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1968' Alfa Romeo Giulia
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€195,000Veröffentlicht 22 Dezember 2024ID: ze2Kbn
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 56 Jahre
Kilometerstand: 97109 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1968' Alfa Romeo Giulia
Dieses Beispiel
Nach Angaben des Centro Documentazione Alfa Romeo wurde dieser spezielle Alfa Romeo GTA 1300 Junior am 21. Juni 1968 hergestellt und nach Velletri (in der Nähe von Rom), Italien, verkauft. Das Auto wurde vom Alfa Romeo-Händler Palombo & C. srl vertrieben und zum Preis von 1.595.000 italienischen Lire an seinen ersten Besitzer, Herrn Sante, verkauft. Herr Sante behielt das Auto bis zum 23. Januar 1976, als er es an Herrn R. Cesare aus Velletri verkaufte. Nur einen Monat später wurde das Auto an Herrn Enzo, ebenfalls aus Velletri, verkauft, der das Auto sechs Jahre lang behielt. Im Oktober 1982 wurde dieser GTA vom Händler Palombo & C. srl gekauft. Im Jahr 2002 war das Auto noch im Besitz von Palombo und hatte noch sein erstes italienisches Kennzeichen (RomaD07190). Im Jahr 2002 wurde das Auto nach Japan exportiert.
Das Auto wurde erstmals im Mai 2003 in Japan zugelassen. Das Auto gehörte damals einem Herrn Yuuko (oder Hiroko?) Torii aus der Stadt Nishio, Präfektur Aichi. Der letzte japanische Besitzer war Cristal Eight aus Yashio-City, Präfektur Saitama. Am 7. August 2016 wurde das Auto für den jetzigen Besitzer zurück nach Europa exportiert. Das Auto wurde dann in Deutschland zugelassen, dessen TÜV-Unterlagen vorliegen. Der Besitzer fuhr das Auto nur ein paar Mal und das Auto wurde bis jetzt sorgfältig in seiner Sammlung aufbewahrt. Im Jahr 2011 betrug die Laufleistung nur 94,100 km. Der jetzt aufgezeichnete Kilometerstand beträgt 97,100 km.
Wir freuen uns, Ihnen im Namen seines Besitzers diesen wunderschönen, sehr frühen GTA 1300 Junior anbieten zu können. Es ist kein Geheimnis, dass wir bei VSOC Alfa Romeo lieben, und dieses Auto erfüllt genau diese Kriterien. Das Auto ist bemerkenswert original, sowohl das Äußere als auch das Innere sind in wunderbarem Zustand. Die Verkleidung passt korrekt und der alte Händleraufkleber befindet sich noch auf der hinteren Stoßstange! Das Auto hat einen starken Motor und das Getriebe schaltet reibungslos. Das Fahrverhalten des Autos ist messerscharf und der Motorsound kann nur von Italienern erzeugt werden.
Dieser wundervolle GTA hat eine schöne Besitzergeschichte und wurde offensichtlich gut gepflegt. In der Akte befinden sich ein „Certificato di Origine“ von Alfa Romeo, Homologationspapiere des Automobile Club d’Italia (ACI), italienische Zulassungsunterlagen und Exportdokumente, Broschüren, Bedienungsanleitungen und Handbücher (siehe Bilder).
In den Niederlanden zugelassen und wie neu bestellt in „Rosso Alfa“ mit einer Innenausstattung in Skai Nero (schwarz) präsentiert. Werden Sie der neue Hausmeister?
Der Preis beträgt 195.000,- Euro. Dies ist ein Auto für diejenigen, die den Rennsport im Blut haben!
Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen, unser Rundgangvideo oder weitere Bilder an.
Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -verwaltung bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
Modellgeschichte
Der Alfa Romeo GTA 1300 Junior war aufgrund seiner brillanten Leistungen insbesondere für Sportkunden gedacht. GTA steht für Gran Turismo Alleggerita. Das Modell wurde Anfang Juni 1968 angekündigt und basierte auf dem Sprint 1600 GT Coupé. Der GTA 1300 Junior hatte eine Karosserie aus einer leichten, hochfesten Legierung und war mit einem neuen Doppelzündungs-Überquadratmotor mit kleinerem Hubraum ausgestattet, der dem Auto einen erstaunlich hochdrehenden Charakter verlieh. Wie beim 1600 GTA ist sein Hauptmerkmal die leichte Karosserie aus hochfester Legierung (Peraluman 25). Diese und weitere Maßnahmen bei der Ausstattung – Sitze, Innenverkleidung und Zubehör – sorgen für eine erhebliche Gewichtseinsparung. Die gesamte Karosserie ist mit Nieten am Chassis befestigt. Und wussten Sie, dass die Reserveradmulde aus einer Legierung statt aus Stahl besteht? Viele Optionen können bestellt werden, wie Magnesiumteile für den Motor, Getriebeübersetzungen und zusätzlicher Ölkühler usw.
