1971' Chevrolet Camaro

Dieser Chevrolet Camaro RS/SS 396 von 1971 trifft mit seiner nummerngleichen Big-Block-Power, einer gut gemachten Farbkombination und einem komfortablen Interieur genau die richtigen hohen Töne. Es ist also eine Art Klassiker, bei dem Sie Ihr Wochenende danach planen, wie viele Autoshows Sie besuchen können. Die werkseitig korrekte Placer Gold-Lackierung war ein Farbton, der nur zwei Jahre lang angeboten wurde, und verleiht diesem echten Super Sport noch mehr Unterscheidungskraft. Es wurde sogar später im Leben neu lackiert, damit es weiterhin golden leuchtet, wenn Sie es für eine Sonntagsfahrt herausnehmen. Dies ist die Art von Coupé, die Sie schätzen, und tatsächlich war es in den letzten vierzehn Jahren beim selben Besitzer. Und gute Pflege geht mit gutem Eigentum einher. Die Grundlagen sehen gut aus mit guten Lücken, sauberem Glas, neueren Lichtern und schönem Chrom. Die geteilte Stoßfängerfront ist Teil des aggressiven, ikonischen RS-Gesichts. Während es schwierig ist, einen Werks-Rallye-Sport zu überprüfen, sieht dies überall korrekt aus, von den Standlichtern bis zu den farblich abgestimmten Türgriffeinsätzen. Aber dank des großen Blocks unter der Motorhaube wissen wir absolut, dass dies ein Supersport ist. Und das kündigt es mit dem Kinnspoiler, den SS-Emblemen, dem durchgehenden Heckspoiler und den Rotgussrädern richtig an. Und natürlich war die verdunkelte Rückwand eine besondere Möglichkeit, um zu erkennen, dass sich unter der Motorhaube etwas Besonderes befindet. Das schwarze Interieur ergänzt das goldene Äußere recht gut, und das Zieretikett sagt, dass dies auf diese Weise geboren wurde. Dies ist sehr vintage und auf Lager, was großartig ist, wenn Sie einen echten Klassiker lieben. Es fühlt sich also wie eine Zeitmaschine an, bis hin zum Holzausstattungspaket und der Lichtkuppel, die Sie begrüßt, wenn sich die Tür öffnet. Außerdem wurde dies als Werksklimaanlage geboren (die Hauptausrüstung ist vorhanden, muss jedoch gewartet werden, um wieder kalt zu werden.) Und die Upgrades sind gut integriert. Zum Beispiel haben die Schalensitze den klassischen High-Back-Button-Top-Stil, aber die bequemen Stoffpolster fühlen sich viel frischer an als in den 1970er Jahren. Und während das Radio wie das klassische Delco-Gerät aussieht, ist es eine aktualisierte AM/FM-Stereoanlage mit Bluetooth. Seine diese Zusätze, die Sie auch daran erinnern, dass ein Camaro wie dieser ein großartiges Fahrercoupé ist. Dieses Coupé ist auch eine echte Fahrermaschine. Deshalb haben Sie ein klassisches SS-Lenkrad, eine wünschenswerte Mittelkonsole mit einem Hufeisen-Schalthebel und eine übersichtliche Instrumententafel mit großem Tacho und Drehzahlmesser. Der Motorraum ist mit Big-Block-Power gefüllt, und es ist der nummerngleiche 396/402-Kubikzoll-V8. Dieses LS3-Kraftpaket machte den kleineren/leichteren Camaro zu einer wahren Legende neben legendären Muskelmaschinen wie dem Chevelle SS ... daher ist es überraschend, dass er nur für ein paar kurze Jahre angeboten wurde. Deshalb ist es so schön, diesen originalen großen Block so gut aussehend und gut präsentiert zu haben. Es atmet tief mit einem richtigen Quadrajet-Vierzylinder-Vergaser ein und atmet mit einer schönen V8-Melodie aus den doppelten Auspuffspitzen aus. Und das solide Kraftpaket sorgt für einen großartigen Cruiser. Schließlich sind Servolenkung, Servobremsen, vordere Scheiben und das TH400-Dreigang-Automatikgetriebe gut für einen jederzeit starken Fahrer. Dieser Camaro hat die richtige Mischung aus Geschichte und Investition, die ihn zu einem Klassiker macht, der großartig ist, um ihn zu fahren, zu zeigen und mit allen darüber zu sprechen. Wenn Sie also Macht und Distinktion lieben, rufen Sie noch heute an!