6 фото
1968' Alfa Romeo Giulia
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€195,000Опубликовано 22 декабря 2024ID: ze2Kbn
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 56 лет
Пробег: 97109 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1968' Alfa Romeo Giulia
Этот пример
По данным Centro Documentazione Alfa Romeo, эта конкретная модель Alfa Romeo GTA 1300 Junior была произведена 21 июня 1968 года и продана в Веллетри (недалеко от Рима), Италия. Автомобиль был продан дилером Alfa Romeo Palombo & C. srl и продан его первому владельцу господину Санте по цене 1 595 000 итальянских лир. Г-н Санте хранил машину до 23 января 1976 года, когда он продал ее г-ну Р. Чезаре из Веллетри. Всего через месяц машина была продана господину Энцо, тоже из Веллетри, который хранил машину 6 лет. В октябре 1982 года эту GTA купил дистрибьютор Palombo & C. srl. В 2002 году автомобиль все еще принадлежал Паломбо и имел свой первый итальянский регистрационный номер (RomaD07190). В 2002 году автомобиль был экспортирован в Японию.
Автомобиль был впервые зарегистрирован в Японии в мае 2003 года. Тогда автомобилем владел господин Юко (или Хироко?) Тории из города Нисио, префектура Аити. Последним японским владельцем был Cristal Eight из города Ясио, префектура Сайтама. 7 августа 2016 года автомобиль был вывезен обратно в Европу нынешнему владельцу. Затем автомобиль был зарегистрирован в Германии, о чем имеются записи TUV. Владелец ездил на машине всего несколько раз и до сих пор машина бережно хранится в его коллекции. В 2011 году пробег составлял всего 94.100 км. Сейчас зарегистрированный пробег 97.100 км.
Мы рады предложить вам эту замечательную очень раннюю GTA 1300 Junior от имени ее владельца. Ни для кого не секрет, что мы любим Alfa Romeo на VSOC, и эта машина отвечает всем требованиям. Автомобиль удивительно оригинален, как экстерьер, так и салон в прекрасном состоянии. Панель прилегает правильно, а старая дилерская наклейка все еще находится на заднем бампере! У автомобиля мощный двигатель, коробка передач переключается плавно. Управляемость автомобиля безупречна, а звук двигателя — это то, что могут создать только итальянцы.
У этой замечательной GTA хорошая история владения, и о ней явно хорошо заботятся. В файле находится «Certificato di Origine» от Alfa Romeo, документы об омологации Автомобильного клуба Италии (ACI), итальянские регистрационные записи и экспортные документы, брошюры, инструкции и руководства (см. изображения).
Голландский зарегистрирован и представлен по заказу новым в цвете Rosso Alfa с салоном Skai Nero (черный). Ты будешь новым смотрителем?
Цена 195 000,- Евро. Эта машина предназначена для тех, у кого гонки в крови!
Пожалуйста, запросите дополнительную информацию, наше видео с обзором или дополнительные фотографии по мере необходимости.
Very Superior Old Cars — это консалтинговая компания по классическим спортивным автомобилям, основанная в 1992 году. Мы работаем для наших клиентов, чтобы помочь им во всех аспектах их автомобильных интересов. От консультаций по приобретению, советам по реставрации и управлению до частных продаж в нашей художественной галерее-бутике.
VSOC расположен в центре между Амстердамом и Гаагой, всего в 17 км (11 милях) от аэропорта Схипхол. На выставке представлен широкий выбор классических спортивных автомобилей в очень хорошем или отличном состоянии: от красивых, но доступных спортивных автомобилей до редких и ценных предметов коллекционирования. Если вы собираетесь посетить нас в Нидерландах, мы советуем вам записаться на прием, чтобы мы могли хорошо провести время. Если вы прибываете самолетом или поездом, мы будем рады встретить вас в аэропорту или на вокзале. Помимо голландского, мы говорим на английском, немецком, французском и итальянском языках.
История модели
Alfa Romeo GTA 1300 Junior был специально предназначен для спортивных покупателей благодаря своим блестящим характеристикам. GTA означает Gran Turismo Alleggerita. Модель была анонсирована в начале июня 1968 года и основана на купе Sprint 1600 GT. GTA 1300 Junior имел кузов из легкого высокопрочного сплава и был оснащен новым квадратным двигателем с двойным зажиганием меньшей мощности, придававшим автомобилю удивительный высокооборотный характер. Как и у 1600 GTA, его главной особенностью является легкий корпус из высокопрочного сплава Peraluman 25. Эта и другие меры, принятые в оснащении – сиденьях, внутренней обшивке и аксессуарах – обеспечивают значительную экономию веса. Весь кузов крепится к шасси заклепками. А знаете ли вы, что ниша запасного колеса сделана из сплава, а не из стали? Можно заказать множество опций, таких как магниевые детали для двигателя, передаточные числа коробки передач, дополнительный масляный радиатор и т. д.
