GV611 был подвергнут реставрации на конкурсе в начале 90-х годов с документально подтвержденными расходами около 20 тысяч фунтов стерлингов, и в общей сложности у нас есть счета на сумму 25 тысяч фунтов стерлингов в файле. Реставрация была очень детальной и означает, что автомобиль находится в том состоянии, которое мы можем классифицировать как выставочный зал, и, вероятно, в лучшем состоянии, чем когда автомобиль покинул завод в 1931 году.
Автомобиль сохраняет свой оригинальный номерной знак GV611. Это указано в журнале сборки Austin Swallow.
Интерьер был выполнен по очень высоким стандартам с использованием кожи Connolly и интерьера в соответствии с тем, как автомобиль был бы оборудован, когда он был новым. Также в комплект входит очень важный оригинальный компактный набор для пассажиров.
Оригинальный набор инструментов в комплекте.
Действительно, очень трудно найти хорошие машины, а особенно семерки, которые имеют привычку обращаться не так, как должны. Этот автомобиль находится на другом конце спектра, и на него было потрачено огромное количество денег и времени. Существует также очень большой файл истории, показывающий автомобиль с отличным происхождением, включая газетную статью об одном из первоначальных владельцев в 1930-х годах!
Автомобиль является частью частной коллекции Jaguar Inc SS100, XK120, XK140, XK150.