Citroën 2 Cv : Un Kit De Rétrofit Électrique Homologué

Le 2CV Méhari Club Cassis est une référence dans le milieu des voitures anciennes, et plus spécifiquement celles de la marque aux chevrons. Fort de son expérience de la commercialisation d’une Méhari 100% électrique depuis 2017, la société cassidaine a développé un kit de rétrofit, baptisé R-Fit.

Ce kit vient de passer avec succès les tests de l’UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle), et devient ainsi le tout premier kit de conversion électrique automobile à obtenir une homologation en France. Celui-ci est destiné aux Citroën 2CV 6 (type AKZA), mais devrait prochainement être décliné pour d’autres véhicules anciens comme les 2CV Fourgonnette, Méhari, Dyane ou encore Ami.

R-Fit : 14.000 € pour transformer sa Citroën 2 CV en électrique
Cette solution est présentée comme étant beaucoup moins coûteuse et à plus faible impact environnemental que l’acquisition d’un véhicule électrique neuf : en effet, il vous faudra compter 14.000 euros (hors coût de la 2 CV) pour l’installation d’un kit R-Fit, comprenant le pack de batteries, le chargeur, le câblage, la motorisation électrique, ainsi que la gestion électronique.

La voiture se recharge sur une prise classique 220 V en 3 heures 30, et offre jusqu’à 90 km d’autonomie selon le protocole WLTP. C’est peu, mais le 2CV Méhari Club Cassis précise qu’un utilisateur de véhicule ancien ne parcourt en moyenne que quelques dizaines de kilomètres par jour. Conformément à la réglementation, la puissance de la motorisation électrique doit être similaire à celle de la motorisation thermique d’origine : cette Citroën 2 CV électrique développe donc 29 chevaux, tandis que la boîte de vitesses d’origine est conservée.