1978' Ford Escort

Форд Эскорт МК2 Турбо
498 л.с./ 582 Нм при 2,0 бар
Двигатель:
-Увеличенный масляный поддон
-205 блок
- поршни Cosworth 2wd
-шатуны Cosworth
- Масляные форсунки
-Прокладка ГБЦ группы А
-болты с головкой ARP
- Ступенчатая большая клапанная крышка
-К-вкладыши
-Двойные клапанные пружины
-Усиленные кулачковые колодки
-Регулируемое кулачковое колесо
-Holset HX40 турбо
-3" трубопровод
- Саймонс первый глушитель
-клапан сброса ККД 60мм
- самодельный комплект выхлопа
- самодельный впускной коллектор
-форсунки 870куб.
-регулятор топлива 515
-Большой интеркулер
- Кастомное колесо тележки для заготовок 3 кг (blingfactory)
-240 мм агломератное сцепление
-Коробка передач Тойота w51
- Самодельная стальная палка с вв. укорачиватель
-1 шт приводной вал
-Вемс ЭБУ
Сделан капитальный ремонт двигателя, после которого проехал около 1600км.
Шасси:
-поперечина Worldcup с поли-втулками
-большие усиленные стойки передней подвески с регулировкой по высоте
-Регулируемые рычаги управления с большими униболами
-Регулируемые амортизаторы Spax спереди и сзади
-Алюминиевые передние ступицы 25 мм.
- Длинные шпильки по кругу + алюминиевые гайки
- быстрое реечное рулевое управление
- Задний мост Вольво 1030
-дана замок
- листовые рессоры RS + опорные стержни RS
- Volvo 4-поршневые тормоза спереди, 2-поршневые тормоза сзади
-Колеса AZEV 16" с гусеничной резиной (federal 595 rs-r 205/40r16)
-Электроусилитель руля (Опель Корса)
-Гидравлический ручной тормоз
Оболочка:
-Передний спойлер RS из стеклопластика
-Арки из стеклопластика RS
-Внутренние карбоновые спойлеры спереди и сзади
- Карбоновые передний и задний бамперы
- самодельный стеклопластиковый капот с люверсами
- самодельная стеклопластиковая крышка багажника с электронным открыванием.
-яркие фары
-Новое лобовое стекло
-Тонированные боковые стекла
- Боковые зеркала SPA дизайна
-Цвет Форд Фокус СТ
Интерьер:
-2 места Sparco pro2000
-2 6-точечных ремня Sabelt
-2 регулируемые ножки скамейки
-Заднее сиденье Impreza wrx sti.
-дверные панели из углеродного волокна
- тахометр Autogauge с регулируемым светом переключения передач
-Комбинация приборов OEM со встроенной узкополосной отделкой из углеродного волокна.
- руль Спарко
-Валяная приборная панель, окантовка приборной панели, пластик руля и центральной панели.
- Регулируемый педалбокс
- порошковый огнетушитель 5 кг.
- самодельный напольный коврик
- Самодельная обшивка крыши
-Предохранительное устройство Болтовой каркас безопасности
Область загрузки:
-Резервный бак RCI 60 л
-2л алюминиевый коллекторный бак
-Насос Бош-044
-Фильтр Бош-051
-8 мм алюминиевые топливные магистрали
- Желейная батарея
- Бачок омывателя лобового стекла 2л.
Пожалуйста, дайте мне знать, если вам нужна дополнительная информация или фотографии.
Этот Ford Escort MK2 Turbo находится в Финляндии и может быть доставлен по всему миру!