1965' Mercedes-Benz 230SL

- 2 предыдущих владельца, всего 76 390 км!
- Первоклассная отделка кузова
- Практически нетронутое исходное состояние
- Исключительный автомобиль

Описание:

W113 был впервые представлен на Женевском автосалоне в 1963 году и предназначался для замены как «туристического родстера» 190 SL, так и спорткара 300 SL. Противоречие, которое до тех пор казалось почти непреодолимым. Pagode сочетает в себе сильные стороны двух предыдущих серий SL как двухместного туристического автомобиля с высокими характеристиками и оптимальной безопасностью.

Всего с 1963 по 1967 год был выпущен 19 831 экземпляр Mercedes 230 SL (W113).

Этот 230 SL сначала был доставлен во Францию, а несколько лет назад вернулся в Германию через Бельгию. Автомобиль впечатляет фантастическим качеством кузова. Интерьер прекрасно сохранился в первозданном виде. Родстер был тщательно переработан технически и визуально.

Пробег автомобиля составляет всего 76 390 км, а двигатель до сих пор родной («Номера совпадают!»). Имеются оригиналы бортовых документов и копия карты данных.

Меблировка:
4-ступенчатая механическая коробка передач, Becker Radio Grand Prix, выхлопная система из нержавеющей стали, жесткая крыша с бронзовой отделкой. (461) и т. д.

Двигатель:
Рядный шестицилиндровый, 2, 290 см³, 150 л.с. (заводские характеристики)

- 2 предыдущих владельца, всего 76 390 км!
- Отличный оригинальный кузов
-Совершенно оригинал
- Отличное состояние

Описание:

W113 был впервые представлен на Женевском автосалоне 1963 года как преемник «туристического родстера» 190 SL и спортивного автомобиля 300 SL. Контраст, который казался почти непреодолимым. Таким образом, как двухместный туристический спортивный автомобиль с высокими характеристиками и оптимальной безопасностью, Pagoda объединила в себе сильные стороны двух предыдущих серий SL.

С 1963 по 1967 год было выпущено 19831 единиц Mercedes 230 SL (W113).

Этот 230 SL сначала был доставлен во Францию, а несколько лет назад вернулся в Германию через Бельгию. Автомобиль впечатляет своим фантастическим кузовом. Интерьер прекрасно сохранился в первозданном состоянии. Технически и оптически родстер был тщательно переработан.

У автомобиля пробег всего 76 390 км и до сих пор стоит родной двигатель («Номера совпадают!»). Оригиналы документов и копия карты данных идут вместе с автомобилем.

Оборудование:
4-ступенчатая механическая коробка передач, Becker Radio Grand Prix, выхлопная система из нержавеющей стали, жесткая крыша бронзово-коричневого цвета. (461) и т. д.

Двигатель:
Рядный шестицилиндровый двигатель, 2,290 см³, 150 л.с. (факт.спец.)