5 фото
1927' Austin Austin 7
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£25,000Опубликовано 11 декабря 2021ID: 6QnaVK
Истекло
2 года, 11 месяцев назад
2 года, 11 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 94 года
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1927' Austin Austin 7
Специалисты Marque, специалисты Austineers из Брэдфорда на Эйвоне, построили этот автомобиль в течение 1998/1999 годов в соответствии с исключительными стандартами с использованием оригинального (поставленного Gordon England) шасси 1927 года и компонентов, включая специальный рулевой механизм, 3-ступенчатую коробку передач с близким передаточным числом, мосты, тормоза и колеса. . Кузов является точной копией оригинала и построен Томом Абернети, как и все приспособления и приспособления.
Это точная копия, сделанная почти полностью из оригинальных деталей спецификации Gordon England.
Двигатель оснащен коленчатым валом Phoenix со сбалансированными шатунами и поршнями, увеличенными впускными клапанами, увеличенной степенью сжатия, выпускным коллектором Dante с четырьмя ответвлениями и одиночным 1,25-дюймовым двигателем.
Автомобиль прошел испытания на бездорожье, где на задние колеса выдал 28 л.с.
Более 70 миль в час возможны с реалистичной крейсерской скоростью около 50 миль в час.
Автомобиль ранее выпускался с баффом VSCC.
С момента постройки автомобиль был оснащен комплектом для переоборудования катушек, а также были закуплены и установлены более подходящие габаритные огни.
Автомобиль имеет превосходно отделанные кожух тонно, капот и боковые стекла.
Доступны индивидуальный пылезащитный чехол для гаража и погрузочные рампы (автомобиль подходит для Mercedes Crafter или аналогичных фургонов для транспортировки и дополнительной безопасности).
Это точная копия, сделанная почти полностью из оригинальных деталей спецификации Gordon England.
Двигатель оснащен коленчатым валом Phoenix со сбалансированными шатунами и поршнями, увеличенными впускными клапанами, увеличенной степенью сжатия, выпускным коллектором Dante с четырьмя ответвлениями и одиночным 1,25-дюймовым двигателем.
Автомобиль прошел испытания на бездорожье, где на задние колеса выдал 28 л.с.
Более 70 миль в час возможны с реалистичной крейсерской скоростью около 50 миль в час.
Автомобиль ранее выпускался с баффом VSCC.
С момента постройки автомобиль был оснащен комплектом для переоборудования катушек, а также были закуплены и установлены более подходящие габаритные огни.
Автомобиль имеет превосходно отделанные кожух тонно, капот и боковые стекла.
Доступны индивидуальный пылезащитный чехол для гаража и погрузочные рампы (автомобиль подходит для Mercedes Crafter или аналогичных фургонов для транспортировки и дополнительной безопасности).
