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1927' Austin Austin 7
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£25,000Publié 11 Décembre 2021ID: 6QnaVK
Périmée
il y a 2 années, 11 mois
il y a 2 années, 11 mois
Information from the owner
Âge: 94 années
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1927' Austin Austin 7
Spécialistes de la marque, Austineers of Bradford on Avon a construit cette voiture en 1998/1999 à un niveau exceptionnel en utilisant un châssis d'origine (tel que fourni à Gordon England) 1927 et des composants comprenant un boîtier de direction spécial, une boîte de vitesses à 3 rapports rapprochés, des essieux, des freins et des roues . Le corps est une réplique exacte de l'original et construit par Tom Abernethy, tout comme tous les accessoires et accessoires.
Il s'agit d'une réplique exacte fabriquée presque entièrement à partir de pièces de spécification Gordon England d'origine.
Le moteur a un vilebrequin Phoenix avec des tiges et des pistons équilibrés, des soupapes d'admission plus grandes, un taux de compression élevé, un collecteur d'échappement Dante à 4 branches et un seul SU de 1,25".
La voiture a été testée sur une route roulante où elle a produit 28 BHP aux roues arrière.
Plus de 70 mph est possible avec une vitesse de croisière réaliste d'environ 50 mph.
La voiture a déjà été délivrée avec un formulaire de buff VSCC.
Depuis sa construction, la voiture a été équipée d'un kit de conversion de bobine, et des feux latéraux plus corrects ont été trouvés et installés.
La voiture a un couvre-caisse, un capot et des vitres latérales superbement finis.
Un pare-poussière de garage sur mesure et des rampes de chargement (la voiture peut être installée dans une Mercedes Crafter ou des fourgons similaires pour le transport et une sécurité accrue) sont disponibles.
Il s'agit d'une réplique exacte fabriquée presque entièrement à partir de pièces de spécification Gordon England d'origine.
Le moteur a un vilebrequin Phoenix avec des tiges et des pistons équilibrés, des soupapes d'admission plus grandes, un taux de compression élevé, un collecteur d'échappement Dante à 4 branches et un seul SU de 1,25".
La voiture a été testée sur une route roulante où elle a produit 28 BHP aux roues arrière.
Plus de 70 mph est possible avec une vitesse de croisière réaliste d'environ 50 mph.
La voiture a déjà été délivrée avec un formulaire de buff VSCC.
Depuis sa construction, la voiture a été équipée d'un kit de conversion de bobine, et des feux latéraux plus corrects ont été trouvés et installés.
La voiture a un couvre-caisse, un capot et des vitres latérales superbement finis.
Un pare-poussière de garage sur mesure et des rampes de chargement (la voiture peut être installée dans une Mercedes Crafter ou des fourgons similaires pour le transport et une sécurité accrue) sont disponibles.
