Heiligt der Zweck die Mittel? Ende der 60er-Jahre wollte Alejandro de Tomaso Ford den Kauf von Lancia schmackhaft machen. Lancia war zu dieser Zeit "eine Nobelmarke, die finanziell am Stock geht", schrieb Klaus Westrup später für auto motor und sport. Technisch extravagante Autos hatten dazu geführt, dass Lancia einen exzellenten Ruf und leere Kassen hatte.
Lancia Fulvia HF: Coupé für den Sport
Einer der attraktivsten Lancia ist sicher das Fulvia Coupé. Der Zweitürer mit dem grazilen Dachaufbau und der Form, an der man nichts weglassen kann, kam 1965 als sportlicher Ableger der Fulvia Limousine auf den Markt. Den Radstand verkürzt, den Hubraum des eigentümlichen Reihen-V-Vierzylinders vergrößert – so taugte der Zweitürer schon für sportliche Einsätze. Geringes Gewicht und aufwendiges Fahrwerk sorgten für ein flinkes Handling, die kurze Übersetzung und der drehfreudige Motor für gute Fahrleistungen. Die besonders scharfe Version HF hatte einen nochmals stärkeren Motor und ein härteres Fahrwerk.
Genau diese Fulvia nahm De Tomaso als Basis, gab sie Tom Tjaarda und ließ ihn ein rennmäßigeres Auto bauen. Das geriet mit Klappsheinwerfern und kantigen Formen durchaus visionär. Am Heck fällt ein verstellbarer Flügel auf. Angeblich soll es sogar Pläne gegeben haben, die Studie für Le Mans vorzubereiten, erklärt RM Sotheby's. Das Einzelstück steht nämlich in Großbritannien zum Verkauf.
Tjaarda gestaltete später den Fiesta
Aus dem Le-Mans-Einsatz wurde genauso wenig etwas wie aus dem Verkauf von Lancia an Ford. Fiat übernahm die Marke. Tjaarda gestaltete kurz darauf übrigens tatsächlich einen Ford: Den ersten Fiesta, intern Bobcat genannt. Doch das ist eine andere Geschichte.
Wer den Tjaarda-Lancia kaufen möchte, sollte 140.000 britische Pfund mitnehmen. Diesen Preis hat RM Sotheby's auf das virtuelle Verkaufsschild geschrieben. Das Auto steht in Chobham, U.K.
Mit diesem Lancia Fulvia HF Competizione erwirbt man ein verrücktes Stück Automobilgeschichte. Das allerdings bei einer Auktion kürzlich offenbar niemand zum aufgerufenen Preis haben wollte. Vielleicht gibt es ein wenig Verhandlungsspielraum.
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