5 foto
1952' Bentley R-Type
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
$1,250,000Veröffentlicht 29 Dezember 2021ID: 8es1x2
Abgelaufen
2 Jahre, 11 Monate her
2 Jahre, 11 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 69 Jahre
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1952' Bentley R-Type
1952 Bentley R-Type Continental Fastback: Das allererste von nur 43 Beispielen für Linkslenker Dieser 1952 Bentley R-Type Continental Fastback ist das erste von nur 43 Beispielen für Linkslenker. Ein frühes A-Serien-Chassis, von dem nur 26 gebaut wurden, das Chassis BC8LA wurde im Mai 1952 von Bentley fertiggestellt und dann zu H.J. Mulliner transportiert, wo es mit der ikonischen Fastback-Karosserie ausgestattet wurde. Die Karosserie passte zu BC8LA, Nr. 5473, wurde in einer attraktiven Kombination aus Silberblau über zweifarbiger blauer Connolly-Lederpolsterung ausgeführt. Werksunterlagen bestätigen, dass die Liste der Originalausrüstung des BC8LA schwere Sitze mit Ellbogenstützen, ein Ablagefach unter der Instrumententafel und private Schlösser an beiden Türen umfasste. Äußerlich war der Continental mit Stahlstoßfängern, einem schlichten Kühler ohne Maskottchen und Außenspiegeln ausgestattet. Wie im maßgeblichen Continental-Register verzeichnet, wurde dieses Auto im September 1952 an Bord der SS American Flyer nach New York verschifft. Inskip lieferte den neuen Bentley an seinen ersten Besitzer, Howard W. Kizer aus Montclair, New Jersey. Als er BC8LA erwarb, war Herr Kizer bereits ein etablierter Kunde von Rolls-Royce und Bentley, der mehrere spektakuläre Sonderanfertigungen für seinen persönlichen Gebrauch in Auftrag gegeben hatte. Er ist vielleicht am besten bekannt als Texaco-Manager, der in den 1930er Jahren die berühmten stromlinienförmigen Doodlebug-Tankwagen des Unternehmens entwarf. Herr Kizer besaß BC8LA etwa zwei Jahre lang und wurde dann über Inskip an Dorothy King verkauft. Sie behielt den Bentley bis 1964, als Laurel Hampel aus Thousand Oaks, Kalifornien, ihn erwarb. Im Januar 1968 bemerkte George Chilberg aus Bonsall, Kalifornien, eine Anzeige für den Bentley in der Los Angeles Times und kaufte ihn für 2.900 Dollar. Als begeisterter Sammler und Oldtimer-Rennfahrer unterhielt Herr Chilberg eine schöne Sammlung englischer Sportwagen, darunter einen MG L-Type, Allard J2, Lagonda LG45 Rapide und mehrere Bentleys: einen 3 Liter, 8 Liter und einen Derby. Von allen Autos, die er besaß, war Mr. Chilbergs Favorit der R-Type Continental, ein Modell, das er als das ultimative Sammlerstück von Bentley ansah. Während seiner über 50-jährigen Betriebszugehörigkeit fuhr Herr Chilberg den BC8LA Zehntausende von Kilometern und nahm an zahlreichen Veranstaltungen des Bentley Drivers Club teil. Anfang der 1990er-Jahre führte er eine umfassende Restaurierung durch, die den Umbau des Motors, die Überholung der Mechanik und die Lackierung der Karosserie im aktuellen Tan-over-Braun-Farbschema umfasste. Bezeichnenderweise behält BC8LA immer noch seinen nummerngleichen 4,5-Liter-Motor, Nr. BCA8 und original H.J. Mulliner Body Tag. Es wird von einer Auswahl an Handwerkzeugen und Eigentumsnachweisen begleitet, darunter der Original-Verkaufsvertrag von 1968. Unter den frühesten gebauten Continentals und den allerersten, die in Linkslenkung hergestellt wurden, ist der BC8LA ein wichtiger Meilenstein in der Produktion dieses ikonischen Bentley Modell. Dieser Mulliner Fastback wurde im Auftrag eines wichtigen amerikanischen Kunden gebaut und seit mehr als fünf Jahrzehnten von einem leidenschaftlichen Hausmeister gepflegt. Ob sein neuer Besitzer sich entscheidet, diesen eleganten Continental in seinem aktuellen Zustand als idealen Tourenwagen zu genießen oder ihn in seiner ursprünglichen Pracht zurückzugeben, er wird sicher sein, ein schönes historisches Exemplar des begehrtesten Bentley der Nachkriegszeit erworben zu haben. Karosserie von HJ Mulliner Fahrgestell-Nr. BC8LAMotor-Nr. BCA8 Der erste von nur 43 R-Type Continentals mit Linkslenkung, die neu an Rolls-Royce und Bentley-Kenner Howard W. Kizer geliefert wurden Jahrzehntelange Originalkarosserie und Beibehaltung des Matching-Numbers-Motors, der im maßgeblichen Buch von Bentley Continental Sports Saloon Register aufgeführt istPreis: 1.250.000 USD
