1971' Chevrolet Camaro

Este Chevrolet Camaro RS/SS 396 de 1971 alcanza todas las notas altas correctas con su potencia de bloque grande que combina con los números, una combinación de colores bien lograda y un interior cómodo. Por lo tanto, es el tipo de clásico en el que planificará su fin de semana en función de la cantidad de exhibiciones de automóviles que puede visitar. La pintura Placer Gold correcta de fábrica fue un tono que solo se ofreció durante dos años, por lo que agrega aún más distinción a este Super Sport real. Incluso se volvió a rociar más tarde en la vida para que pueda seguir teniendo un brillo dorado cuando lo sacas para un paseo dominical. Este es el tipo de cupé que aprecias y, de hecho, ha estado con el mismo propietario durante los últimos catorce años. Y un buen cuidado viene con una buena propiedad. Los fundamentos se ven bien con buenos espacios, vidrios limpios, luces más nuevas y un buen cromo. La parte delantera dividida del parachoques es parte de la icónica y agresiva cara del RS. Si bien es difícil verificar un Rally Sport de fábrica, se ve correcto en todas partes, desde las luces de estacionamiento hasta las inserciones de las manijas de las puertas del mismo color. Pero sabemos absolutamente que este es un Super Sport gracias al gran bloque debajo del capó. Y esto lo anuncia correctamente con el alerón del mentón, las insignias de las SS, el alerón trasero de ancho completo y las ruedas de bronce. Y, por supuesto, el panel trasero opaco fue una forma particular de reconocer que hay algo especial debajo del capó. El interior negro complementa muy bien el exterior dorado, y la etiqueta decorativa dice que nació de esta manera. Esto es muy vintage y original, lo cual es genial cuando amas un verdadero clásico. Así que se siente como una máquina del tiempo, hasta el paquete de molduras de madera y la luz de techo que lo saluda cuando se abre la puerta. Además, este nació como un auto con aire acondicionado de fábrica (el equipo principal está allí, pero necesitará servicio para enfriarse nuevamente). Y las actualizaciones están bien integradas. Por ejemplo, los asientos individuales tienen el clásico estilo de respaldo alto con botones en la parte superior, pero la cómoda tapicería de tela se siente mucho más fresca que la de la década de 1970. Y aunque la radio se parece a la unidad Delco clásica, es un estéreo AM/FM actualizado con Bluetooth. Son estas adiciones las que también te recuerdan que un Camaro como este es un gran cupé para los conductores. Este cupé también es una verdadera máquina para los conductores. Es por eso que tiene un volante SS clásico, una consola central deseable con una palanca de cambios de herradura y un panel de instrumentos claro con un velocímetro y un tacómetro grandes. El compartimento del motor está lleno de potencia de bloque grande, y es el V8 de 396/402 pulgadas cúbicas que coincide con los números. Esta central eléctrica LS3 convirtió al Camaro más pequeño y liviano en una verdadera leyenda junto con máquinas legendarias como el Chevelle SS... por lo que es sorprendente que solo se haya ofrecido durante unos pocos años. Por eso es tan bueno tener este gran bloque original con un aspecto tan original y bien presentado. Inhala profundamente con un carburador de cuatro barriles Quadrajet adecuado, y exhala con una agradable melodía V8 de las puntas de escape dobles. Y el paquete de potencia sólida lo convierte en un excelente crucero total. Después de todo, la dirección asistida, los frenos de potencia, los discos delanteros y la transmisión automática de tres velocidades TH400 son buenos para un conductor de potencia en cualquier momento. Este Camaro tiene la combinación correcta de historia e inversión que lo convierte en un clásico excelente para conducir, mostrar y hablar con todos. Entonces, si amas el poder y la distinción, ¡llama hoy!