Den Opel Corsa gab's auch als sportlichen Gran Turismo! Mitte der 80er bot Opel den Corsa A als GT an. Er war Nachfolger des Corsa SR und die sportliche Speerspitze der ersten Modellgeneration, bis der extra starke GSi folgte.
Eines der wenigen erhaltenen Exemplare begleitete – von Opel Classic restauriert und in markantem Lufthansa-Gelb – den damals neuen Corsa F als Ehrengast auf die IAA 2019 in Frankfurt.
Die fünf Gänge des Opel sind gut für sportliches Fahren
Der sportliche Corsa verlieh dem 1982 eingeführten Basis-Corsa neuen Pepp im Konkurrenzkampf mit VW Polo und Ford Fiesta. Der Corsa A bot den Wettbewerbern im Kleinwagensegment als drei- und viertüriges Schräg- (häufig) und Stufenheck (selten) noch kräftig Paroli.
Von April 1985 bis Herbst 1987 wurde im spanischen Saragossa der GT gebaut, mit einem 1,3-Liter-Vierzylinder mit 70 PS unter der kurzen Haube. Dazu eine Fünfgang-Schaltbox gegen großen Durst und hohe Drehzahlen. Nur 750 Kilogramm Lebendgewicht bedeuten ein Leistungsgewicht von 10,71 Kilogramm pro PS.
