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1972' Chevrolet Camaro

£35,000

Veröffentlicht 7 Februar 2026ID: KTaJ9p

Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 54 Jahre

Hubraum: 7200 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Elektronik: Einparkhilfe Heck, TV

Verkäuferkommentare zu 1972' Chevrolet Camaro

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei Race Retro 2026 – Collectors' Cars am Samstag, den 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG versteigert. Der Chevrolet Camaro RS (Rally Sport) von 1972 ist ein herausragendes Modell der „F-Karosserie“-Reihe der zweiten Generation und wird besonders für sein einzigartiges, europäisch inspiriertes Frontend-Design geschätzt. Im Gegensatz zu den Leistungspaketen SS und Z28 war der RS in erster Linie eine optische Verbesserung (RPO Z22), die zu fast jeder Ausstattungsvariante hinzugefügt werden konnte. Das markanteste Merkmal des neuen Modells war die geteilte Frontstoßstange (Bumperettes), gepaart mit einem großen, zentralen Kühlergrillhohlraum und runden Standlichtern im oberen Teil des Kühlergrills. Das hier angebotene bemerkenswerte Exemplar hat jedoch kaum Ähnlichkeit mit dem Camaro von 1972, den man in einem historischen Chevrolet-Ausstellungsraum erwarten würde. Dieser aus Nevada importierte, linksgelenkte, geteilte Stoßstangenwagen der zweiten Generation war im Vereinigten Königreich auf der Straße zugelassen und wurde speziell angefertigt im Auftrag von EBC Brakes als Open-Budget-Projekt, durchgeführt von Carcass (Speed-Shop/Karosseriebauer) in Zusammenarbeit mit PowerNation TV für deren YouTube-Kanal. Nahezu jeder Aspekt des einzigartigen Aufbaus dieses Autos ist mit stundenlangem YouTube-Filmmaterial abgedeckt und natürlich ist es als Werbemittel für EBC Brakes mit dem großen Bremsensatz des Unternehmens aus Sechskolben-Bremssätteln vorn und Vierkolben-Hinterrädern sowie den Katalogschläuchen und harten Leitungen ausgestattet. Da das Spenderauto in einem trockenen Zustand gelebt hatte, war es bemerkenswert rostfrei und die Arbeiten begannen im Jahr 2024. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall zerlegt und mit umfangreichen Bearbeitungen an der Karosserie versehen Versteifung rund um die Aufnahmepunkte des Überrollkäfigs. Zu den Arbeiten gehörten eine speziell angefertigte Brandschutzwand, ein Getriebetunnel und eine hintere Trennwand, neu gefertigte hintere Innenradkästen, ein aufgefrischter und überarbeiteter vorderer Hilfsrahmen mit zusätzlicher Verstärkung, ein neuer Bugkegel mit Stahlgitter, maßgeschneiderte ausgestellte Carbonfaserbögen vorne und hinten sowie Carbonfaser-Türverkleidungen. Als die Karosserie fertiggestellt war, erhielt das Auto ein komplettes Rotisserie-Finish in Schwarz. Für die Motivation sorgt nun ein 7,2-Liter-„Small Block“-Rennmotor von Chevrolet mit mehr als 700 PS und ca. 640 PS an den Rädern, gekoppelt mit einer Mid Valley 4-Gang-NASCAR-„Hundebox“. Um die Gewichtsverteilung zu verbessern, sind Motor und Getriebe sechs Zoll weiter hinten als standardmäßig montiert. Die vollständige mechanische Spezifikation ist endlos und in der Verlaufsdatei vollständig dokumentiert. Zu den Upgrades gehören jedoch: 9''-Zoll-Ford-Hinterachse von Quick Performance, vollständig schwimmend ausgelegt und 3,25 Gänge, UMI-Performance-Handling-Kit mit verbesserten oberen/unteren Querlenkern, Überrollbügel und Viking Berserker-Gewindefahrwerken vorne, verbesserten Blattfedern und Halterungen sowie verstellbarem Überrollbügel und Anti-Tramp-Stangen hinten sowie neuen, verbesserten Antriebswellen, Hinterradnaben und Lagern. Die Kardanwelle besteht aus Carbon und hat eine Leistung von 1.500 PS. Wunderschön präsentiert in Schwarz mit EBC-Grafiken, die natürlich entfernt werden können, und das „Drama“ wird durch einen verstellbaren „Big Wang“-Heckflügel aus Nine Lives Racing-Aluminium mit ½-Zoll-Gurney-Flaps und einem Satz dreiteiliger 18-Zoll-Leichtmetallräder vom Typ 3030 Autosport MOD3 mit grauen Felgenmitten, polierten Felgen und Felgen und einem komplett passenden Satz Hoosier Racing A7 abgerundet Slicks. Es wird mit seinem Originaltitel in Nevada und den entsprechenden Papieren seiner britischen Zulassung geliefert. Der Camaro fühlt sich immer noch wie ein Neubau an und eignet sich hervorragend als Showcar zur Vermarktung der Produkte eines anderen Unternehmens oder als auffälliges Straßenauto (mit straßenzugelassenen Reifen). Egal, ob Sie ihn also zum Vorführen oder Angeben verwenden, die Ergebnisse werden unvergesslich sein.

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