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1948' Talbot-Lago T26
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NegociávelPublicado 16 Dezembro 2020ID: cK5O6Y
Expirado
3 years, 11 months atrás
3 years, 11 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 72 anos
Comentários do vendedor sobre 1948' Talbot-Lago T26
A beautiful 1948 Talbot Lago T26 Record Cabriolet d’Usine for sale
Rare and desirable T26 cabriolet d’Usine • Coil-sprung Talbot-Lago chassis with superb handling and road manners • Original factory-built convertible coachwork has been faithfully restored • Comprehensive restoration that presents beautifully 1946 the brand-new T26 Record model was available in four body styles, including a lovely convertible. Fully independent front suspension with coils ensured superior handling, while the trademark pre-selector Wilson-type gearbox was a joy to use in comparison to the cantankerous slow-shifting boxes other cars were fitted with at the time. But the real jewel was the magnificent and powerful 4.5-litre six-cylinder twin-cam hemi engine. The restoration still presents superbly. It is likely that the engine was retrofitted at that time with three Zenith carburettors as on the T26 Grand Sport, giving a useful 20-bhp power increase. 55,000€ were spend on mechanical and other work. Any Talbot-Lago is a driver’s car. With its powerful and responsive engine, beautifully weighted steering, independent front suspension and fascinating gearbox, the T26 Record is a captivating and sporty experience behind the wheel. The proportions are lovely from any angle and capture a pre-war charm seldomly found in a post-war car. It is chic and ritzy, but at the same time a serious automobile for the driver who appreciates handling and power. Chassis no. 101016 is a real French grand routiére, a rarely seen opportunity to acquire great looks, sporty performance, genuine rarity and hand-built exclusivity in one elegant package.
If you have any questions contact me
Zum Verkauf steht ein wunderschöner 1948 Talbot Lago T26 Record Cabriolet d'Usine • Seltenes und gesuchtes T26 Cabriolet d’Usine (Werkscabriolet) • Schraubengefedertes Talbot-Lago Chassis mit hervorragendem Handling und Fahreigenschaften • Ein originalgetreu restauriertes Werkscabriolet • Umfangreiche, aufwendige Restaurierung in wunderschönem Zustand 1946 wurde das brandneue Modell T26 Record in vier verschiedenen Karosserien gezeigt, darunter dieses schöne Cabriolet. Einzelradaufhängung vorn mit Schraubenfedern - überragendes Fahrverhalten Das bekannte Vorwahl-Getriebe vom Typ Wilson ist im Vergleich mit anderen schwergängigen und hakeligen Getrieben jener Zeit ein reines Vergnügen. Der Record verfügt über einen kräftigen 4.5-Liter Sechszylinder Doppelnocken-Hemi. Die Restaurierung steht noch immer in sehr gutem Zustand da. Es ist wahrscheinlich, dass der Motor mit drei Zenith-Vergasern wie im T26 Grand Sport versehen wurde, was ihm einen willkommenen Leistungsschub von gut 20 PS gebracht hat. Es wurden über 55.000€ in Technik und andere Arbeiten investiert. Jeder Talbot-Lago ist ein Auto zum Fahren. Mit seinem kraftvollen und gut ansprechenden Motor, der hervorragend ausgewogenen Lenkung, der vorderen Einzelradaufhängung und dem faszinierenden Getriebe bietet der T26 Record ein mitreißendes Fahrerlebnis. Die Proportionen sind aus jedem Winkel wunderschön anzusehen und versprühen einen Vorkriegscharme, den es so selten in Nachkriegsfahrzeugen zu finden gibt. Er ist chic und elegant, ist aber gleichzeitig ein ernstzunehmendes Automobil für einen Fahrer, der Handling und Power sucht. Chassis 101016 ist ein echter französischer Grand Routiére, eine seltene Gelegenheit, klassische Schönheit, sportliche Performance, ausgesprochene Seltenheit und handgefertigte Exklusivität in einem einzigen Automobil zu erstehen.
Bei Fragen kontaktieren Sie mich gerne.
Rare and desirable T26 cabriolet d’Usine • Coil-sprung Talbot-Lago chassis with superb handling and road manners • Original factory-built convertible coachwork has been faithfully restored • Comprehensive restoration that presents beautifully 1946 the brand-new T26 Record model was available in four body styles, including a lovely convertible. Fully independent front suspension with coils ensured superior handling, while the trademark pre-selector Wilson-type gearbox was a joy to use in comparison to the cantankerous slow-shifting boxes other cars were fitted with at the time. But the real jewel was the magnificent and powerful 4.5-litre six-cylinder twin-cam hemi engine. The restoration still presents superbly. It is likely that the engine was retrofitted at that time with three Zenith carburettors as on the T26 Grand Sport, giving a useful 20-bhp power increase. 55,000€ were spend on mechanical and other work. Any Talbot-Lago is a driver’s car. With its powerful and responsive engine, beautifully weighted steering, independent front suspension and fascinating gearbox, the T26 Record is a captivating and sporty experience behind the wheel. The proportions are lovely from any angle and capture a pre-war charm seldomly found in a post-war car. It is chic and ritzy, but at the same time a serious automobile for the driver who appreciates handling and power. Chassis no. 101016 is a real French grand routiére, a rarely seen opportunity to acquire great looks, sporty performance, genuine rarity and hand-built exclusivity in one elegant package.
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Zum Verkauf steht ein wunderschöner 1948 Talbot Lago T26 Record Cabriolet d'Usine • Seltenes und gesuchtes T26 Cabriolet d’Usine (Werkscabriolet) • Schraubengefedertes Talbot-Lago Chassis mit hervorragendem Handling und Fahreigenschaften • Ein originalgetreu restauriertes Werkscabriolet • Umfangreiche, aufwendige Restaurierung in wunderschönem Zustand 1946 wurde das brandneue Modell T26 Record in vier verschiedenen Karosserien gezeigt, darunter dieses schöne Cabriolet. Einzelradaufhängung vorn mit Schraubenfedern - überragendes Fahrverhalten Das bekannte Vorwahl-Getriebe vom Typ Wilson ist im Vergleich mit anderen schwergängigen und hakeligen Getrieben jener Zeit ein reines Vergnügen. Der Record verfügt über einen kräftigen 4.5-Liter Sechszylinder Doppelnocken-Hemi. Die Restaurierung steht noch immer in sehr gutem Zustand da. Es ist wahrscheinlich, dass der Motor mit drei Zenith-Vergasern wie im T26 Grand Sport versehen wurde, was ihm einen willkommenen Leistungsschub von gut 20 PS gebracht hat. Es wurden über 55.000€ in Technik und andere Arbeiten investiert. Jeder Talbot-Lago ist ein Auto zum Fahren. Mit seinem kraftvollen und gut ansprechenden Motor, der hervorragend ausgewogenen Lenkung, der vorderen Einzelradaufhängung und dem faszinierenden Getriebe bietet der T26 Record ein mitreißendes Fahrerlebnis. Die Proportionen sind aus jedem Winkel wunderschön anzusehen und versprühen einen Vorkriegscharme, den es so selten in Nachkriegsfahrzeugen zu finden gibt. Er ist chic und elegant, ist aber gleichzeitig ein ernstzunehmendes Automobil für einen Fahrer, der Handling und Power sucht. Chassis 101016 ist ein echter französischer Grand Routiére, eine seltene Gelegenheit, klassische Schönheit, sportliche Performance, ausgesprochene Seltenheit und handgefertigte Exklusivität in einem einzigen Automobil zu erstehen.
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