1972' Volkswagen Beetle

Классический баг - это вращающийся значок, который любит смешивать легкость владения с классическим автомобильным развлечением. Volkswagen Beetle 1972 года является прекрасным примером этого тотального чувства. Классический белый Жук просто заставляет вас задуматься. В конце концов, кажется, что он действительно доводит до ума чистый дизайн VW, который был простым, элегантным и абсолютно неповторимым. А с другой стороны, мы держим пари, что некоторые из вас думают о добавлении гоночных полос для своей собственной реплики Herbie. Это часть удовольствия, которое лежит в основе владения Beetle. У каждого есть индивидуальная привлекательность, но всех нас объединяет, казалось бы, вневременной дизайн. Так что у этого есть хороший стандартный стиль, в котором вы можете сделать более ярким краску для проекта выходного дня, или это может быть базой для вашего проекта Volksrod - все это возможно с хорошо построенным автомобилем, за которым стоит огромное сообщество. Синий интерьер - отличительный штрих, но в его основе остается классическая простота и надежность. Это более поздняя эра ковшеобразных сидений с высокой спинкой, поэтому вы получаете винтажную презентацию с пуговицами, смешанную со стилем, созданным для комфорта в течение всего дня. Есть несколько удобных обновлений, например, центральная консоль подстаканника. Но в целом это остается верной классикой, вплоть до Вольфсбургского герба на руле. В задней части - правильный для эпохи двигатель объемом 1600 куб. См. Это была самая крупная из серии, и поэтому всегда желательно иметь ее. Часть обширного сообщества VW включает длинный список простых в установке компонентов, которые увеличивают мощность этого выносливого двигателя. Но прямо сейчас это мощный четырехцилиндровый двигатель, который, кажется, любит хвастаться очень стандартным стилем, напоминающим нам об инженерных решениях этих VW. Мотор с воздушным охлаждением имеет завораживающую настройку и, что более важно, нет радиатора, который можно было бы выкипеть. Электростанция расположена над ведущими колесами для лучшего сцепления с дорогой, а карданный вал не проходит по всей длине автомобиля, что снижает потерю мощности. Так что их легко исправить и обновить, но они также представляют собой чудо продуманного дизайна. И все, от управления четырехступенчатой ​​механической коробкой передач до сцепления с более современными шинами, дает вам полную уверенность в том, что вы сможете в полной мере насладиться этим Багом. В комплекте с руководством по эксплуатации, это доступная и забавная классика, которая ищет новый гараж, чтобы назвать своим домом. Звоните сегодня !!!