Это автомобиль с спортивными характеристиками: и это видно. Помимо двух цветных полос и Quadrifoglio по обеим сторонам автомобиля, на капоте также изображена эмблема Alfa — змея Висконти — символ благородной традиции. Хотя некоторые клиенты предпочитали машину без полос. Всего через три месяца после официальной презентации его победы позволили добиться превосходства в своем классе. Конкурсная версия от Autodelta развивала почти 160 л.с. при 8300 об/мин и развивала скорость 210 км/ч. Из этих модифицированных автомобилей 200 были произведены с карбюраторными двигателями и 100 с непрямым впрыском топлива Alfa-Spica. Все тюнеры переработали двигатель, кузов и подвеску, и многие участвовали в интенсивных гонках.
Пропорции легкосплавного двигателя объемом 1290 куб.см были изменены, чтобы сделать его более квадратным (диаметр цилиндра больше хода поршня). В данном случае 78мм х 67,5мм. Кроме того, головка блока цилиндров с двойным зажиганием была оснащена более крупными впускными и выпускными клапанами, улучшающими скорость и полноту сгорания. Таким образом, стандартный Stradale имел мощность 110 л.с. по стандарту SAE от двигателя объемом 1290 куб.см, обеспечивая скорость 175 км/ч.
Высокие эксплуатационные характеристики двигателя дополняются новыми впускным и выпускным коллекторами, двумя увеличенными двухдроссельными карбюраторами Weber 45 DCOE 18, двумя электрическими топливными насосами и целым набором специальных технических решений, улучшающих работу и экономичность двигателя, начиная от масляный картер большой емкости из магниевого сплава и 5-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом. Дифференциал может быть оснащен ограниченной системой для еще лучшего сцепления с дорогой на поворотах, при этом можно изменять ускорение и передаточные числа в целях соревнований.
По данным Centro Documentazione Alfa Romeo, эта конкретная модель Alfa Romeo GTA 1300 Junior была произведена 21 июня 1968 года и продана в Веллетри (недалеко от Рима), Италия. Автомобиль был продан дилером Alfa Romeo Palombo & C. srl и продан его первому владельцу господину Санте по цене 1 595 000 итальянских лир. Г-н Санте хранил машину до 23 января 1976 года, когда он продал ее г-ну Р. Чезаре из Веллетри. Всего через месяц машина была продана господину Энцо, тоже из Веллетри, который хранил машину 6 лет. В октябре 1982 года эту GTA купил дистрибьютор Palombo & C. srl. В 2002 году автомобиль все еще принадлежал Паломбо и имел свой первый итальянский регистрационный номер (RomaD07190). В 2002 году автомобиль был экспортирован в Японию.
Автомобиль был впервые зарегистрирован в Японии в мае 2003 года. Тогда автомобилем владел господин Юко (или Хироко?) Тории из города Нисио, префектура Аити. Последним японским владельцем был Cristal Eight из города Ясио, префектура Сайтама. 7 августа 2016 года автомобиль был вывезен обратно в Европу нынешнему владельцу. Затем автомобиль был зарегистрирован в Германии, о чем имеются записи TUV. Владелец ездил на машине всего несколько раз и до сих пор машина бережно хранится в его коллекции. В 2011 году пробег составлял всего 94.100 км. Сейчас зарегистрированный пробег 97.100 км.
Мы рады предложить вам эту замечательную очень раннюю GTA 1300 Junior от имени ее владельца. Ни для кого не секрет, что мы любим Alfa Romeo на VSOC, и эта машина отвечает всем требованиям. Автомобиль удивительно оригинален, как экстерьер, так и салон в прекрасном состоянии. Панель прилегает правильно, а старая дилерская наклейка все еще находится на заднем бампере! У автомобиля мощный двигатель, коробка передач переключается плавно. Управляемость автомобиля безупречна, а звук двигателя — это то, что могут создать только итальянцы.
