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1983' BMW 6 Series
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£23,999Publié 8 Avril 2025ID: YZ0L24
- Lincolnshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 42 années
Kilométrage: 75635 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1983' BMW 6 Series
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLes classiques classiques sont très heureux de pouvoir offrir cette superbe BMW 635 CSI 1983 à vendre.
L'une des voitures les plus désirables des années 80, le coupé BMW E24 6 Série avait l'air élégant comme un missile avec sa longue position basse et son «nez de requin» prédateur et a été un rival naturel de la Porsche 928 et des Jagaur XJ.
Remplacement ajusté pour le superbe coupé E9 3. 0, il était basé sur le châssis de l'excellente série BMW E12 5, largement considérée comme le meilleur salon de manipulation de son époque. Une gamme de six moteurs droits était disponible à partir d'un 180 ch 2. 8 à un carburant fabuleusement lisse et puissant injecté 218 ch 3. 5 litres, ce qui a donné à la voiture une vitesse de pointe de 140 mph. Tous ont été construits magnifiquement construits dans la plus belle tradition BMW avec de superbes performances et des caractéristiques de manipulation et une élégante cabine à pillard mince, luxueusement taillé à l'intérieur.
GKL420Y a été enregistré pour la première fois le 25-03-1983 par LJK Garages à Ilford Essex, qui a entretenu la voiture régulièrement jusqu'en 1988, date à laquelle il avait couvert 33000 miles. Il a trouvé un nouveau propriétaire dans les îles Anglo-Normandes et, en 1992, avait couvert 55700 miles, se déplaçant par la suite à son dernier propriétaire britannique qui vivait à Merthyr Tydfil qui possédait la voiture pendant les 23 prochaines années. Il a ensuite été exporté vers l'Irlande où il faisait partie de la collection privée du propriétaire.
Terminé en blanc alpin brillant, ce BMW 635 CSI a été soumis à un métal nu, Windows Out Paint il y a 3 ans et n'a jamais été sur la route depuis. Toutes les zones de corrosion ont été remplacées ou découpées et plaquées par de nouveaux métaux, ce qui a donné une voiture très solide partout maintenant. Nous avons également eu les roues en revêtement de poudre professionnelles, et celles-ci sont enveloppées de pneus neufs. Le Chrome se présente très bien également avec seulement des piqûres très mineures aux capuchons miroir.
En ouvrant la porte à la cabine, vous êtes accueilli par le luxueux tapisserie en cuir noir qui est en très bon état partout avec seulement des fissures et des usures très mineures, tous les commutateurs sont présents et corrects et tous entièrement fonctionnels. Un point à noter est, malheureusement, le toit ouvrant ne fonctionne pas.
Mécaniquement, la BMW 635 est forte, en transformant la clé, le moteur 6 cylindres éclate dans la vie et bientôt des stations au ralenti soyeuse. Sur la route, la voiture fonctionne bien et se sent très plantée avec une grande suspension et des freins fraîchement rénovés, la voiture inspire vraiment la confiance des routes sur les routes A et B du pays.
Nous organisons un dossier avec divers reçus pour la voiture, le manuel des propriétaires contenant 13 timbres de service et un certain nombre de MOT précédents. La voiture sera vendue entièrement entretenue avec un moteur frais de 12 mois.
L'une des voitures les plus désirables des années 80, le coupé BMW E24 6 Série avait l'air élégant comme un missile avec sa longue position basse et son «nez de requin» prédateur et a été un rival naturel de la Porsche 928 et des Jagaur XJ.
Remplacement ajusté pour le superbe coupé E9 3. 0, il était basé sur le châssis de l'excellente série BMW E12 5, largement considérée comme le meilleur salon de manipulation de son époque. Une gamme de six moteurs droits était disponible à partir d'un 180 ch 2. 8 à un carburant fabuleusement lisse et puissant injecté 218 ch 3. 5 litres, ce qui a donné à la voiture une vitesse de pointe de 140 mph. Tous ont été construits magnifiquement construits dans la plus belle tradition BMW avec de superbes performances et des caractéristiques de manipulation et une élégante cabine à pillard mince, luxueusement taillé à l'intérieur.
GKL420Y a été enregistré pour la première fois le 25-03-1983 par LJK Garages à Ilford Essex, qui a entretenu la voiture régulièrement jusqu'en 1988, date à laquelle il avait couvert 33000 miles. Il a trouvé un nouveau propriétaire dans les îles Anglo-Normandes et, en 1992, avait couvert 55700 miles, se déplaçant par la suite à son dernier propriétaire britannique qui vivait à Merthyr Tydfil qui possédait la voiture pendant les 23 prochaines années. Il a ensuite été exporté vers l'Irlande où il faisait partie de la collection privée du propriétaire.
Terminé en blanc alpin brillant, ce BMW 635 CSI a été soumis à un métal nu, Windows Out Paint il y a 3 ans et n'a jamais été sur la route depuis. Toutes les zones de corrosion ont été remplacées ou découpées et plaquées par de nouveaux métaux, ce qui a donné une voiture très solide partout maintenant. Nous avons également eu les roues en revêtement de poudre professionnelles, et celles-ci sont enveloppées de pneus neufs. Le Chrome se présente très bien également avec seulement des piqûres très mineures aux capuchons miroir.
En ouvrant la porte à la cabine, vous êtes accueilli par le luxueux tapisserie en cuir noir qui est en très bon état partout avec seulement des fissures et des usures très mineures, tous les commutateurs sont présents et corrects et tous entièrement fonctionnels. Un point à noter est, malheureusement, le toit ouvrant ne fonctionne pas.
Mécaniquement, la BMW 635 est forte, en transformant la clé, le moteur 6 cylindres éclate dans la vie et bientôt des stations au ralenti soyeuse. Sur la route, la voiture fonctionne bien et se sent très plantée avec une grande suspension et des freins fraîchement rénovés, la voiture inspire vraiment la confiance des routes sur les routes A et B du pays.
Nous organisons un dossier avec divers reçus pour la voiture, le manuel des propriétaires contenant 13 timbres de service et un certain nombre de MOT précédents. La voiture sera vendue entièrement entretenue avec un moteur frais de 12 mois.
