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1973' Fiat 130
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£34,995Veröffentlicht 8 April 2025ID: XSJjVp
- Scotland
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 52 Jahre
Kilometerstand: 94197 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1973' Fiat 130
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenDer 1969 auf der Genfer Autosalon ins Leben gerufene Fiat 130 war das neue Flaggschiff der prestigeträchtigen Fiat -Marke. Das Coupé wurde 1971 mit dem Design von Paolo Martin vom berühmten Coachbuilder „Pininfarina“ (der auch das Auto hergestellt) veröffentlicht. Insgesamt wurden 4, 294 Coupés jemals von Pininfarina hergestellt, und es bleibt heute ein seltenes und gesuchtes Modell (nur 10 geschätzte Fahrzeuge bleiben auf britischen Straßen übrig).
Mit dem von Aurelio Lampredi (die Registrierung dieses Autos "entworfenen späteren 130 Typ -B -Motors ist ein Anspielung auf Aurelio selbst und bleibt beim Fahrzeug) des Ferrari -Ruhmes, das Fahrzeug verdrängte 3, 235cc und bot 163 PS von Fabrik an.
Dieses spezielle Fahrzeug von 1973 ist ein italienisches Heimmarktauto, das ursprünglich in der Region Treviso in Norditalien lebt. Offensichtlich im Besitz von Enthusiasten, es deckte nur sehr wenig Distanz ab, nahm an prestigeträchtigen Ereignissen wie dem „Coppa d'oro delle dolomiti“ teil und wurde als historisches Fahrzeug mit dem „Automotoclub Storico Italiano“ des damaligen Eigentümers im Jahr 2001 registriert - das einzigartige „Automotoklub Storico Italiano“ Messing Plaque für dieses Fahrzeug für dieses Fahrzeug für dieses Fahrzeug für dieses Fahrzeug für das Fahrzeug und kann noch immer noch vorhanden sein.
Es wurde angenommen, dass es zuvor in der Schweiz restauriert wurde, es wurde 2019 in Großbritannien registriert. Es war zwei Jahre lang in Europa unterwegs, mit verschiedenen Quittungen und Rechnungen für Arbeiten auf ihren Reisen.
Äußerlich
Das Äußere der Navy Blu präsentiert sehr gut, wobei alle hellen Arbeiten, Trimm- und Abzeichen vorhanden und korrekt sind. Es gibt kleine altersbezogene Markierungen, die einer älteren Restauration entsprechen, aber es gibt keine Korrosion, und das Auto und insgesamt ist es das Design und das Erbe des Fahrzeugs angemessen.
Innere
Das Innenraum „Orange Velor“ befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und ergänzt die externe Marinefarbe gut. Die einzigen Anzeichen eines Verschleißes, der zum Abzeichen in der Mittelkonsole liegt. Alle Gegenstände funktionieren wie erwartet, und das Armaturenbrett und und die Verkleidung sind alle im Altersunternehmen.
Mechanisch
Mechanisch beginnt das Auto kalt, im Leerlauf und fährt gut - die automatischen Getriebeverschiebungen wie erwartet und es ist in jeder Hinsicht ein Luxus -GT. Der Motor legt gut im Leerlauf und zieht wie erwartet stark.
Geschichte
94, 197 km (58, 531 Meilen)
Quittungen seit 2020 umfassen: Getriebeflüssigkeitswechsel, Ölfilter und Ölwechsel, Luftfilter, Kraftstofffilter, Leitungen, Kühlsystem -Aktualisierung, Zündkerzen, Zahnriemen, Getriebeüberholung, Vergaserfrischung, Bremsbeläge, Bremsbeläge
Erhält einen frischen Ölservice für den neuen Besitzer
HPI klar
Mehrere Magazine, die sich auf den Fiat 130 konzentrierten
Originalkopfeinheit
Original italienische Registrierungsdokumente und Zahlenplatten
Original -Teilekatalog und Workshop -Handbuch
Gehen Sie durch Video verfügbar. Die nationale Lieferung kann arrangiert werden. Teilaustausch Willkommen. Strikt nach Vereinbarung betrachten.
