1924' Bentley 4 1/2 Litre

1924 Bentley 3-4 1/2 litre Lemans tourer.
Numéro de châssis : 487
Numéro d'enregistrement : XR3400
En propriété à long terme au cours de la dernière décennie, cette voiture a été achetée à feu Stanley Mann qui a résumé avec éloquence la voiture dans son style omniprésent habituel : "Cette Bentley est la spécification la plus souhaitable pour les vieux garçons Bentley parmi nous (moi y compris) ... La recette était ; trouvez un 3 litres - de préférence avec un châssis court, versez un tas de vrais moteurs de 4½ litres, puis installez une carrosserie de style Le Mans avec les spécifications Le Mans et le réservoir Le Mans et vous avez servi le meilleur millésime Cocktail Bentley jamais... Remarquez, comme dans ce cas, des fortunes ont été dépensées récemment et tout se voit et fonctionne bien."
Peu utilisée au cours des 5 dernières années en raison du double problème de santé déclinante et du trop grand nombre de voitures appartenant à l'actuel propriétaire âgé, la voiture nous est maintenant proposée à la vente. En raison de l'immobilisation, nous avons immédiatement emmené la voiture chez Graham Moss chez le célèbre spécialiste RC Moss, que nous considérons comme étant tout simplement le meilleur au monde pour tout ce qui concerne WO Bentley. Moss a effectué un service de remise en service complet et a mis quelques kilomètres sur la voiture pour s'assurer qu'elle était en parfait état.
Après un long essai routier, M. Moss résume la voiture comme étant en parfait état de fonctionnement et l'une des meilleures qu'il ait conduites, ce qui est vraiment très élogieux.
La voiture a eu le traitement full Lemans avec une très jolie carrosserie bien proportionnée au châssis court. La voiture dans son ensemble est tout simplement impeccable comme neuve. Le corps est en frêne encadré recouvert d'un tissu de rexine vert. À l'intérieur, le cuir vert et les tapis sont assortis. Le tableau de bord dispose d'un ensemble complet de l'instrumentation Lemans requise. Le freinage est excellent à partir du servo de type soufflet et doit en effet l'être car il s'agit d'un exemple très très rapide fonctionnant à environ 80 sans effort dans le trafic moderne avec beaucoup plus à venir. Overdrive est équipé, ce qui en fait des jambes très très longues.
La voiture repose sur des roues à rayons fraîchement revêtues de poudre. Les feux de route sont montés à l'avant pour compléter les phares protégés par un maillage. Sous le capot, l'histoire continue avec des carburateurs à double pente alimentant le puissant moteur de 4,5 litres. Un radiateur de 4,5 litres est également présent ainsi que le réservoir de carburant haute capacité dé-rigeur. J'ai arrêté d'appuyer sur la gâchette à 140 litres lors du remplissage.
En stock maintenant, il est prêt pour des visionnements immédiats. C'est une voiture parfaite pour les rallyes tels que l'écossais volant d'une course à grande vitesse vers les Lemans Classics, etc. Elle est entièrement triée, comme neuve et prête à partir.