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1948' Delahaye 135M 3 Position
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£525,000Veröffentlicht 23 Februar 2023ID: uMTcfH
Abgelaufen
1 Jahr, 8 Monate her
1 Jahr, 8 Monate her
Information from the owner
Alter: 75 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1948' Delahaye 135M 3 Position
1948 Delahaye 135M3 Positions-Fallkopf von Pennock
Fahrgestellnummer: 800874
Registrierungsnummer: 126JLB
Im Besitz von Prinz Birabongse von Siam, dem berühmten Rennfahrer. Dieser Delahaye 135 kommt zu uns mit zwei großen Kisten mit Geschichte und Fotos, die die umfangreichen Arbeiten beschreiben, die daran vorgenommen wurden. Zusätzlich zu einer vollständigen Motorüberholung wurde auch das Cotal-Automatikgetriebe zerlegt und brandneue Planetengetriebe hergestellt usw. Als Ergebnis ist das Auto ein Vergnügen zu fahren.
Das Auto ist in Schwarz mit dunklen Malve-Akzenten an den Kotflügeln ausgeführt. Der Innenraum ist mit lilafarbenem Leder mit passenden Verkleidungen versehen, die dem Fahrzeug ein sehr auffälliges Aussehen verleihen. Die Karosserie stammt von Pennock nach einem Entwurf von Chapron. Es hat die Form eines vielseitigen Drei-Positionen-Fallkopfes mit bequemen Sitzplätzen für vier Personen. An den Hinterrädern angebrachte Gamaschen betonen die üppigen Linien des Autos.
Der Motor ist ein sportlicher 3,6-Liter-Sechszylinder, der von Dreifach-Solex-Vergasern gespeist wird. Dies verleiht dem Auto eine enorme Leistung, die irgendwo zwischen der eines Bugatti Typ 57 und eines Derby Bentley liegt, aber näher am Bugatti-Ende der Skala liegt. Das elektromagnetische Automatikgetriebe von Cotal macht das Autofahren zu einem Vergnügen und funktioniert nahtlos; ähnlich einer Preselector-Box, aber ohne das Pre-Select-Bit. Nach dem Wegfahren legt man einfach den winzigen H-Muster-Gangschalter auf den entsprechenden Gang und er rastet sofort und reibungslos ein. Machen Sie keinen Fehler, dies ist ein schnelles Auto mit erreichbaren 100 Meilen pro Stunde, was für ein Vorkriegsauto selten ist.
Selten und begehrenswert, alles, was getan werden musste, wurde an diesem Auto getan, um es in einem tadellosen Zustand zu hinterlassen. Es ist die Verkörperung des französischen „Grand Routier“ und eignet sich gut für kontinentale Hochgeschwindigkeitstouren mit viel oder Platz für Gepäck. Die Karosserie ist der Inbegriff der Eleganz der 1930er Jahre, die etwas extravagant in der Erscheinung ist, während sie gleichzeitig schnittig und sportlich bleibt, was sie zu einem echten Fahrerauto macht.
Eine Galerie mit großen hochauflösenden Bildern kann auf unserer Website angesehen werden.
Richard Biddulph die Details unten
Wir akzeptieren Kredit-/Debitkarten.
Teiletausch willkommen.
Wochenend- und Abendbesichtigungen OK.
Besichtigungen nach Vereinbarung:
2 Ryehill Ct, Industriegebiet Lodge Farm, Northampton NN5 7UA
Fahrgestellnummer: 800874
Registrierungsnummer: 126JLB
Im Besitz von Prinz Birabongse von Siam, dem berühmten Rennfahrer. Dieser Delahaye 135 kommt zu uns mit zwei großen Kisten mit Geschichte und Fotos, die die umfangreichen Arbeiten beschreiben, die daran vorgenommen wurden. Zusätzlich zu einer vollständigen Motorüberholung wurde auch das Cotal-Automatikgetriebe zerlegt und brandneue Planetengetriebe hergestellt usw. Als Ergebnis ist das Auto ein Vergnügen zu fahren.
Das Auto ist in Schwarz mit dunklen Malve-Akzenten an den Kotflügeln ausgeführt. Der Innenraum ist mit lilafarbenem Leder mit passenden Verkleidungen versehen, die dem Fahrzeug ein sehr auffälliges Aussehen verleihen. Die Karosserie stammt von Pennock nach einem Entwurf von Chapron. Es hat die Form eines vielseitigen Drei-Positionen-Fallkopfes mit bequemen Sitzplätzen für vier Personen. An den Hinterrädern angebrachte Gamaschen betonen die üppigen Linien des Autos.
Der Motor ist ein sportlicher 3,6-Liter-Sechszylinder, der von Dreifach-Solex-Vergasern gespeist wird. Dies verleiht dem Auto eine enorme Leistung, die irgendwo zwischen der eines Bugatti Typ 57 und eines Derby Bentley liegt, aber näher am Bugatti-Ende der Skala liegt. Das elektromagnetische Automatikgetriebe von Cotal macht das Autofahren zu einem Vergnügen und funktioniert nahtlos; ähnlich einer Preselector-Box, aber ohne das Pre-Select-Bit. Nach dem Wegfahren legt man einfach den winzigen H-Muster-Gangschalter auf den entsprechenden Gang und er rastet sofort und reibungslos ein. Machen Sie keinen Fehler, dies ist ein schnelles Auto mit erreichbaren 100 Meilen pro Stunde, was für ein Vorkriegsauto selten ist.
Selten und begehrenswert, alles, was getan werden musste, wurde an diesem Auto getan, um es in einem tadellosen Zustand zu hinterlassen. Es ist die Verkörperung des französischen „Grand Routier“ und eignet sich gut für kontinentale Hochgeschwindigkeitstouren mit viel oder Platz für Gepäck. Die Karosserie ist der Inbegriff der Eleganz der 1930er Jahre, die etwas extravagant in der Erscheinung ist, während sie gleichzeitig schnittig und sportlich bleibt, was sie zu einem echten Fahrerauto macht.
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