6 фото
1959' Chevrolet El Camino
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€52,500Опубликовано 11 декабря 2024ID: Ribrym
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Кузов: Универсал
Возраст: 65 лет
Пробег: 66472 км
Объем двигателя: 348 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1959' Chevrolet El Camino
Хороший красивый Эль Камино,
никакой ржавчины и бонда
свежей краской,
бегает, ездит хорошо,
получил новые тормоза, включая новый главный цилиндр
новое масло, свечи и воздушный фильтр
имеет редкий двигатель мощностью 348 Вт.
гидроусилитель руля
новое лобовое стекло и дверные стекла
Колеса 20 дюймов с новой резиной.
выхлопная труба из нержавеющей стали, первая модель el camino, с задними фонарями в форме кошачьих глаз!
большой блок 348, самый большой на Эль-Камино в этом году,
гидроусилитель руля
Chevrolet El Camino — внедорожник-купе, выпускавшийся компанией Chevrolet в период с 1959–1960 по 1964–1987 годы. В отличие от стандартного пикапа, El Camino был адаптирован из стандартной платформы двухдверного универсала Chevrolet и интегрировал кабину и грузовую платформу в кузов.
Представленный в 1959 модельном году в ответ на успех универсального купе Ford Ranchero, его первый выпуск, основанный на B-кузове Biscayne, продлился всего два года.
никакой ржавчины и бонда
свежей краской,
бегает, ездит хорошо,
получил новые тормоза, включая новый главный цилиндр
новое масло, свечи и воздушный фильтр
имеет редкий двигатель мощностью 348 Вт.
гидроусилитель руля
новое лобовое стекло и дверные стекла
Колеса 20 дюймов с новой резиной.
выхлопная труба из нержавеющей стали, первая модель el camino, с задними фонарями в форме кошачьих глаз!
большой блок 348, самый большой на Эль-Камино в этом году,
гидроусилитель руля
Chevrolet El Camino — внедорожник-купе, выпускавшийся компанией Chevrolet в период с 1959–1960 по 1964–1987 годы. В отличие от стандартного пикапа, El Camino был адаптирован из стандартной платформы двухдверного универсала Chevrolet и интегрировал кабину и грузовую платформу в кузов.
Представленный в 1959 модельном году в ответ на успех универсального купе Ford Ranchero, его первый выпуск, основанный на B-кузове Biscayne, продлился всего два года.
