1969' Dodge Coronet Super Bee

Nach dem Erfolg des Plymouth Road Runner in den späten 1960er Jahren beauftragte Dodge sein Team mit der Entwicklung eines direkten Konkurrenten. Bei seiner Markteinführung im Jahr 1968 war der Dodge Super Bee mit einer Auswahl von zwei Motoren erhältlich: einem 383-cu-Magnum-Basismotor mit 335 PS und einem 426-cu-Hemi-Motor mit 425 PS.
Die Hemi-Variante bot enorme Leistung, hatte jedoch einen ebenso hohen Preis, was sich dramatisch auf die Verkaufszahlen auswirkte. Tatsächlich wurden lediglich 125 Autos verkauft. Kurz nach Produktionsbeginn kam ein dritter Motor hinzu, ein 440er im Six Pack (Six Pack bedeutet die Zweizylinder-Vergaser). Dieses Modell leistete 390 PS und überbrückte die recht große Lücke zwischen dem Basisfahrzeug und dem Modell mit Hemi-Motor. Das Auto, das wir hier zum Verkauf anbieten, ist ein höchst beeindruckendes und ganz besonderes Auto. Ursprünglich ein Super Bee 440 Six Pack aus dem Jahr 1969, wurde dieses Auto kürzlich einer umfassenden Restaurierung unterzogen, die auf höchstem Niveau durchgeführt wurde. Das Endergebnis ist ehrlich gesagt erstaunlich.
Exterieur: Der Dodge Coronet Super Bee 440 „Six Pack“ von 1969, den wir zum Verkauf haben, ist meiner Meinung nach so muskulös, wie ein amerikanisches Muscle-Car nur sein kann. Heute mit einem Satz Räder ausgestattet, die zum Stil des Fahrzeugs passen und die Radkästen gut ausfüllen. Die Farbkombination passt genau zu diesem riesigen zweitürigen Coupé. An der Karosserie wurde in letzter Zeit viel gearbeitet. Die Super Bee wurde 2018/2019 neu gestrichen und wurde danach nur noch an trockenen Sommertagen genutzt. Gleichzeitig mit der Lackierung des Wagens wurde auch das Vinylverdeck ersetzt. Der Super Bee ist jetzt pfeilgerade und hat sehr gute Panelabstände. Die Unterseite des Autos ist genauso gut wie die Oberseite. Neue europäische Scheinwerfer ersetzten in dieser Zeit den in den USA verwendeten Sealed-Beam-Typ.
Innenraum: Der leuchtend rote Innenraum passt zum Super Bee-Dekor an der Außenseite des Autos. Um sicherzustellen, dass Sie alles unter der großen schwarzen Haube unter Kontrolle haben, wurden einige zusätzliche Anzeigen hinzugefügt. Zu Ihrer Sicherheit sind vorne geeignete Sicherheitsgurte angebracht. Ansonsten verrät nur der große Hurst-Schaltgriff, dass es sich im Inneren um etwas Außergewöhnliches handelt.
Motor: Technische Spezifikation
Professionell ausbalancierter 440cu im Six Pack V8
Gelangweilt 0,30 vorbei
906 Köpfe aus Gusseisen, ausgestattet mit Ferrea-Ventilen
Edelbrook-Einnahme
Holley-Vergaser
Komprimierungsverhältnis 10:8:1
Schwarze Keith-Kolben – Hyper-Utekit-Kolben
MSD Zündung und Verteiler
Verstellbare Kipphebel
Wasserpumpe und Gehäuse aus Aluminium
Aluminiumkühler
Getriebe: TorqFlite Automatik 727 3-Gang
Turbo Action 10 Zoll 3. 500
Drehmomentwandler blockiert
Hurst-Pistolengriff „Quarter Stick“
Moses-Achsen
MP Super-Serienfedern
Scheibenbremsen vorne
3-Zoll-Aluminiumauspuff mit Magnaflow-Schalldämpfern
1 7/8 Nutenköpfe mit Keramikbeschichtung
Geschichte: Dieser Dodge Coronet Super Bee 440 Sixpack von 1969 kam im Januar 2013 von Montana, USA, nach Großbritannien. Im Jahr 2013 war es dann an der Zeit, nach Schweden zurückzukehren. Ich glaube nicht, dass es außer Amerika ein anderes Land auf der Welt gibt, das so viele schöne amerikanische Autos hat wie Schweden. Obwohl angegeben wurde, dass sich das Auto bei seiner Ankunft hier in einem sehr guten Zustand befand, begann eine zweite Restaurierung dieses Autos. Heute bezweifle ich, dass es einen anderen Dodge 440 Supe Bee von 1969 in einem besseren Zustand gibt. Es wird mit einem dicken Ordner mit Unterlagen geliefert, die bis in die USA zurückreichen. Rechnungen für einen Großteil der geleisteten Arbeit; sogar ein originales Chrysler-Baublatt mit allen Nummern. Wenn Sie auf der Suche nach einem ernsthaften Muscle-Car sind, sollten Sie dieses Modell in Betracht ziehen. Amerikanische Muscle-Cars sind nicht unsere Spezialität, auch wenn wir dieses Auto sehr cool finden. Das Auto stammt von einem Kunden, der viel Zeit und Geld in es investiert hat. Doch nun haben sich einige neue Türen geöffnet und es ist an der Zeit, ein neues Zuhause für dieses ganz besondere Auto zu finden. Sind Sie derjenige, den wir suchen?
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Ich wohne in Südschweden nördlich von Malmö. Der nächstgelegene Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark) und ich hole Sie gerne ab, wenn Sie eines meiner Autos besichtigen möchten. Bitte besuchen Sie meine Homepage – Details oben, um alle Bilder/Videos, die wir von diesem Fahrzeug haben, in voller Auflösung und Größe zu sehen. Ich habe immer zwischen 30 und 50 Autos auf Lager. Die Währung kann sich ändern. Der korrekte Preis ist immer auf meiner Website angegeben. Wenn Sie sich für den Kauf eines Autos bei mir entscheiden, kann ich Ihnen dabei helfen, einen sehr fairen Preis für den Transport zu erzielen. Schweden gehört zur EU und in der EU-Region gibt es keine Steuer für Oldtimer. Wenn Sie ernsthaftes Interesse haben, habe ich immer mehr Medien zum Teilen und ich kann das Auto in einem Videotreffen wie WhatsApp zeigen. Bitte liken Sie auch meine Facebook-Seite für Neuankömmlinge, Bewertungen und mehr / Kaufen Sie bei vertrauenswürdigen Händlern. Schauen Sie sich meine Bewertungen auf Google und Mobile an. de und Facebook. Dieses Auto befindet sich im Süden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse daran haben, sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, antworte aber per E-Mail nur auf Englisch. Schweden sin in E. U= keine Steuer.