У этой замечательной GTA хорошая история владения, и о ней явно хорошо заботятся. В файле находится «Certificato di Origine» от Alfa Romeo, документы об омологации Автомобильного клуба Италии (ACI), итальянские регистрационные записи и экспортные документы, брошюры, инструкции и руководства (см. изображения).
Голландский зарегистрирован и представлен по заказу новым в цвете Rosso Alfa с салоном Skai Nero (черный). Ты будешь новым смотрителем?
Цена 195 000,- Евро. Эта машина предназначена для тех, у кого гонки в крови!
Пожалуйста, запросите дополнительную информацию, наше видео с обзором или дополнительные фотографии по мере необходимости.
Very Superior Old Cars — это консалтинговая компания по классическим спортивным автомобилям, основанная в 1992 году. Мы работаем для наших клиентов, чтобы помочь им во всех аспектах их автомобильных интересов. От консультаций по приобретению, советам по реставрации и управлению до частных продаж в нашей художественной галерее-бутике.
VSOC расположен в центре между Амстердамом и Гаагой, всего в 17 км (11 милях) от аэропорта Схипхол. На выставке представлен широкий выбор классических спортивных автомобилей в очень хорошем или отличном состоянии: от красивых, но доступных спортивных автомобилей до редких и ценных предметов коллекционирования. Если вы собираетесь посетить нас в Нидерландах, мы советуем вам записаться на прием, чтобы мы могли хорошо провести время. Если вы прибываете самолетом или поездом, мы будем рады встретить вас в аэропорту или на вокзале. Помимо голландского, мы говорим на английском, немецком, французском и итальянском языках.
История модели
Alfa Romeo GTA 1300 Junior был специально предназначен для спортивных покупателей благодаря своим блестящим характеристикам. GTA означает Gran Turismo Alleggerita. Модель была анонсирована в начале июня 1968 года и основана на купе Sprint 1600 GT. GTA 1300 Junior имел кузов из легкого высокопрочного сплава и был оснащен новым квадратным двигателем с двойным зажиганием меньшей мощности, придававшим автомобилю удивительный высокооборотный характер. Как и у 1600 GTA, его главной особенностью является легкий корпус из высокопрочного сплава Peraluman 25. Эта и другие меры, принятые в оснащении – сиденьях, внутренней обшивке и аксессуарах – обеспечивают значительную экономию веса. Весь кузов крепится к шасси заклепками. А знаете ли вы, что ниша запасного колеса сделана из сплава, а не из стали? Можно заказать множество опций, таких как магниевые детали для двигателя, передаточные числа коробки передач, дополнительный масляный радиатор и т. д.
Это автомобиль с спортивными характеристиками: и это видно. Помимо двух цветных полос и Quadrifoglio по обеим сторонам автомобиля, на капоте также изображена эмблема Alfa — змея Висконти — символ благородной традиции. Хотя некоторые клиенты предпочитали машину без полос. Всего через три месяца после официальной презентации его победы позволили добиться превосходства в своем классе. Конкурсная версия от Autodelta развивала почти 160 л.с. при 8300 об/мин и развивала скорость 210 км/ч. Из этих модифицированных автомобилей 200 были произведены с карбюраторными двигателями и 100 с непрямым впрыском топлива Alfa-Spica. Все тюнеры переработали двигатель, кузов и подвеску, и многие участвовали в интенсивных гонках.
Пропорции легкосплавного двигателя объемом 1290 куб.см были изменены, чтобы сделать его более квадратным (диаметр цилиндра больше хода поршня). В данном случае 78мм х 67,5мм. Кроме того, головка блока цилиндров с двойным зажиганием была оснащена более крупными впускными и выпускными клапанами, улучшающими скорость и полноту сгорания. Таким образом, стандартный Stradale имел мощность 110 л.с. по стандарту SAE от двигателя объемом 1290 куб.см, обеспечивая скорость 175 км/ч.
Высокие эксплуатационные характеристики двигателя дополняются новыми впускным и выпускным коллекторами, двумя увеличенными двухдроссельными карбюраторами Weber 45 DCOE 18, двумя электрическими топливными насосами и целым набором специальных технических решений, улучшающих работу и экономичность двигателя, начиная от масляный картер большой емкости из магниевого сплава и 5-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом. Дифференциал может быть оснащен ограниченной системой для еще лучшего сцепления с дорогой на поворотах, при этом можно изменять ускорение и передаточные числа в целях соревнований.