Während wir versuchen, uns die Zeit zu nehmen, das Auto so gründlich wie möglich zu beschreiben, gibt es wie immer bei einem Oldtimer Macken, die hier nicht vernünftigerweise nicht aufgedeckt werden können - obwohl es diese Macken dazu bringen, uns in Klassiker zu verlieben! Bitte beachten Sie dies beim Kauf eines klassischen Fahrzeugs.
Mit dem von Aurelio Lampredi (die Registrierung dieses Autos "entworfenen späteren 130 Typ -B -Motors ist ein Anspielung auf Aurelio selbst und bleibt beim Fahrzeug) des Ferrari -Ruhmes, das Fahrzeug verdrängte 3, 235cc und bot 163 PS von Fabrik an.
Dieses spezielle Fahrzeug von 1973 ist ein italienisches Heimmarktauto, das ursprünglich in der Region Treviso in Norditalien lebt. Offensichtlich im Besitz von Enthusiasten, es deckte nur sehr wenig Distanz ab, nahm an prestigeträchtigen Ereignissen wie dem „Coppa d'oro delle dolomiti“ teil und wurde als historisches Fahrzeug mit dem „Automotoclub Storico Italiano“ des damaligen Eigentümers im Jahr 2001 registriert - das einzigartige „Automotoklub Storico Italiano“ Messing Plaque für dieses Fahrzeug für dieses Fahrzeug für dieses Fahrzeug für dieses Fahrzeug für das Fahrzeug und kann noch immer noch vorhanden sein.
Es wurde angenommen, dass es zuvor in der Schweiz restauriert wurde, es wurde 2019 in Großbritannien registriert. Es war zwei Jahre lang in Europa unterwegs, mit verschiedenen Quittungen und Rechnungen für Arbeiten auf ihren Reisen.
Äußerlich
Das Äußere der Navy Blu präsentiert sehr gut, wobei alle hellen Arbeiten, Trimm- und Abzeichen vorhanden und korrekt sind. Es gibt kleine altersbezogene Markierungen, die einer älteren Restauration entsprechen, aber es gibt keine Korrosion, und das Auto und insgesamt ist es das Design und das Erbe des Fahrzeugs angemessen.
Innere
Das Innenraum „Orange Velor“ befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand und ergänzt die externe Marinefarbe gut. Die einzigen Anzeichen eines Verschleißes, der zum Abzeichen in der Mittelkonsole liegt. Alle Gegenstände funktionieren wie erwartet, und das Armaturenbrett und und die Verkleidung sind alle im Altersunternehmen.
Mechanisch
Mechanisch beginnt das Auto kalt, im Leerlauf und fährt gut - die automatischen Getriebeverschiebungen wie erwartet und es ist in jeder Hinsicht ein Luxus -GT. Der Motor legt gut im Leerlauf und zieht wie erwartet stark.
Geschichte
94, 197 km (58, 531 Meilen)
Quittungen seit 2020 umfassen: Getriebeflüssigkeitswechsel, Ölfilter und Ölwechsel, Luftfilter, Kraftstofffilter, Leitungen, Kühlsystem -Aktualisierung, Zündkerzen, Zahnriemen, Getriebeüberholung, Vergaserfrischung, Bremsbeläge, Bremsbeläge
Erhält einen frischen Ölservice für den neuen Besitzer
HPI klar
Mehrere Magazine, die sich auf den Fiat 130 konzentrierten
Originalkopfeinheit
Original italienische Registrierungsdokumente und Zahlenplatten
Original -Teilekatalog und Workshop -Handbuch
Gehen Sie durch Video verfügbar. Die nationale Lieferung kann arrangiert werden. Teilaustausch Willkommen. Strikt nach Vereinbarung betrachten.
Während wir versuchen, uns die Zeit zu nehmen, das Auto so gründlich wie möglich zu beschreiben, gibt es wie immer bei einem Oldtimer Macken, die hier nicht vernünftigerweise nicht aufgedeckt werden können - obwohl es diese Macken dazu bringen, uns in Klassiker zu verlieben! Bitte beachten Sie dies beim Kauf eines klassischen Fahrzeugs.
