На этот раз варп-кар был представлен в журналах Custom Car и Hot Car в начале 1970-х годов. Этот гоночный автомобиль был построен на основе нового Lotus Elan, а его кузов был настроен компанией Camden Motors (дилером Lotus). Ходовая часть модернизирована для гонок (трансмиссия 26 R) и единственный сдвоенный распредвал Phase 111 BRM, установленный на Elan. У меня есть вся документация, включая письма главного инженера BRM и Билла Маршалла, для которых он был построен. Автомобиль по-прежнему оснащен оригинальными сиденьями Corbeau GT4 и 9-дюймовыми легкосплавными дисками JAP. Она проехала всего 32 000 миль и имеет славное прошлое, когда она участвовала в гонках в Санта-Под и Блэкбуш. Она была частью небольшой коллекции Lotus и полностью пригодна для эксплуатации после небольшого повторного ввода в эксплуатацию. Двигатель регулярно запускается, и автомобиль перемещается, чтобы убедиться, что все работает правильно. Она находилась в сухом хранении. Автомобиль имеет новое оцинкованное шасси Lotus и в настоящее время желтого цвета, как на фотографиях. Я оставляю новому владельцу смелость восстановить ее во время гонок. Пожалуйста, звоните для получения более подробной информации . Она недешевая, но быстрая и уникальная. Должен уйти, чтобы освободить место для нового дополнения к конюшне