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1959' Chevrolet El Camino
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€52,500Veröffentlicht 11 Dezember 2024ID: Ribrym
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Kombi
Alter: 65 Jahre
Kilometerstand: 66472 km
Hubraum: 348 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1959' Chevrolet El Camino
Schöner, gut aussehender El Camino,
kein Rost oder Bondo
mit frischer Farbe,
läuft, fährt gut,
Habe neue Bremsen inklusive einem neuen Hauptzylinder bekommen
neues Öl, Zündkerzen und Luftfilter
hat einen seltenen 348-W-Motor
Servolenkung
neue Windschutzscheibe und Türfenster
20-Zoll-Räder mit neuen Reifen
Edelstahl-Auspuff, das erste Modell des El Camino, mit den Cat-Eyes-Rücklichtern!
Big Block 348, der größte für den El Camino in diesem Jahr,
Servolenkung
Der Chevrolet El Camino ist ein Coupé-Nutzfahrzeug, das von Chevrolet zwischen 1959–1960 und 1964–1987 hergestellt wurde. Im Gegensatz zu einem Standard-Pickup wurde der El Camino von der standardmäßigen zweitürigen Chevrolet-Kombiplattform abgeleitet und integrierte Fahrerhaus und Ladefläche in die Karosserie.
Im Modelljahr 1959 als Reaktion auf den Erfolg des Ford Ranchero Coupé Utility eingeführt, dauerte die erste Auflage, die auf der B-Karosserie des Biscayne basierte, nur zwei Jahre.
kein Rost oder Bondo
mit frischer Farbe,
läuft, fährt gut,
Habe neue Bremsen inklusive einem neuen Hauptzylinder bekommen
neues Öl, Zündkerzen und Luftfilter
hat einen seltenen 348-W-Motor
Servolenkung
neue Windschutzscheibe und Türfenster
20-Zoll-Räder mit neuen Reifen
Edelstahl-Auspuff, das erste Modell des El Camino, mit den Cat-Eyes-Rücklichtern!
Big Block 348, der größte für den El Camino in diesem Jahr,
Servolenkung
Der Chevrolet El Camino ist ein Coupé-Nutzfahrzeug, das von Chevrolet zwischen 1959–1960 und 1964–1987 hergestellt wurde. Im Gegensatz zu einem Standard-Pickup wurde der El Camino von der standardmäßigen zweitürigen Chevrolet-Kombiplattform abgeleitet und integrierte Fahrerhaus und Ladefläche in die Karosserie.
Im Modelljahr 1959 als Reaktion auf den Erfolg des Ford Ranchero Coupé Utility eingeführt, dauerte die erste Auflage, die auf der B-Karosserie des Biscayne basierte, nur zwei Jahre.
