Das Chassis 22555 (Bestellung F/219) wurde vom britischen Marktimporteur Maranello Concessionaires für seinen Händler H. R. Owen in London neu geliefert und war ein RHD Verde Pino (106-G-30)-Wagen mit beigem (VM3218) Leder, Corda-Teppichen und Klimaanlage. Chassis 22555, ein frühes Exemplar mit Stahlkarosserie, Trockensumpf und Vergasern, wurde am 24. April 1978 an den CEO des Kuwait Investment Office zu einem Straßenpreis von 13.146 £ ausgeliefert. Dieses nummerngleiche Auto verfügt über eine umfassende Wartungshistorie mit Begleitdokumenten, die die Herkunft des Fahrzeugs bestätigen. Das Fahrgestell 22555 ist gerade von einer umfassenden mechanischen und kosmetischen Restaurierung durch den Markenspezialisten SMDG Performance zu uns zurückgekehrt. Die Arbeiten beliefen sich auf mehr als 50.000 £. Das Auto befindet sich weiterhin in einem wunderschönen authentischen Zustand, wobei das Originalfensterglas und der Innenraum erhalten geblieben sind. Mit einem Tachostand von knapp 33.000 Meilen bietet dieses schöne Exemplar in der seltenen Werksfarbe Verde Pino eine hervorragende Gelegenheit, ein ganz besonderes Auto zu kaufen. 308 wurden in der Vergangenheit im Vergleich zu ihrem unmittelbaren Vorgänger, dem Dino 246, übersehen. Dies bietet jedoch eine unglaubliche Kaufgelegenheit für den Investor und Sammler, der nach dem nächsten Ferrari sucht, um Ruhm zu erlangen. Der funkelnde 2,9-Liter-V8-Motor F106 AB und der letzte der vergaserten 8-Zylinder-Ferraris kombiniert mit einem tollen Chassis und einer Pininfarina-Karosserie, die die Kurven der 60er und die eckigen Linien der 80er Jahre wunderbar übertrifft.