1924' Bentley 4 1/2 Litre

1924 Bentley 3-4 1/2 Liter Lemans Tourer.
Fahrgestellnummer: 487
Registrierungsnummer: XR3400
Dieses Auto, das sich in den letzten zehn Jahren in langjährigem Besitz befand, wurde von dem verstorbenen Stanley Mann gekauft, der das Auto eloquent in seinem üblichen allgegenwärtigen Stil zusammenfasste: „Dieser Bentley ist die begehrteste Spezifikation für die alten Bentley-Jungs unter uns (mich eingeschlossen). ... Das Rezept lautete: Suche einen 3-Liter – am besten mit kurzem Chassis, schütte einen Haufen echten 4½-Liter-Motor hinein und baue dann eine Karosserie im Le-Mans-Stil mit Le-Mans-Spezifikation und Le-Mans-Tank ein, und dann hast du den besten Jahrgang serviert Bentley-Cocktail aller Zeiten ... Wohlgemerkt, wie in diesem Fall wurden in letzter Zeit Vermögen ausgegeben, und alles zeigt und funktioniert gut.
Das Auto wurde in den letzten 5 Jahren aufgrund der sich verschlechternden Gesundheit und zu vieler Autos, die dem derzeitigen älteren Besitzer gehören, wenig genutzt. Jetzt kommt das Auto zu uns zum Verkauf. Aufgrund des Ausfalls brachten wir das Auto sofort zu Graham Moss beim bekannten Spezialisten RC Moss, den wir als den besten der Welt für alles, was mit W. O. Bentley zu tun hat, betrachten. Moss führte eine vollständige Wiederinbetriebnahme durch und legte einige Meilen auf das Auto, um sicherzustellen, dass es in Top-Zustand war.
Nach einer langen Probefahrt resümiert Herr Moss, dass sich das Auto in perfektem Zustand befindet und eines der besten ist, das er je gefahren ist, was in der Tat ein großes Lob ist.
Das Auto hat die volle Lemans-Behandlung mit einer sehr hübschen Karosserie, die gut zu dem kurzen Fahrgestell passt. Das Auto als Ganzes ist in einem einfach makellosen, neuwertigen Zustand. Der Körper besteht aus Eschenholz, das mit grünem Rexine-Stoff bedeckt ist. Zur Innenausstattung passen grünes Leder & Teppiche. Das Armaturenbrett verfügt über einen vollständigen Satz der erforderlichen Lemans-Instrumentierung. Das Bremsen mit dem Faltenbalg-Servo ist ausgezeichnet und muss es in der Tat sein, da dies ein sehr sehr schnelles Beispiel ist, das mit etwa 80 mühelos im modernen Verkehr läuft und noch viel mehr kommen wird. Overdrive ist eingebaut, was es in der Tat sehr, sehr langbeinig macht.
Das Auto steht auf frisch pulverbeschichteten Speichenrädern. Fernscheinwerfer sind vorne angebracht, um die gittergeschützten Scheinwerfer zu ergänzen. Unter der Motorhaube geht die Geschichte weiter mit Twin-Sloper-Vergasern, die den leistungsstarken 4,5-Liter-Motor speisen. Ein 4,5-Liter-Kühler ist ebenfalls vorhanden, zusammen mit dem De-Rigeur-Kraftstofftank mit hoher Kapazität. Bei 140 Liter habe ich beim Tanken aufgehört den Abzug zu ziehen.
Jetzt auf Lager und kann sofort besichtigt werden. Dies ist ein perfektes Auto für Rallyes wie der fliegende Schotte eines Hochgeschwindigkeitsrennens zu den Lemans Classics usw. Es ist vollständig sortiert, wie neu und fahrbereit.