Siempre hay coches geniales a la venta en la casa de subastas Bring a Trailer, pero ahora mismo este es el más genial: un Ford GT40 Mk IV de verdad. El famoso vendedor de coches clásicos Wayne Carini lo vende y la subasta finalizará el jueves 6 de marzo. Empieza a pujar.
El Ford Mk IV Chasis J-10 tuvo una vida interesante. Este es uno de los llamados "J-cars" de Ford, el sucesor del GT40 original. Tomó el V8 de 7 litros del GT40 ganador de Le Mans en 1966 y lo combinó con un nuevo chasis y carrocería cortesía de la filial Kar-Kraft de Ford.
El Mk IV sólo corrió en 1967, ganando sus dos participaciones, las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans, siendo esta última la única victoria totalmente americana en la carrera, con un coche americano, un equipo americano (Shelby American) y pilotos americanos (A.J. Foyt y Dan Gurney).
Las nuevas normativas sobre motores para 1968 llevaron a Ford a dejar en suspenso el programa Mk IV y, en su lugar, hacer campaña con el GT40 Mk 1. El J-10 era un chasis inacabado, que Ford vendió al antiguo mecánico de Shelby American Charlie Agapiou y a su hermano, Kerry.
Los Agapious desarrollaron una nueva carrocería descapotable para el J-10 y corrieron con el coche en Can-Am en 1969 como Ford G7A, desafortunadamente sin éxito. Según Vintage Motorsport, el mejor resultado del J-10 fue un 2º puesto en una carrera por invitación para coches Can-Am en Fuji.
El J-10 permaneció parado durante décadas, hasta que su actual propietario encargó su restauración y conversión a una carrocería estilo Le Mans a mediados de la década de 2010. Lleva la misma decoración roja y blanca que el ganador de Le Mans de 1967, y su aspecto es magnífico.
Al ser un prototipo, el J-10 tuvo varios motores a lo largo de su vida, y ahora luce un V8 de 427 pulgadas cúbicas (7 litros) con culatas de aluminio, carburadores dobles y, naturalmente, los famosos colectores de escape de serpiente del GT40.
Aunque sólo podemos adivinar por cuánto se venderá este coche, imaginamos que será mucho menos que un GT40 original, especialmente un Mk IV, que fue la versión más rara de todas, ya que Ford sólo fabricó seis coches completos. Así que esta podría ser tu mejor oportunidad para comprar algo lo más parecido al auténtico, quizá el mejor coche de carreras de Estados Unidos, con un buen descuento.
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