5 fotos
1952' Bentley R-Type
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
$1,250,000Publicado 29 Dezembro 2021ID: 8es1x2
Expirado
2 years, 11 months atrás
2 years, 11 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 69 anos
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1952' Bentley R-Type
Bentley R-Type Continental Fastback de 1952: O primeiro de apenas 43 exemplos especificados na direção da mão esquerdaEste Bentley R-Type 1952 Continental Fastback é o primeiro de apenas 43 exemplos especificados na direção da mão esquerda. Um dos primeiros chassis da série A, dos quais apenas 26 foram construídos, o chassi BC8LA foi concluído pela Bentley em maio de 1952 e depois transportado para H.J. Mulliner, onde foi equipado com a icônica carroceria fastback. O corpo ajustado para BC8LA, no. 5473, foi acabado em uma combinação atraente de Silver Blue sobre estofamento de couro Connolly de dois tons azul. Os registros de fábrica confirmam que a lista de equipamento original do BC8LA incluía bancos pesados com apoios de cotovelo, um compartimento interno localizado sob o painel de instrumentos e fechaduras privadas em ambas as portas. Externamente, o Continental estava equipado com pára-choques de aço, um radiador simples sem mascote e espelhos retrovisores. Conforme registrado no registro definitivo da Continental, esse carro foi enviado para Nova York a bordo do SS American Flyer em setembro de 1952. Naquele mês de outubro, J.S. A Inskip entregou o novo Bentley ao seu primeiro proprietário, Howard W. Kizer, de Montclair, New Jersey. Na época em que adquiriu o BC8LA, o Sr. Kizer já era um cliente bem estabelecido da Rolls-Royce e da Bentley, tendo encomendado vários carros espetaculares com carroceria personalizada para seu uso pessoal. Ele talvez seja mais conhecido como o executivo da Texaco que, na década de 1930, projetou os famosos caminhões-tanque aerodinâmicos Doodlebug da empresa. O Sr. Kizer foi dono do BC8LA por cerca de dois anos e então ele foi vendido, via Inskip, para Dorothy King. Ela manteve o Bentley até 1964, quando Laurel Hampel de Thousand Oaks, Califórnia, o adquiriu. Em janeiro de 1968, George Chilberg de Bonsall, Califórnia, notou um anúncio do Bentley no Los Angeles Times e o comprou por US $ 2.900. Um ávido colecionador e piloto antigo, Chilberg manteve uma excelente coleção de carros esportivos ingleses, incluindo um MG L-Type, Allard J2, Lagonda LG45 Rapide e vários Bentleys: um de 3 litros, um de 8 litros e um Derby. De todos os carros que possuía, o favorito de Chilberg era o R-Type Continental, um modelo que ele considerava o Bentley colecionável definitivo. Durante seus mais de 50 anos de propriedade, o Sr. Chilberg dirigiu o BC8LA dezenas de milhares de quilômetros e participou de vários eventos do Bentley Drivers Club. No início dos anos 1990, ele realizou uma restauração abrangente que incluiu a reconstrução do motor, a revisão dos sistemas mecânicos e o retoque da carroceria no atual esquema de cores marrom sobre marrom. Significativamente, BC8LA ainda mantém seu motor de 4,5 litros de números correspondentes, no. BCA8 e etiqueta de corpo original de H.J. Mulliner. É acompanhado por uma seleção de ferramentas manuais e registros de propriedade, incluindo a nota fiscal original de 1968. Entre os primeiros Continentals construídos e os primeiros produzidos com volante à esquerda, BC8LA representa um marco importante na produção deste icônico Bentley modelo. Este Mulliner Fastback foi construído sob encomenda para um importante cliente americano e apreciado por um zelador apaixonado por mais de cinco décadas. Quer o seu novo proprietário decida desfrutar deste elegante Continental em sua condição atual, como um carro de turismo ideal, ou restaurá-lo ao seu esplendor original, eles ficarão confiantes em saber que adquiriram um belo exemplo histórico do mais desejável Bentley do pós-guerra. Carroçaria de HJ MullinerChassis no. BC8LAEngine no. BCA8 O primeiro de apenas 43 Continentals tipo R com direção à esquerda, fabricados de maneira nova para Rolls-Royce e Bentley Connoisseur Howard W. Kizer Originalmente acabado em prata azul com estofo azul de dois tons Proveniência bem documentada com propriedade de uma única família para cinco Décadas de carroçaria original e manutenção de seu motor de números correspondentes apresentado no livro oficial Registro do Bentley Continental Sports Saloon Preço: $ 1.250.000
