1955' Chevrolet 210

Der 1955 Chevrolet 210 soll ein großartiger Cruising-Klassiker sein. Wenn Sie also einen mit glatter zweifarbiger Lackierung, ordentlicher V8-Leistung, einem Overdrive-Getriebe und einem hellen A / C-Interieur finden, dann ist dies genau dasjenige, das es versteht, mit mehr Stil und Komfort auf die Straße zu gehen. Das zweifarbige Blaugrün und Weiß folgt in der Nähe des 1955 korrekten Regal Turquoise und India Ivory. Es hat also einen sofortigen Vintage-Appeal. Aber man kann auch sagen, dass es einen überragenden Glanz gibt, der einem moderneren Re-Spray zu verdanken ist. Und die Investition in Qualität ist bei diesem Auto überall sichtbar. Deshalb sieht das ikonische Brightwork großartig aus. Die spiegelähnlichen Stoßfänger, der große Kühlergrill und die vom Jet inspirierte Kühlerfigur leuchten alle hell. Und weil die gesamte Karosserie gerade ist, sieht die Zierleiste fast ununterbrochen durch die Türlinie aus. Es bietet also wirklich einen klaren und hellen Teiler für die beiden Farben. Aber wir wissen, dass dieser auch Fahrer werden will. Deshalb hat es stilvolle und hilfreiche Upgrades, wie die kristallklaren Scheinwerfer, getönte Scheiben und einen schönen Satz 18-Zoll-Boyds-Räder, die bessere moderne Reifen halten. Genau wie das Äußere hat das Interieur Vintage-Appeal mit viel Investition in die richtigen Upgrades. Die zweifarbige Innenausstattung ist auf die Exterieurfarben abgestimmt, Polster, Verkleidungen, Teppichboden, Dachhimmel und alle anderen Grundelemente vermitteln ein frisches Qualitätsgefühl. Sogar die Reserveradabdeckung im Kofferraum wurde auf dieses detaillierte Setup abgestimmt. Als echter aufgerüsteter Kreuzer haben Sie einige großartige Komfort-Upgrades. Dazu gehören eine Klimaanlage, eine bewegliche Getränkehalter-Mittelkonsole, Sicherheitsgurte und eine im Handschuhfach versteckte AM/FM-Stereoanlage mit USB und Bluetooth. Und das Sportlenkrad und die Vollspur-Aufrüstung inklusive Tacho sorgen auch unter der Haube für etwas Schönes. Auch der Motorraum gehört zu diesem gut abgestimmten Gesamtpaket. Der Block und die Köpfe wurden türkis gestrichen, um den Innenwänden und der Außenfarbe zu entsprechen. Außerdem gibt es viel Glanz, einschließlich der Ventildeckel, des Luftgreifers, des Bremskraftverstärkers und der Lichtmaschine. Im Zentrum steht ein 350 Kubikzoll großer V8. Dieser ist nicht nur größer als alles, was 1955 erhältlich ist, sondern wird auch mit einem Holley-Vier-Barrel-Vergaser, Edelbrock-Einlass, einem Aluminiumkühler und einem Satz Shorty-Krümmer weiter aufgerüstet. Es ist ein schönes Kraftpaket, das für rundum gutes Fahren gebaut wurde. Das 700R4-Viergang-Automatikgetriebe ist sowohl in der Handhabung als auch im Overdrive-Komfort hervorragend. Außerdem haben Sie Servolenkung, Servobremsen, vordere Scheiben und den Grip dieser ZR-bewerteten Reifen. Dies ist der ikonische Klassiker mit den besten Cruiser-Details. Ruf heute an!!!