1956' MG Magnette

Модель ZB Varitone, представленная в конце 1956 года, имела более мощный двигатель с высокой степенью сжатия мощностью 68 л.с. Хотя компания Pressed Steel производила кузова MG Magnette, они не были приспособлены для увеличенного размера заднего стекла этих ранних Varitone, поэтому его установили путем вырезания большего проема на заводе в Абингдоне. Этот выдающийся, очень ранний ZB Varitone пришел к нам от наших клиентов из Западного Суссекса. 812 DPP — это экземпляр с правым рулем для внутреннего рынка, который был построен 27–29 ноября 1956 года и покинул завод с отделкой цвета слоновой кости и осеннего красного цвета с бордовой отделкой. MG был отправлен с завода 4 декабря 1956 года и зарегистрирован 8 апреля 1957 года в Сент-Хелиере, Джерси. Этот прекрасно сохранившийся автомобиль поставляется с замечательными ранними документами, в том числе бортовым журналом цвета Джерси Браун, журналом обслуживания смазочных материалов AMOCO, книгой обслуживания смазочных материалов Vigzol из Grouville Garages, Джерси, парковочными дисками 1970-х годов, налоговым диском Джерси и оригинальным руководством. До возвращения в Англию в 1982 году у MG было три владельца Джерси.
Судя по красивой оригинальной кожаной обивке, нет никаких сомнений в том, что это автомобиль с небольшим пробегом, и это подтверждается очень подробными документами. Для автомобилей Джерси нет ничего необычного в том, чтобы преодолевать небольшие мили, а в сервисных книжках записан пробег до 1969 года в 15 165 миль. Документы подтверждают, что MG был возвращен в Англию в 1982 году, а затем прошел ТО, проехав 20326 миль. Тогда ТО установило рекорд небольшого годового пробега, до которого текущие автомобили проехали 59 000 миль. В 2017 году 812 DPP был куплен его последним владельцем, дочерью бывшего офицера столичного дорожного патруля и квалифицированного автоэксперта, с которым мы познакомились через несколько лет, когда продали его полицейскую машину Daimler Dart номер 26, последнюю машину, построенную Daimler. . Поклонник и знаток полицейского дартса, он был перестроен за пятнадцать лет и дошел до нас как, вероятно, лучший из существующих. Зная его невероятно высокие стандарты, мы были рады предложить этот MG, который был очень тщательно повторно введен в эксплуатацию и сочувственно восстановлен им с 2017 года по поручению своей дочери. С тех пор было пройдено около 1000 безупречных миль, в основном для местных прогулок в Сассексе и «Возрождения Гудвуда».
Большое внимание было уделено сохранению великолепно патинированного оригинального интерьера этого экземпляра с небольшим пробегом. К автомобилю также прилагается обширная папка счетов и примечаний, в которых подробно описывается уровень работ по повторному вводу автомобиля в эксплуатацию, чтобы обеспечить его отличное механическое состояние. Управлять 812 DPP одно удовольствие, двигатель, коробка передач и ось прекрасны, он великолепно управляет и держит дорогу, а обновленные тормоза эффективны. Он готов к выставочному сезону, лакокрасочное покрытие на высоком уровне, как и хромирование, а конструктивно кузов превосходен. Это ZB, который вел очень замкнутый образ жизни, это красивый, во многом оригинальный экземпляр с замечательным происхождением. Это, безусловно, один из лучших автомобилей, и мы с нетерпением ждем возможности найти новый дом для этого особенного автомобиля, в багажнике которого даже есть редкий оригинальный набор инструментов.