MG P-Type был спортивным автомобилем, который MG производил с 1934 по 1936 год. PA появился на рынке в 1934 году, а PB годом позже.
Яркой деталью дизайна является переход к красиво обведенным крыльям с подножками, установленными прямо на кузове. Двигатель был оснащен тремя подшипниками коленчатого вала и мощным 939-кубовым двигателем. Узнать MG PB можно по решетке радиатора с вертикальными полосами и раздельными счетчиками пробега и тахометра. MG PB был доступен как открытый двухместный, открытый четырехместный и как Airline Coupé.
Информация об автомобиле:
Этот впечатляющий MG PB 1936 года выпуска в прошлом участвовал во многих ралли мирового класса и гоночных соревнованиях, что дает ему право участвовать в Mille Miglia, Le Mans Classics, Goodwood Revival, Zoute Grand Prix, GP Nuvolari, Coppa d'oro delle. Доломиты, … .
Этот автомобиль с одинаковым номером подвергался полной реставрации в течение 18 лет с многочисленными фотографиями и счетами за работы, выполненные за этот период:
• Шасси восстановлено и выпрямлено с использованием нового кузова из ясеня от Энрике Линареса. • Новые панели кузова и восстановленные крылья • Двигатель полностью перестроен с новыми распредвалами, толкателями, клапанами и т. д. и бессвинцовыми седлами клапанов. Восстановленные карбюраторы SU и новый топливный насос SU. Стартер, дифференциал и рулевой механизм восстановлены • Новые фрикционные и тормозные накладки. • Новые подшипники в восстановленном дифференциале и коробке передач. • Полный двойной тонно, капот и боковые экраны. Сиденья из кожи вишневого цвета. Новая отделка и ковры • Полностью заменена проводка с новым ткацким станком, светодиодными габаритными огнями, стоп-сигналами и указателями поворота. • Полностью перемотанные катушки и якорь динамо-машины, отремонтированный стартер. • Современный трехкатушечный регулятор. Новый дистрибьютор. Новый бензобак. • Документированный файл истории со всеми счетами и фотографиями • Много новых деталей от специалистов MG
Этот захватывающий автомобиль находится в отличном состоянии.