Dies ist ein Auto mit Wettbewerbseigenschaften: und das sieht man. Neben den zwei farbigen Streifen und dem Quadrifoglio auf beiden Seiten des Wagens zeigt es auch das Alfa-Insignia, die Visconti-Schlange – Symbol einer edlen Tradition – auf der Motorhaube. Obwohl einige Kunden das Auto ohne Streifen bevorzugten. Nur drei Monate nach der offiziellen Präsentation ermöglichten seine Siege die Erlangung der Vormachtstellung in seiner Klasse. Die Wettbewerbsversion von Autodelta leistete knapp 160 PS bei 8300 U/min und erreichte eine Geschwindigkeit von 210 km/h. Von diesen modifizierten Fahrzeugen wurden 200 mit Vergasermotoren und 100 mit indirekter Alfa-Spica-Kraftstoffeinspritzung hergestellt. Alle Tuner überprüften den Motor, die Karosserie und das Fahrwerk und viele fuhren intensive Rennen.
Die Proportionen des 1290-cm³-Legierungsmotors wurden geändert, um ihn überquadratisch zu gestalten (Zylinderdurchmesser größer als Kolbenhub). In diesem Fall 78mm x 67,5mm. Darüber hinaus wurde ein Zylinderkopf mit Doppelzündung mit größeren Einlass- und Auslassventilen ausgestattet, was die Geschwindigkeit und Vollständigkeit der Verbrennungseffizienz verbesserte. Der serienmäßige Stradale leistete somit 110 SAE-PS aus seinem 1290-cm³-Motor und ermöglichte eine Geschwindigkeit von 175 km/h.
Die Hochleistungseigenschaften des Motors werden durch die neuen Eingangs- und Abgaskrümmer, zwei übergroße Weber 45 DCOE 18 Twin-Choke-Vergaser, zwei elektrische Kraftstoffpumpen und eine ganze Reihe spezieller technischer Merkmale ergänzt, die den Motorbetrieb und die Effizienz verbessern und von der... Ölwanne aus Magnesiumlegierung mit großem Fassungsvermögen und 5-Gang-Getriebe mit enger Übersetzung. Für eine noch bessere Straßenlage in Kurven kann das Differenzial mit einem begrenzten System ausgestattet werden, während Beschleunigung und Übersetzungsverhältnisse für Wettbewerbszwecke geändert werden können.
Nach Angaben des Centro Documentazione Alfa Romeo wurde dieser spezielle Alfa Romeo GTA 1300 Junior am 21. Juni 1968 hergestellt und nach Velletri (in der Nähe von Rom), Italien, verkauft. Das Auto wurde vom Alfa Romeo-Händler Palombo & C. srl vertrieben und zum Preis von 1.595.000 italienischen Lire an seinen ersten Besitzer, Herrn Sante, verkauft. Herr Sante behielt das Auto bis zum 23. Januar 1976, als er es an Herrn R. Cesare aus Velletri verkaufte. Nur einen Monat später wurde das Auto an Herrn Enzo, ebenfalls aus Velletri, verkauft, der das Auto sechs Jahre lang behielt. Im Oktober 1982 wurde dieser GTA vom Händler Palombo & C. srl gekauft. Im Jahr 2002 war das Auto noch im Besitz von Palombo und hatte noch sein erstes italienisches Kennzeichen (RomaD07190). Im Jahr 2002 wurde das Auto nach Japan exportiert.
Das Auto wurde erstmals im Mai 2003 in Japan zugelassen. Das Auto gehörte damals einem Herrn Yuuko (oder Hiroko?) Torii aus der Stadt Nishio, Präfektur Aichi. Der letzte japanische Besitzer war Cristal Eight aus Yashio-City, Präfektur Saitama. Am 7. August 2016 wurde das Auto für den jetzigen Besitzer zurück nach Europa exportiert. Das Auto wurde dann in Deutschland zugelassen, dessen TÜV-Unterlagen vorliegen. Der Besitzer fuhr das Auto nur ein paar Mal und das Auto wurde bis jetzt sorgfältig in seiner Sammlung aufbewahrt. Im Jahr 2011 betrug die Laufleistung nur 94,100 km. Der jetzt aufgezeichnete Kilometerstand beträgt 97,100 km.
Wir freuen uns, Ihnen im Namen seines Besitzers diesen wunderschönen, sehr frühen GTA 1300 Junior anbieten zu können. Es ist kein Geheimnis, dass wir bei VSOC Alfa Romeo lieben, und dieses Auto erfüllt genau diese Kriterien. Das Auto ist bemerkenswert original, sowohl das Äußere als auch das Innere sind in wunderbarem Zustand. Die Verkleidung passt korrekt und der alte Händleraufkleber befindet sich noch auf der hinteren Stoßstange! Das Auto hat einen starken Motor und das Getriebe schaltet reibungslos. Das Fahrverhalten des Autos ist messerscharf und der Motorsound kann nur von Italienern erzeugt werden.
