1969' Chevrolet Camaro

No Reserve Classics ist stolz darauf, Ihnen unseren 1969er Chevrolet Camaro SS 632ci Restomod zu präsentieren! Waren Sie schon einmal in einem Themenpark und sind in eine Achterbahn gestiegen, die im Handumdrehen von Null auf Unendlich gefahren ist? Wenn Sie sich wünschen, Sie hätten ein klassisches, stilvolles Muscle-Car mit PS-starkem Sammlerstück – dann haben Sie Ihr Traumauto gefunden! Mit einem Blueprint 632ci-Kistenmotor mit über 815 PS bläst es nicht nur die Reifen ab, sondern sieht dabei auch noch gut aus. 1969 gab es keine Kraftstoffeinspritztechnologie, aber hier ist genau das – und dieser Camaro genießt definitiv die Leichtigkeit des Startens. Das berüchtigte 5-Gang-Schaltgetriebe von Tremec ermöglicht es Ihnen, nicht nur mit 110 km/h über die Autobahn zu cruisen, sondern Sie auch herunterschalten und das Gaspedal durchtreten zu lassen, wodurch der schönste Auspuffsound entfesselt wird, den Sie innen und außen hören können. Bei all dieser Kraft erlauben wir nur die beste Bremsleistung und haben vorne und hinten ein Wilwood-Bremssystem. Riesige 6-Kolben-Bremssättel vorne und 4-Kolben-Bremssättel hinten. Und wenn Sie endlich an Ihrem Ziel ankommen, parken Sie spiegelglatt mit einer Servolenkung, die über einen außergewöhnlich großen Wenderadius verfügt. Wenn wir hineinspringen und in diesen schwarzen Vinylsitzen sitzen, wird es sich anfühlen, als würde man in der Zeit zurückgehen – aber mit einem Twist! Das werkseitig gestaltete Interieur und verbesserte Autometer-Instrumente vom Armaturenbrett bis zur Konsole sorgen dafür, dass Sie nichts verpassen. Und das neue RetroSound-Radio mit Hecklautsprechern fügt sich perfekt in das originale Werksdesign des Innenraums ein, bietet jedoch den Vorteil, dass Sie Ihre Musik über AUX abspielen können! Egal, ob Sie nach einer großartigen Investition oder einem der schlechtesten Camaros suchen, die Sie je gesehen haben, Sie können sich mit dem Besten aus beiden Welten in diesem einen klassischen Paket beruhigen. Wir empfehlen dringend, alle unsere Fahrzeuge professionell überprüfen zu lassen! Oldtimer-Finanzierung möglich! Schützen Sie Ihren Oldtimer mit unserer Garantieverlängerung! Motor: - Lackierte Stirnwand und Innenkotflügel - 632 ci 815 PS BluePrint Crate Motor - FiTech Meanstreet 800 PS elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem mit Controller - Edelbrock Ansaugkrümmer - MSD 6AL Zündbox - Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe - Neue McLeod Street Twin Clutch - March Performance Serpentine Kit – Servolenkung – Servobremsen – Griffin-Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern außen – Hugger-Orange-Lackierung mit schwarzen Metallic-Streifen – SS-Frontend-Kit – LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer – D80-Front- und Heckspoilerpaket – gestaffelte 18 schwarze US-Mags-Räder – alle Chrom in Top Zustand! Innenausstattung – Standard-Interieur aus schwarzem Vinyl – AutoMeter-Dash-Instrumente – Autometer-Mittelkonsolen-Instrumente – Neuer Dash-Träger – Neues Retrosound-Factory-Radio mit AUX-Konnektivität – Hecklautsprecher – Factory-Style-Beckengurte vorne – Dachhimmel in großartigem Zustand! -Kofferraum in gutem Zustand! Unterboden – Komplett lackierter Hugger in Orange passend zum Äußeren – Wilwood 6-Kolben-Bremssystem vorne und 4-Kolben-Bremssystem mit Feststellbremsen – QA1-vordere einstellbare Aufhängung – Rohrförmige obere und untere Querlenker – Verbesserter Stabilisator – Calvert einstellbare hintere Stoßdämpfer – Calvert CalTracs Traktionsstangen – Rahmen Anschlüsse - Kompletter Edelstahlauspuff mit Pypes-Schalldämpfern - Elektrische Kraftstoffpumpe und Steuerung - 12-Loch-Eaton-Heck mit Posi und Richmond 4.10-Getriebe HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Obwohl dieses Auto absolut umwerfend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Mängeln ist wurde gestern nicht restauriert und hat seit dem Bau einige Laufleistung. Und aufgrund unserer Bestandsgröße können wir nicht jedes Fahrzeug über lange Strecken fahren. Wir legen 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video usw. zurück. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Bitte überprüfen Sie Ihre örtlichen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und etwaige Mängel in der Anzeige zu notieren. Wie bei allen klassischen Autos wird es später Kleinigkeiten brauchen, wenn Sie anfangen, es öfter zu fahren! Oft können diese Oldtimer lange Zeit stehen und Dichtungen verhärten und Dichtungen können anfangen zu lecken, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein und den Sie sehr gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen ausschließlich der Benutzerfreundlichkeit. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als vollständige Beschreibung einiger oder aller Fehler betrachtet werden; es darf nicht darauf vertraut oder als Tatsache oder anderweitig als Zusicherung oder Garantie jeglicher Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen. 299,00 $ Verwaltungsgebühr des Händlers ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote verstehen sich vor Landes-, Stadt- und Bezirkssteuern, Kennzeichen, Titel- und Lizenzgebühren. Käufer außerhalb des Bundesstaates sind für alle staatlichen, regionalen und kommunalen Steuern und Gebühren sowie für Titel-/Zulassungsgebühren in dem Staat verantwortlich, in dem das Fahrzeug zugelassen wird. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; Alle Angebote können ohne Vorankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie die Auflistungen mit dem Händler.