Вот Ford Mainline 1955 года выпуска, который был отреставрирован около 3 лет назад. У меня есть фотоальбом с фотографиями машины от начала до конца. Так же есть куча квитанций о сделанных вещах и потраченных при реставрации деньгах. У него есть хорошо работающий 351 Windsor, построенный еще в 2020 году компанией Mabbco Motors из Тайлера, Техас. Трансмиссия C4 была перестроена в 2019 году. В ней установлен карбюратор Holley 600 на впуске Eldebrock. Был установлен алюминиевый радиатор вместе с электрическим вентилятором LoBoy для охлаждения автомобиля. На него надет комплект для переоборудования ручного дискового тормоза. Задняя часть взята от Ford Ranger 8.8 1993 года с передаточным числом 3:08. У него хорошо звучащий двойной выхлоп, выходящий сбоку перед задними колесами. Звучит неплохо. Зеленая краска выглядит хорошо, но не является качественной покраской. Хорошее качество драйвера. Это базовое покрытие/прозрачное покрытие. Интерьер вышел из Buick Lucerne и представляет собой сиденье с электроприводом. Есть чек на новые дверные и лобовые стекла. На центральной консоли между ковшеобразным сиденьем красиво расположен переключатель B&M Shifter. Багажник был детализирован, чтобы соответствовать интерьеру. У него есть колеса Mustang Wheels, которые хорошо смотрятся на этой машине. Рулевое колесо красивое и оригинальное, но без гидроусилителя руля. Это хорошая машина для езды и вождения, в которой вы можете развлекаться и получать удовольствие. Я не знаю, сколько миль было пройдено двигателем или трансмиссией с момента постройки. Мили, указанные в рекламе, — это мили, показанные на одометре.