O 911 EDRIVES E FUNCIONA COMO NOVO! ALTAMENTE DESEJÁVEL COMBINAÇÃO DE CORES CORRETAS DE FÁBRICA! LSD, AR CONDICIONADO E COURO ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO! UM SONHO PARA O COLECIONADOR PORSCHE AS OPÇÕES INCLUEM:2. 4L PLANO-6MANUAL DE CINCO VELOCIDADES DIFERENCIAL DE DESLIZAMENTO LIMITADOAUXILIAR REFRIGERADOR DE ÓLEOBARES ESTABILIZADORAS DIANTEIRAS E TRASEIRAS AMORTECEDORES KONI VIDRO TINTED EM TODO O REDORRODAS DE METAL LUZESGRUPO DE EQUIPAMENTOS DE CONFORTO INTERIOR DE COURO AR CONDICIONADOConcebido para caber entre o 911 T e o 911 S, o O 911 E foi projetado para ser o mais confortável dos modelos 911. Como tal, muitos foram ricamente equipados com uma variedade de opções de fábrica. Além disso, a designação ‘E’ significava ‘einspritzung’, que significa ‘injeção’ em alemão, referindo-se à injeção mecânica de combustível. Com cilindrada de 2,4 litros, o motor do 911 E produzia 165 cv e 151 lb. pés de torque. Isso é suficiente para impulsionar o carro leve a 60 mph em aproximadamente 7,5 segundos e a uma velocidade máxima de 137 mph. Produzido por apenas dois anos modelo, o 911 E é bastante raro. Por exemplo, apenas 1.055 Targas foram produzidos em 1973. Hoje, esses carros, como todos os 911 refrigerados a ar, tiveram um aumento nos valores, tornando-os uma excelente opção de investimento. É claro que os entusiastas da direção sabem há muito tempo que eles oferecem uma dinâmica de direção excepcional e facilidade de uso diário. O lindo Porsche 911 E 2.4 Targa 1973 apresentado aqui tem acabamento em preto especificado de fábrica sobre um interior de couro preto e uma parte superior Targa removível combinando. Este requintado automóvel veio equipado de fábrica com uma ampla gama de opções de conforto e desempenho, incluindo ar condicionado, diferencial de deslizamento limitado, barras estabilizadoras dianteiras/traseiras e amortecedores Koni. Recentemente, este impressionante automóvel recebeu um serviço abrangente de retirada do motor com US$ 20.000 gastos. Temos orgulho de oferecer este Porsche 911 com números correspondentes com grau de investimento ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que entende e aprecia o potencial de investimento deste icônico clássico alemão.