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1972' Chevrolet Camaro

£35,000

Publié 7 Février 2026ID: KTaJ9p

Warwickshire
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Information from the owner

Âge: 54 années

Déplacement: 7200 cc

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Électronique: Park Assist arrière, TV

Commentaires du vendeur sur 1972' Chevrolet Camaro

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2026 - Collectors' Cars le samedi 21 février, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. La Chevrolet Camaro RS (Rally Sport) de 1972 se démarque de la gamme « F-body » de deuxième génération, particulièrement appréciée pour son style avant unique d'inspiration européenne. Contrairement aux ensembles de performances SS et Z28, la RS était avant tout une amélioration de l'apparence (RPO Z22) qui pouvait être ajoutée à presque tous les niveaux de finition. La caractéristique la plus distinctive du nouveau modèle était le pare-chocs avant divisé (pare-chocs) associé à une grande cavité de calandre centrale et à des feux de stationnement ronds situés sur la partie supérieure de la calandre. Cependant, l'exemple remarquable proposé ici ressemble très peu à la Camaro de 1972 que vous pourriez vous attendre à trouver dans une salle d'exposition Chevrolet de l'époque. Importée du Nevada, cette auto-tamponneuse divisée de deuxième génération à conduite à gauche a été immatriculée au Royaume-Uni et a fait l'objet d'une construction sur mesure commandée par EBC. Brakes en tant que projet à budget ouvert réalisé par Carcass (speed shop/carrossiers) en collaboration avec PowerNation TV pour leur chaîne YouTube. Presque tous les aspects de la construction unique de cette voiture sont couverts par des heures de séquences YouTube et, naturellement, en tant qu'outil promotionnel pour EBC Brakes, elle est équipée du grand kit de freins de l'entreprise composé d'étriers de frein avant à six pistons et d'étriers de frein arrière à quatre pistons, ainsi que de leurs tuyaux et conduites rigides de catalogue. Ayant vécu dans un état sec, la voiture donneuse était remarquablement exempte de rouille et les travaux ont commencé en 2024. La coque a été démontée jusqu'au métal nu avec de nombreuses fabrications sur la carrosserie fournissant un renforcement. tout autour des points de ramassage des arceaux de sécurité. Les travaux comprenaient un pare-feu, un tunnel de transmission et une cloison arrière fabriqués sur mesure, des passages de roue intérieurs arrière nouvellement fabriqués, un sous-châssis avant rafraîchi et remis à neuf avec un renforcement supplémentaire, un nouveau cône avant avec une grille en treillis d'acier, des passages de roue évasés sur mesure à l'avant et à l'arrière et des revêtements de porte en fibre de carbone. Une fois la carrosserie terminée, la voiture a reçu une finition entièrement rôtissoire en noir. La motivation est désormais assurée par un moteur de course Chevrolet « small block » de 7,2 litres produisant plus de 700 ch et environ 640 ch aux roues couplé à une « boîte à chien » NASCAR Mid Valley à 4 vitesses. Le moteur et la boîte de vitesses sont montés six pouces plus en arrière que la norme pour améliorer la répartition du poids. Les spécifications mécaniques complètes sont infinies et entièrement documentées dans le fichier historique, mais les mises à niveau incluent : Essieu arrière Ford de 9 pouces de Quick Performance, configuration entièrement flottante et engrenage 3. 25, kit de manipulation de performance UMI avec bras de commande supérieurs/inférieurs améliorés, arceau de sécurité et ressorts hélicoïdaux Viking Berserker à l'avant, ressorts à lames et supports améliorés et arceau de sécurité réglable et barres anti-tramp à l'arrière et nouveaux arbres de transmission, moyeux et roulements arrière améliorés. L'arbre de transmission est en carbone et peut atteindre 1 500 ch. Magnifiquement présenté en noir avec des graphismes EBC, qui peuvent évidemment être retirés, et le « drame » est complété par un aileron arrière réglable en aluminium « Big Wang » de Nine Lives Racing avec des volets de civière de ½" et un jeu de jantes en alliage 3030 Autosport MOD3 de 18" en 3 pièces, avec des centres gris, des lèvres et des barillets polis portant un ensemble complet assorti de Hoosier Racing A7. slicks.Il est fourni avec son titre original du Nevada et les documents pertinents de son enregistrement au Royaume-Uni. Toujours comme une nouvelle construction, la Camaro ferait un excellent show car pour commercialiser les produits d'une autre entreprise ou pourrait être appréciée comme une voiture de route qui fera tourner les têtes (avec des pneus légaux pour la route), donc que vous l'utilisiez pour montrer ou frimer, les résultats seront mémorables.

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