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1983' BMW 6 Series
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£23,999Veröffentlicht 8 April 2025ID: YZ0L24
- Lincolnshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 42 Jahre
Kilometerstand: 75635 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1983' BMW 6 Series
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenKlassische Klassiker freuen sich sehr, diesen atemberaubenden BMW 635 -CSI von 1983 zum Verkauf anbieten zu können.
Das BMW E24 6-Serien-Coupé, eines der begehrtesten Autos der achtziger Jahre, sah mit seiner langen, niedrigen Haltung und räuberischen Haifisch-Nase-Frontend schlank und war ein natürlicher Rivale des Porsche 928 und des Jagaur XJS.
Als passender Ersatz für das hervorragende E9 3. 0 Coupé basierte es auf dem Chassis der exzellenten BMW E12 5 -Serie, die weithin als der beste Ablauflimousine seiner Zeit angesehen wurde. Eine Reichweite von sechs Motoren war von 180 PS von 2. 8 bis zu einem fabelhaft glatten und starken Kraftstoff mit 218 PS 3. 5 -Liter erhältlich, der dem Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde verlieh. Alle wurden wunderschön in der besten BMW-Tradition mit hervorragenden Leistungen und Handhabungseigenschaften und einer eleganten, dünne Kabine gebaut, die luxuriös geschnitten wurde.
GKL420Y wurde erstmals am 25.03.1983 von LJK Garagen in Ilford Essex registriert, der das Auto regelmäßig betreute, bis 1988 es 33000 Meilen bedeckte. Es fand einen neuen Eigentümer auf den Kanalinseln und hatte 1992 55700 Meilen zurückgelegt, anschließend zu seinem letzten britischen Besitzer, der in Merthyr Tydfil lebte, der das Auto für die nächsten 23 Jahre besaß. Es wurde dann nach Irland exportiert, wo es Teil der privaten Sammlung des Eigentümers war.
Dieser BMW 635 CSI ist in glänzendem alpinem Weiß gefertigt und wurde vor 3 Jahren einem vollständigen Metall ausgestattet und ist seitdem noch nie mehr unterwegs. Alle Korrosionsbereiche wurden entweder ersetzt oder ausgeschnitten und mit neuem Metall ausgeschaltet, was durchweg zu einem sehr soliden Auto führte. Wir haben auch die Räder professionell pulverbeschichtet und diese sind in neue Reifen eingewickelt. Das Chrom präsentiert auch sehr gut mit nur sehr geringfügigen Lochfraß an den Spiegelkappen.
Wenn Sie die Tür zur Kabine öffnen, werden Sie von der luxuriösen schwarzen Lederpolsterung begrüßt, die durchgehend in sehr gutem Zustand ist und nur sehr geringfügig geknackt und abgenutzt ist. Alle Schalter sind vorhanden und korrekt und alle voll funktionsfähig. Ein Punkt ist zu beachten, dass das Schiebedach leider nicht funktioniert.
Mechanisch ist der BMW 635 stark. Wenn der Schlüssel den Taste verwandelt, stürzt der 6-Zylinder-Motor in das Leben und stellt bald einen seidigen, glatten Leerlauf fest. Auf der Straße spielt das Auto gut und fühlt sich sehr mit großer Federung gepflanzt und frisch renovierte Bremsen inspiriert das Auto wirklich das Vertrauen, die A- und B -Straßen des Landes zu wellen.
Wir halten einen Ordner mit verschiedenen Quittungen für das Auto, das Eigentümerhandbuch mit 13 Servicestempel und einer Reihe von früheren MOTs. Das Auto wird zusammen mit einem frischen 12 -Monate -Mot -Motor vollständig gewartet.
Das BMW E24 6-Serien-Coupé, eines der begehrtesten Autos der achtziger Jahre, sah mit seiner langen, niedrigen Haltung und räuberischen Haifisch-Nase-Frontend schlank und war ein natürlicher Rivale des Porsche 928 und des Jagaur XJS.
Als passender Ersatz für das hervorragende E9 3. 0 Coupé basierte es auf dem Chassis der exzellenten BMW E12 5 -Serie, die weithin als der beste Ablauflimousine seiner Zeit angesehen wurde. Eine Reichweite von sechs Motoren war von 180 PS von 2. 8 bis zu einem fabelhaft glatten und starken Kraftstoff mit 218 PS 3. 5 -Liter erhältlich, der dem Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde verlieh. Alle wurden wunderschön in der besten BMW-Tradition mit hervorragenden Leistungen und Handhabungseigenschaften und einer eleganten, dünne Kabine gebaut, die luxuriös geschnitten wurde.
GKL420Y wurde erstmals am 25.03.1983 von LJK Garagen in Ilford Essex registriert, der das Auto regelmäßig betreute, bis 1988 es 33000 Meilen bedeckte. Es fand einen neuen Eigentümer auf den Kanalinseln und hatte 1992 55700 Meilen zurückgelegt, anschließend zu seinem letzten britischen Besitzer, der in Merthyr Tydfil lebte, der das Auto für die nächsten 23 Jahre besaß. Es wurde dann nach Irland exportiert, wo es Teil der privaten Sammlung des Eigentümers war.
Dieser BMW 635 CSI ist in glänzendem alpinem Weiß gefertigt und wurde vor 3 Jahren einem vollständigen Metall ausgestattet und ist seitdem noch nie mehr unterwegs. Alle Korrosionsbereiche wurden entweder ersetzt oder ausgeschnitten und mit neuem Metall ausgeschaltet, was durchweg zu einem sehr soliden Auto führte. Wir haben auch die Räder professionell pulverbeschichtet und diese sind in neue Reifen eingewickelt. Das Chrom präsentiert auch sehr gut mit nur sehr geringfügigen Lochfraß an den Spiegelkappen.
Wenn Sie die Tür zur Kabine öffnen, werden Sie von der luxuriösen schwarzen Lederpolsterung begrüßt, die durchgehend in sehr gutem Zustand ist und nur sehr geringfügig geknackt und abgenutzt ist. Alle Schalter sind vorhanden und korrekt und alle voll funktionsfähig. Ein Punkt ist zu beachten, dass das Schiebedach leider nicht funktioniert.
Mechanisch ist der BMW 635 stark. Wenn der Schlüssel den Taste verwandelt, stürzt der 6-Zylinder-Motor in das Leben und stellt bald einen seidigen, glatten Leerlauf fest. Auf der Straße spielt das Auto gut und fühlt sich sehr mit großer Federung gepflanzt und frisch renovierte Bremsen inspiriert das Auto wirklich das Vertrauen, die A- und B -Straßen des Landes zu wellen.
Wir halten einen Ordner mit verschiedenen Quittungen für das Auto, das Eigentümerhandbuch mit 13 Servicestempel und einer Reihe von früheren MOTs. Das Auto wird zusammen mit einem frischen 12 -Monate -Mot -Motor vollständig gewartet.
