Le Rallye de Navigation lors de la Navigation Automobile des Sapins

À bord de notre 318i E30 de 1987, nous allions vers une grosse première. Si dans l’équipe certains sont habitués, voire organisateur de ce type d’épreuve, pour nous c’était une grande première.

Évidemment, nous n’y sommes pas allés les mains dans les poches. Mais même en ayant révisé les bases pour éviter de se perdre au beau milieu d’une forêt vosgienne, surtout au niveau du copilotage, ça restait une première. En route pour ce dimanche inoubliable.

Qu’est-ce qu’un rallye de navigation ?

Le sport automobile se compose d’une multitude de disciplines différentes et le rallye est sans doute l’une des plus impressionnante. Mais il existe aussi plusieurs types de rallyes et aujourd’hui nous allons nous attarder sur le rallye de navigation.

 Ici, ce n’est pas la vitesse du pilote ni même le chrono qui prime, mais la victoire repose quasiment entièrement sur le copilote et plus généralement, la cohésion de l’équipage. Le but étant de rallier un point A à un point B en empruntant le parcours le plus exact possible, tout en passant par les différents check point et en répondant aux éventuelles questions qui jonchent le tracé. La tâche a l’air plutôt simple me diriez-vous, mais chaque erreur de parcours, manquement d’un check point ou même rature sur la fiche de parcours vous rapportent des points. Bien sûr, celui qui aura le moins de point à l’arrivée sera déclaré grand vainqueur de l’épreuve.

Dans ce genre d’épreuve, la rigueur et la prudence sont les deux maîtres mots et il est bien souvent préférable de bien analyser la situation avant de se lancer tête baissée. Pour chaque épreuve, un temps imparti de réalisation du tracé est donné. Arrivé au-delà de ce temps, l’équipage aura des pénalités (jusqu’à dix minutes après l’arrivée) puis sera, dans le pire des cas disqualifié.

On est donc loin des rallyes des Sebastien (Loeb et Ogier), loin de la régularité, mais le tout reste sportif, ludique et c’est surtout une excellente raison pour rouler… en ancienne !

La navigation automobile des sapins

Arrivés la veille sur place afin d’être le plus en forme possible, c’est sous une épaisse brume que la journée allait commencer. Les premiers concurrents de la Navigation Automobile des Sapins arrivent tout doucement avant 7h, afin d’échanger autour d’un café et surtout d’écouter les règles et autre spécialités de cette navigation automobile des sapins 2021, dictées par le président de l’association, Pierre Romaire.

Ma copine et moi partiront juste entre les ouvreurs et le premier participant de cette édition, qui n’est autre que le vainqueur du dernier rallye de navigation organisé par N.A.R.E. De quoi rajouter pression une supplémentaire sur mes épaules, puisque c’est moi qui sera chargé de dicter les notes (justes de préférence) à madame.

Les premiers kilomètres se passent à merveille. Ayant déjà pu expérimenter la prise en main d’un road book lors du Tour Auto 2020, même si c’était sans enjeu, nous arrivons au premier check point sans encombres. Ne sachant pas comment la navigation se déroulerait, je pensais que notre étape matinale venait de se terminer, sans trop de complications pour le coup. Quelle ne fut pas ma surprise quand je me rendis compte qu’en fait ce n’était que le chemin pour se rendre au départ de la première épreuve.

Avant de se lancer (vraiment cette fois-ci) dans cette aventure du rallye de navigation, je prends connaissance du nouveau road book afin de ne pas me tromper dans mes premières notes. Cela en valait la peine, puisque le premier défi fut un jeu de parcours dans un petit village. Je ne vous raconte pas l’étonnement des habitants quand ils ont vu arriver une bonne cinquantaine de voitures tourner sans arrêt en rond dans le centre de ce dernier.

Bien sûr, dans ce genre d’événement automobile, il faut savoir avant tout gérer son temps, car si vous arrivez trop tard, vous serez disqualifiés. Ainsi, il faut choisir. Plutôt que d’être en retard, il est au final préférable de zapper des épreuves histoire de ne pas faire d’erreurs supplémentaires en notant des panneaux faux sur son road book.

Les 64,53kms de l’épreuve du matin se sont déroulés un peu dans la douleur pour notre part, le temps de comprendre un peu le fonctionnement et les pièges liés au road book. Après un bon repas sur le lieu de l’arrivée du matin, composé de produits du terroir local, il fut déjà temps de prendre la route pour l’étape de l’après-midi de la Navigation Automobile des Sapins avec 60,5kms au programme. Au final, après beaucoup de tours et de détours, la ligne finale de cette navigation automobile des sapins 2021 fut franchie par notre équipage.

En conclusion, l’expérience fut très bonne, malgré le fait qu’il faille vraiment être concentré, rigoureux et faire parfois corps avec l’échec, pour pouvoir mieux avancer et se classer à une bonne place. Les routes et les parcours furent variés, au milieu de la contrée vosgienne.

Le rallye de navigation permet de passer un bon moment en voiture et le défi doit être encore plus fun lorsque l’on s’inscrit à plusieurs équipages entre amis ou en famille, histoire d’avoir de la concurrence plus directe. Nous terminerons malheureusement hors classement pour notre première participation, faute à un retard au dernier pointage. Mais ce n’est que partie remise pour revenir plus fort l’année prochaine. Parce que oui, le rallye de navigation, on y prend vite goût !

Je veux moi aussi me lancer

Pour se lancer dans ce genre de rallye de navigation, il vous suffit juste de quelques crayons, gommes ou autres correcteurs, un sous-main afin de pouvoir écrire tout en roulant et un « trip master » (application gratuite pour smartphone disponible) afin de voir sa vitesse réelle ainsi que la distance effectuée entre chaque check point. Pour le reste vous pouvez venir avec n’importe quel type de véhicule.

Ah, ne pas oublier, la bonne entente entre pilote et copilote est déjà un gros pas vers la victoire !

Pour ce qui est des tarifs, ils oscillent généralement entre 60 et 80 euros. Deux épreuves spéciales seront comprises ainsi que le petit déjeuner, le repas de midi et un café pour la fin de rallye, le tout accompagné par une belle paire de plaques du rallye.

Bien sûr, il existe bien d’autres rallyes de navigation de ce genre dans toute la France, suivant tous à peu près les mêmes règles et objectifs.

L’association N.A.R.E dans tout ça

L’association N.A.R.E (comprenez Navigation Automobile de Raon l’Étape) est une association à but non lucratif, basée à Raon l’Étape et proposant des événements autour de l’automobile.

Créée le 1er Juillet 2018 et animée par une vingtaine de bénévoles, l’association a pour objectif d’organiser des épreuves de navigation ainsi que des manifestations concernant l’automobile. Bien sûr, la base de cette association vise les voitures anciennes et de collection, mais les organisateurs sont ouverts à tout type de véhicules. La preuve en est, on pouvait par exemple retrouver une Renault Megane 2 cabriolet ou encore une Citroën C3 Picasso au Rallye des Sapins.

Pour 2022, l’équipe de l’association N.A.R.E nous ont concoctés pour notre plus grand bonheur, un championnat de rallye de navigation. Dénommé NARE Cup, ce tout nouveau format se déroulera à travers 5 épreuves étalées sur toute l’année (de février à octobre et avec la Navigation Automobile des Sapins au programme), autour de Raon l’Étape. Mais vous pouvez aussi participer à une seule épreuve pour commencer et se faire la main.