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1973' Fiat 130
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£34,995Publié 8 Avril 2025ID: XSJjVp
- Scotland
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 52 années
Kilométrage: 94197 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1973' Fiat 130
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLancé en 1969 au Salon de l'automobile de Genève, le Fiat 130 était le nouveau produit phare de la prestigieuse marque Fiat. Le coupé est sorti en 1971, avec un design de Paolo Martin du célèbre Coachbuilder «Pininfarina» (qui a également fabriqué la voiture). Dans l'ensemble, 4, 294 coupés ont été fabriqués par Pininfarina, et il reste un modèle rare et recherché aujourd'hui (il ne reste que 10 véhicules estimés sur les routes britanniques).
En utilisant le dernier moteur de type B conçu par Aurelio Lampredi (l'enregistrement de cette voiture particulière est un clin d'œil à Aurelio lui-même, et reste avec le véhicule) de la renommée de Ferrari, le véhicule déplacé 3, 235cc et offert 163 ch de Factory.
Ce véhicule particulier de 1973 est une voiture de marché à domicile italien, à l'origine basée dans la région de Treviso, dans le nord de l'Italie. Clairement détenu, il a parcouru très peu de distance, a participé à des événements prestigieux comme le «Coppa d'Oro delle Dolomiti» et a été enregistré comme véhicule historique avec le «Automotoclub Storico Italiano» par le propriétaire de l'époque en 2001 - le «Automotoclub Storico Italiano» Plaque pour ce véhicule est toujours présent et peut être rafraîchi.
Selon ce qu'il était auparavant restauré en Suisse, il a finalement été enregistré au Royaume-Uni en 2019, il a passé 2 ans à parcourir l'Europe, avec divers reçus et factures pour les travaux terminés lors de ses voyages.
Extérieur
L'extérieur «Navy Blu» se présente extrêmement bien, avec tous les travaux brillants, garnitures et badges présentes et correctes. Des marques liées à une petite âge, proportionnelles à une restauration plus ancienne sont présentes, mais il n'y a pas de corrosion à noter et la voiture et dans l'ensemble, il est approprié de la conception et du patrimoine du véhicule.
Intérieur
L'intérieur du «velours orange» est dans un état exceptionnel, complimentant bien la couleur de la marine externe. Les seuls signes d'usure étant à l'insigne de la console centrale. Tous les éléments fonctionnent comme prévu, et le tableau de bord et la garniture sont en tout en défiant l'âge.
Mécanique
Mécaniquement, la voiture démarre froide, ralenti et conduit bien - la boîte de vitesses automatique change comme prévu et c'est une GT de luxe à tous points de vue. Le moteur ralentit bien et tire fort, comme prévu.
Histoire
94, 197 km (58, 531 miles)
Les reçus depuis 2020 comprennent: Changement de liquide de transmission, filtre à huile et changement d'huile, filtre à air, filtre à carburant, lignes, rafraîchissement du système de refroidissement, bougies d'allumage, courroie de distribution, révision de la transmission, rafraîchissement du carburateur, plaquettes de freinage
Recevra un service de pétrole frais pour le nouveau propriétaire
HPI Clear
Plusieurs magazines axés sur la Fiat 130 inclus
Tête d'étage d'origine
Documents d'enregistrement italien originaux et plaques de numéro
Manuel du catalogue et de l'atelier des pièces originales
Promenez-vous dans la vidéo disponible. La livraison nationale peut être organisée. Échange de pièces bienvenue. Voir strictement par nomination.
Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec une voiture classique, il y a des bizarreries qui ne peuvent pas raisonnablement découvrir par nous ici - bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des voitures classiques! Veuillez considérer cela lors de l'achat d'un véhicule classique.
En utilisant le dernier moteur de type B conçu par Aurelio Lampredi (l'enregistrement de cette voiture particulière est un clin d'œil à Aurelio lui-même, et reste avec le véhicule) de la renommée de Ferrari, le véhicule déplacé 3, 235cc et offert 163 ch de Factory.
Ce véhicule particulier de 1973 est une voiture de marché à domicile italien, à l'origine basée dans la région de Treviso, dans le nord de l'Italie. Clairement détenu, il a parcouru très peu de distance, a participé à des événements prestigieux comme le «Coppa d'Oro delle Dolomiti» et a été enregistré comme véhicule historique avec le «Automotoclub Storico Italiano» par le propriétaire de l'époque en 2001 - le «Automotoclub Storico Italiano» Plaque pour ce véhicule est toujours présent et peut être rafraîchi.
Selon ce qu'il était auparavant restauré en Suisse, il a finalement été enregistré au Royaume-Uni en 2019, il a passé 2 ans à parcourir l'Europe, avec divers reçus et factures pour les travaux terminés lors de ses voyages.
Extérieur
L'extérieur «Navy Blu» se présente extrêmement bien, avec tous les travaux brillants, garnitures et badges présentes et correctes. Des marques liées à une petite âge, proportionnelles à une restauration plus ancienne sont présentes, mais il n'y a pas de corrosion à noter et la voiture et dans l'ensemble, il est approprié de la conception et du patrimoine du véhicule.
Intérieur
L'intérieur du «velours orange» est dans un état exceptionnel, complimentant bien la couleur de la marine externe. Les seuls signes d'usure étant à l'insigne de la console centrale. Tous les éléments fonctionnent comme prévu, et le tableau de bord et la garniture sont en tout en défiant l'âge.
Mécanique
Mécaniquement, la voiture démarre froide, ralenti et conduit bien - la boîte de vitesses automatique change comme prévu et c'est une GT de luxe à tous points de vue. Le moteur ralentit bien et tire fort, comme prévu.
Histoire
94, 197 km (58, 531 miles)
Les reçus depuis 2020 comprennent: Changement de liquide de transmission, filtre à huile et changement d'huile, filtre à air, filtre à carburant, lignes, rafraîchissement du système de refroidissement, bougies d'allumage, courroie de distribution, révision de la transmission, rafraîchissement du carburateur, plaquettes de freinage
Recevra un service de pétrole frais pour le nouveau propriétaire
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Tête d'étage d'origine
Documents d'enregistrement italien originaux et plaques de numéro
Manuel du catalogue et de l'atelier des pièces originales
Promenez-vous dans la vidéo disponible. La livraison nationale peut être organisée. Échange de pièces bienvenue. Voir strictement par nomination.
Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec une voiture classique, il y a des bizarreries qui ne peuvent pas raisonnablement découvrir par nous ici - bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des voitures classiques! Veuillez considérer cela lors de l'achat d'un véhicule classique.
