1966' Chevrolet Chevelle

Wir neigen dazu, uns so sehr auf Matching Numbers und korrekte Werksspezifikationen zu konzentrieren, dass es oft schwer vorstellbar ist, wie besonders Oldtimer sein können, wenn sie brillanten Köpfen mit großer Vorstellungskraft und tiefen Taschen übergeben werden. Nun, dieses unglaubliche Chevrolet Chevelle SS 454 Tribute Convertible von 1966 wurde von Profis gebaut, denen es nichts ausmachte, ein bisschen außerhalb der Linien zu färben, und sobald Sie diese wunderschöne Droptop-Schönheit sehen, werden Sie alle Stammbäume und Werksspezifikationen vergessen und stattdessen einfach nur das Wow- Faktor. Mit einer schicken Aquamarine-Lackierung, einer individuellen Lederausstattung und enormer Leistung unter der Motorhaube durch einen eingebauten 454 Big-Block-V8 ist dieses einzigartige Chevelle-Droptop ein atemberaubendes Beispiel für einen Oldtimer, der mit allem gebaut wurde die richtigen Bewegungen. Schauen Sie genauer hin, aber tun Sie dies schnell, denn wir haben dieses angewählte Cabrio schon einmal verkauft. Bei uns hat es damals nicht lange gedauert, und wir bezweifeln, dass es jetzt so sein wird. Dieses Ragtop in leuchtendem Aquamarin (auch bekannt als Türkisgrün) in Metallic-Optik setzt überall ein großes Zeichen, also ist es gut, dass es die Glaubwürdigkeit der Straße hat, um es zu untermauern. Da das Ziel darin bestand, Aufmerksamkeit zu erregen, stellten sie sicher, dass die Karosserie einer ziemlich genauen Prüfung standhalten würde, und zwar mit großen Lücken, super geraden Seitenteilen und keinen Mods (nicht einmal einer Induktionshaube!). Durch die Konzentration auf das Wesentliche sieht das Auto nicht so aus, als würde es sich zu sehr anstrengen, und Sie werden plötzlich von der Tatsache überrascht, dass diese A-Karosserien unglaublich gut aussehende Autos sind. Das schöne Finish ging zurück, nachdem die Karosserie genau richtig war, und der tiefe Glanz kommt von einer zweistufigen Urethan-Lackierung, die farblich geschliffen und zu einer unglaublichen Oberfläche poliert wurde. Es ist vielleicht keine perfekte Trailer-Königin, aber es ist verdammt nah dran, und wir können mit Zuversicht sagen, dass es der netteste Chevelle-Droptop-Fahrer auf Ihrer lokalen/regionalen Autoshow sein wird. Helle Stoßstangen an den Endkappen tragen zu der glatten Angelegenheit bei, die Chromverzierungen und Zierleisten funkeln gegen den brillanten Lack, und während diese Abzeichen vorne 396 sagen, wartet eine kleine Überraschung auf jeden, der sich entscheidet, es zu versuchen der Ampel-Grand-Prix. Aus der Sicht des Fahrers könnte dieses Auto jedoch leicht mit einem High-End-Custom-Auto verwechselt werden, mit tief geformten Schalensitzen aus zweifarbigem hellbraunem Leder, einer Custom-Konsole und all den anderen Tricks, die dieses Auto zu einem Hingucker machen . Es ist erstaunlich einfach, es sich hinter dem Lenkrad bequem zu machen, und mit Wildleder- und Eidechsenhauteinsätzen in den Polstern ist es auch eine Augenweide. Wunderschöne Custom-Türverkleidungen wurden passend genäht, ebenso wie die Custom-Mittelkonsole, in der ein Lokar-Schalthebel untergebracht ist, um das darunter liegende Automatikgetriebe zu steuern, und weiche hellbraune Teppiche sind mit passenden Fußmatten geschützt und isolieren die Kabine vollständig vor den Elementen. Das Armaturenbrett wurde komplett neu geformt und angepasst, um eine Reihe von Dakota Digital-Instrumenten zu handhaben, die den Hightech-Look ergänzen, wobei die meisten sekundären Bedienelemente geschickt außer Sichtweite versteckt sind. Ein Billet-Lenkrad ist in passendes Leder und Eidechsenhaut gehüllt, was wirklich das Highlight dieses bereits äußerst beeindruckenden Interieurs ist, aber Sie können sehen, dass sie sich auch um die kleinsten Details gekümmert haben. Das Stereosystem wird über ein Pioneer AM/FM/CD/AUX/SAT-Hauptgerät verwaltet, die moderne R134a-Klimaanlage bläst kalt und es gibt ein wunderschönes hellbraunes Cabrioverdeck, das unglaublich teuer aussieht. Sogar der Kofferraum wurde hervorragend passend dazu ausgestattet, mit weichen Teppichen und maßgefertigten Seitenverkleidungen aus Leder, und er beherbergt ein ordentlich in seiner eigenen Nische verstautes Ersatzteil in Originalgröße. Das ist ein großer Block-Chevy unter der Motorhaube, aber mit 454 Kubikzoll bringt er etwas mehr Wärme als jeder Stocker. Mit Chrom und Billet-Aluminium bedeckt, ist es ein Motorraum in Showqualität, der fachmännisch detailliert und angeordnet wurde, ohne die Funktionalität zu beeinträchtigen. Es startet leicht dank eines Holley-4-Zylinder-Vergasers auf einem Edelbrock-Aluminiumeinlass und inhaliert durch einen Satz Aluminiumköpfe und eine Rollennocke, die es gackern lässt. Der Block wurde so lackiert, dass er zur Karosserie passte, und sie achteten darauf, die Rohrleitungen und Kabel außer Sichtweite zu verstecken, während sie gleichzeitig die geglättete Brandwand und die wunderschön lackierten inneren Kotflügel zur Geltung brachten. Unterstützt von einer TH400 3-Gang-Automatik, die ein robustes 12-Schrauben-Heck dreht, zusammen mit einem Trick-Custom-Auspuff mit Sanderson-Krümmern, elektronischen Ausschnitten und Flowmaster-Schalldämpfern, ist es eine Explosion, das Pedal zu begraben und zu beobachten, wie Dinge in einem passieren Großer Weg. Die Servolenkung macht das Fahren superleicht, es gibt eine Power-Scheibenbremse an allen vier Ecken, eine unabhängige Vorderradaufhängung, fette Stabilisatoren an beiden Enden und einen 4-Lenker-Hinterbau mit Hortchkis-Ober- und -Unterlenkern und hochbelastbaren Schraubenfedern. 245/45/17 BFGoodrich-Radialreifen an allen vier Ecken machen dieses große Ragtop-Manöver besser als alles, worauf diese Größe ein Recht hat, und diese griffigen Reifen sind um auffällige 17-Zoll-Räder von Billet Specialties gewickelt, die den gesamten Look unterstreichen. Dies ist einer der beeindruckendsten Chevelles, die wir je gesehen haben, und es steckt so viel mehr dahinter, als wir hier behandeln können, dass Sie wirklich anrufen und alle Details erfahren müssen. Warten Sie nicht, rufen Sie noch heute an!