В конечном итоге MG выпустила свой собственный B GT V8 в 1973 году, хотя и с опозданием на день и недостатком доллара из-за топливного кризиса и т. д., а автомобили Costello, построенные в конце 1960-х годов, должны были побудить MG продолжать выпускать свои собственные автомобили за годы до того, как они это сделали. Всего было построено около 2000 автомобилей, оригинальные экземпляры редко можно найти, и это образец хромированного бампера 1974 года выпуска, построенный только перед спорным переходом на резиновые бамперы в конце 1974 года. Выполненная в белом цвете Glacier, она прекрасно выглядит, поскольку за последние пару лет ее постоянно поддерживали на высоком уровне всего 6 владельцев с хорошим досье истории, предоставленным специалистом MG. Она наслаждалась тщательной реставрацией с использованием совершенно нового каркаса кузова BMC MG (не Heritage), который несколько лет назад все еще очень хорошо выглядит сегодня, также были проведены механические перестройки и постоянные обновления, такие как кожаные сиденья с откидной спинкой, модернизация подвески. Она прекрасно едет с большим урчанием V8 и легким движением на высокой скорости благодаря высокоскоростной коробке передач с повышающей передачей, а качество оригинального кузова все еще очевидно, что его можно увидеть сегодня по сравнению с менее отреставрированными экземплярами. Поставляется полностью проверенным, обслуженным с гарантией 12 месяцев.