Dieser wundervolle GTA hat eine schöne Besitzergeschichte und wurde offensichtlich gut gepflegt. In der Akte befinden sich ein „Certificato di Origine“ von Alfa Romeo, Homologationspapiere des Automobile Club d’Italia (ACI), italienische Zulassungsunterlagen und Exportdokumente, Broschüren, Bedienungsanleitungen und Handbücher (siehe Bilder).
In den Niederlanden zugelassen und wie neu bestellt in „Rosso Alfa“ mit einer Innenausstattung in Skai Nero (schwarz) präsentiert. Werden Sie der neue Hausmeister?
Der Preis beträgt 195.000,- Euro. Dies ist ein Auto für diejenigen, die den Rennsport im Blut haben!
Bitte fordern Sie bei Bedarf weitere Informationen, unser Rundgangvideo oder weitere Bilder an.
Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie in allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Ankaufsberatung mit Restaurierungsberatung und -verwaltung bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Kunstgalerie.
VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km (11 Meilen) vom Flughafen Schiphol entfernt. Es wird eine große Auswahl klassischer Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand ausgestellt, von schönen, aber erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie beabsichtigen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit schenken können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
Modellgeschichte
Der Alfa Romeo GTA 1300 Junior war aufgrund seiner brillanten Leistungen insbesondere für Sportkunden gedacht. GTA steht für Gran Turismo Alleggerita. Das Modell wurde Anfang Juni 1968 angekündigt und basierte auf dem Sprint 1600 GT Coupé. Der GTA 1300 Junior hatte eine Karosserie aus einer leichten, hochfesten Legierung und war mit einem neuen Doppelzündungs-Überquadratmotor mit kleinerem Hubraum ausgestattet, der dem Auto einen erstaunlich hochdrehenden Charakter verlieh. Wie beim 1600 GTA ist sein Hauptmerkmal die leichte Karosserie aus hochfester Legierung (Peraluman 25). Diese und weitere Maßnahmen bei der Ausstattung – Sitze, Innenverkleidung und Zubehör – sorgen für eine erhebliche Gewichtseinsparung. Die gesamte Karosserie ist mit Nieten am Chassis befestigt. Und wussten Sie, dass die Reserveradmulde aus einer Legierung statt aus Stahl besteht? Viele Optionen können bestellt werden, wie Magnesiumteile für den Motor, Getriebeübersetzungen und zusätzlicher Ölkühler usw.
Dies ist ein Auto mit Wettbewerbseigenschaften: und das sieht man. Neben den zwei farbigen Streifen und dem Quadrifoglio auf beiden Seiten des Wagens zeigt es auch das Alfa-Insignia, die Visconti-Schlange – Symbol einer edlen Tradition – auf der Motorhaube. Obwohl einige Kunden das Auto ohne Streifen bevorzugten. Nur drei Monate nach der offiziellen Präsentation ermöglichten seine Siege die Erlangung der Vormachtstellung in seiner Klasse. Die Wettbewerbsversion von Autodelta leistete knapp 160 PS bei 8300 U/min und erreichte eine Geschwindigkeit von 210 km/h. Von diesen modifizierten Fahrzeugen wurden 200 mit Vergasermotoren und 100 mit indirekter Alfa-Spica-Kraftstoffeinspritzung hergestellt. Alle Tuner überprüften den Motor, die Karosserie und das Fahrwerk und viele fuhren intensive Rennen.
Die Proportionen des 1290-cm³-Legierungsmotors wurden geändert, um ihn überquadratisch zu gestalten (Zylinderdurchmesser größer als Kolbenhub). In diesem Fall 78mm x 67,5mm. Darüber hinaus wurde ein Zylinderkopf mit Doppelzündung mit größeren Einlass- und Auslassventilen ausgestattet, was die Geschwindigkeit und Vollständigkeit der Verbrennungseffizienz verbesserte. Der serienmäßige Stradale leistete somit 110 SAE-PS aus seinem 1290-cm³-Motor und ermöglichte eine Geschwindigkeit von 175 km/h.
Die Hochleistungseigenschaften des Motors werden durch die neuen Eingangs- und Abgaskrümmer, zwei übergroße Weber 45 DCOE 18 Twin-Choke-Vergaser, zwei elektrische Kraftstoffpumpen und eine ganze Reihe spezieller technischer Merkmale ergänzt, die den Motorbetrieb und die Effizienz verbessern und von der... Ölwanne aus Magnesiumlegierung mit großem Fassungsvermögen und 5-Gang-Getriebe mit enger Übersetzung. Für eine noch bessere Straßenlage in Kurven kann das Differenzial mit einem begrenzten System ausgestattet werden, während Beschleunigung und Übersetzungsverhältnisse für Wettbewerbszwecke geändert werden können.
