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1929' Riley 12/4
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NegociávelPublicado 11 Março 2023ID: Keh4fs
Expirado
1 year, 7 months atrás
1 year, 7 months atrás
Information from the owner
Idade: 94 anos
Comentários do vendedor sobre 1929' Riley 12/4
Carro de corrida de assento único Riley de 1929.
Um delicioso e histórico Riley Special com histórico de corridas VSCC e subidas de colinas, que foi comprado por nosso cliente sem ser visto em 2010, quando o carro residia na América. Ele o repatriou para a Europa e para sua casa na Bélgica. O Riley tem competido extensivamente em suas mãos, como um participante regular em corridas históricas e subidas em toda a Europa e Reino Unido. O motor foi reconstruído durante sua propriedade por Rob Cobden em 2012, e novas manivelas e hastes modernas, novos rolamentos principais e bomba de óleo aprimorada também foram instalados na época.
Este monolugar começou como um carro Riley 9. Em 1959, o Sr. David Fairley comprou o chassi rolante, com a intenção de construir um carro de corrida monolugar. A caixa de câmbio e o motor originais foram retidos pelo proprietário anterior para manter um Riley Brooklands, então David adquiriu um motor substituto e uma caixa de câmbio pré-selecionada correta de um Riley 12/4 de 1500 cc. Lord O'Neill, ex-primeiro ministro da Irlanda do Norte e O amigo de David doou uma carroceria de corrida de assento único junto com freios hidráulicos de alumínio leve.
O carro acabado foi então testado em corridas ilegais e clandestinas no início da manhã e no final da tarde, nas estradas perto da casa de David. No entanto, o desempenho do carro foi lamentavelmente decepcionante e, com os fundos limitados e o motor 12/4 já cansado, o carro foi deixado em um campo até que as circunstâncias mudassem.
Em 1969, David mudou-se para Wakefield e levou o Riley com ele. Felizmente, surgiu a oportunidade de realizar o trabalho necessário no motor e na caixa de câmbio, além de instalar um compressor. David foi então capaz de cumprir suas intenções para o carro e competiu em reuniões de corrida VSCC e subidas durante a década de 1970.
No final dos anos 1970, David vendeu o Riley, e o carro acabou nas mãos de Mike Jones, da C. E. Jones and Sons, que continuou a competir com o carro. O Sr. Jones então a reorganizou por Bob Maynard. Esta carroceria ainda está instalada no carro e permanece em excelentes condições. O carro também teve trabalhos concluídos pelo ex-funcionário da McLaren, James Watt, que aplicou fita dourada no carro - divertidamente o mesmo que você encontraria em um McLaren F1. O corpo é muito atraente e proposital, com notável estilo ERA.
Mike Jones vendeu o carro de corrida em 2002. O carro foi levado para Connecticut, nos Estados Unidos, onde foi usado e apreciado regularmente, antes da compra em 2010 pelo atual proprietário.
Nosso vendedor relutantemente tomou a decisão de colocar o carro à venda devido ao seu desejo de sustentar sua esposa e filha, já que ambos agora competem em máquinas de corrida pré-guerra.
Este Riley Single Seater representa uma excelente oportunidade de possuir um carro atraente e capaz com confiabilidade comprovada e uma história respeitável. A investigação precoce é recomendada.
Um delicioso e histórico Riley Special com histórico de corridas VSCC e subidas de colinas, que foi comprado por nosso cliente sem ser visto em 2010, quando o carro residia na América. Ele o repatriou para a Europa e para sua casa na Bélgica. O Riley tem competido extensivamente em suas mãos, como um participante regular em corridas históricas e subidas em toda a Europa e Reino Unido. O motor foi reconstruído durante sua propriedade por Rob Cobden em 2012, e novas manivelas e hastes modernas, novos rolamentos principais e bomba de óleo aprimorada também foram instalados na época.
Este monolugar começou como um carro Riley 9. Em 1959, o Sr. David Fairley comprou o chassi rolante, com a intenção de construir um carro de corrida monolugar. A caixa de câmbio e o motor originais foram retidos pelo proprietário anterior para manter um Riley Brooklands, então David adquiriu um motor substituto e uma caixa de câmbio pré-selecionada correta de um Riley 12/4 de 1500 cc. Lord O'Neill, ex-primeiro ministro da Irlanda do Norte e O amigo de David doou uma carroceria de corrida de assento único junto com freios hidráulicos de alumínio leve.
O carro acabado foi então testado em corridas ilegais e clandestinas no início da manhã e no final da tarde, nas estradas perto da casa de David. No entanto, o desempenho do carro foi lamentavelmente decepcionante e, com os fundos limitados e o motor 12/4 já cansado, o carro foi deixado em um campo até que as circunstâncias mudassem.
Em 1969, David mudou-se para Wakefield e levou o Riley com ele. Felizmente, surgiu a oportunidade de realizar o trabalho necessário no motor e na caixa de câmbio, além de instalar um compressor. David foi então capaz de cumprir suas intenções para o carro e competiu em reuniões de corrida VSCC e subidas durante a década de 1970.
No final dos anos 1970, David vendeu o Riley, e o carro acabou nas mãos de Mike Jones, da C. E. Jones and Sons, que continuou a competir com o carro. O Sr. Jones então a reorganizou por Bob Maynard. Esta carroceria ainda está instalada no carro e permanece em excelentes condições. O carro também teve trabalhos concluídos pelo ex-funcionário da McLaren, James Watt, que aplicou fita dourada no carro - divertidamente o mesmo que você encontraria em um McLaren F1. O corpo é muito atraente e proposital, com notável estilo ERA.
Mike Jones vendeu o carro de corrida em 2002. O carro foi levado para Connecticut, nos Estados Unidos, onde foi usado e apreciado regularmente, antes da compra em 2010 pelo atual proprietário.
Nosso vendedor relutantemente tomou a decisão de colocar o carro à venda devido ao seu desejo de sustentar sua esposa e filha, já que ambos agora competem em máquinas de corrida pré-guerra.
Este Riley Single Seater representa uma excelente oportunidade de possuir um carro atraente e capaz com confiabilidade comprovada e uma história respeitável. A investigação precoce é recomendada.
