Поставленное новым импортером на британский рынок Maranello Concessionaires для своего дилера H. R Owen в Лондоне, шасси 22555 (заказ F/219) представляло собой автомобиль с правым рулем Verde Pino (106-G-30) с бежевой кожей (VM3218), коврами Corda и Кондиционер. Ранний экземпляр со стальным кузовом, оснащенный сухим картером и карбюраторами, шасси 22555 было доставлено 24 апреля 1978 года генеральному директору Инвестиционного офиса Кувейта по дорожной цене 13 146 фунтов стерлингов. Этот автомобиль с совпадающими номерами имеет обширную историю обслуживания и подтверждающую документацию, подтверждающую происхождение автомобиля. Шасси 22555 только что вернулось к нам после комплексной механической и косметической реставрации, проведенной специалистом марки SMDG Performance, общая стоимость работ превышает 50 000 фунтов стерлингов. Автомобиль остается в прекрасном аутентичном состоянии, сохраняя оригинальные оконные стекла и интерьер. Сейчас одометр показывает чуть меньше 33 000 миль, и этот прекрасный экземпляр, окрашенный в редкий заводской цвет Verde Pino, представляет собой блестящую возможность приобрести особенный автомобиль. 308-е исторически упускались из виду по сравнению с их непосредственным предшественником Dino 246. Однако это создает невероятную возможность покупки для инвестора и коллекционера, ищущего следующий Ferrari, чтобы обрести известность. Сверкающий 2,9-литровый двигатель F106 AB V8 и последний из карбюраторных 8-цилиндровых Ferrari в сочетании с потрясающим шасси и кузовом Pininfarina, который прекрасно превосходит изгибы 60-х и квадратные линии 80-х.