1940' Ford

Von Boyd Coddington entworfenes Ford Cabrio LS1 V8 mit automatischer Lederklimaanlage /// Die Schwester von Boyd Coddingtons legendärem 40 Ford Coupé, das ist das einzigartige Club Coupé, das er zum Zeitpunkt seines Todes baute. Dieses Auto wurde von Hot Rod Investments aus Arizona in Zusammenarbeit mit Boyds Frau Jo und seinen Söhnen Boyd Jr. und Chris fertiggestellt. Das Finish der Restaurierung entsprach genau dem, was Boyd entworfen hatte. Bei diesem endgültigen Bau wurden die gesamte Erfahrung, Kreativität und der Boyd-Look von Boyd berücksichtigt. Jedes Detail dieses ikonischen Automobils spiegelt Coddingtons beispielloses Können und Engagement für Perfektion wider. Die Karosserie des Ford Cabrio von 1940 behält ihren klassischen Charme, jedoch mit subtilen Modifikationen, die einen Hauch von zeitgenössischem Flair verleihen. Am bemerkenswertesten ist das handgeformte, einteilige, abnehmbare Aluminium-Hardtop, das vom legendären Marcel Delay and Sons entworfen wurde. Die mit Präzision ausgeführte, auffällige schwarze Lackierung weist ein tiefes, glänzendes Finish auf, das die schlanken Kurven des Fahrzeugs ergänzt. Zu den weiteren Karosseriemodifikationen gehörten rasierte Griffe, eine abgesenkte Windschutzscheibe und französische Scheinwerfer. Boyd Coddingtons charakteristische Details sind auch in den berühmten originalen Boyd Coddington 17 Billet-Rädern mit Boyd-Signatur-Mittelkappen erkennbar, die alle nicht mehr hergestellt werden. Unter der Haube verbirgt sich ein LS1 V8 mit 430 PS, ein LS1. Der Motorraum ist mit einem Griffin-Aluminiumkühler mit zwei Lüftern, einem Serpentinensystem aus poliertem Aluminium und vollständig verchromten Komponenten ausgestattet. Die Leistung wird von einem 4L60E-Automatik-Overdrive-Getriebe verwaltet und durch eine raffinierte Corvette-Einzelradaufhängung an der Hinterachse und ein Sperrdifferenzial auf den Boden gebracht. Im Inneren zieren luxuriöse Lederpolster, fachmännisch genäht und maßgeschneidert, die Sitze und Innenverkleidungen. Auf der Rückwand des Kofferraums und auf den Seitentürverkleidungen sind gestickte Boyd-Signaturen zu finden, und ein individuelles Armaturenbrett, Dakota-Digitalinstrumente, eine Kippsäule und ein Alpine-Bluetooth-Empfänger sorgen für Komfort und Stil. Komfortabel ist die Fahrt mit einer Vintage-Klimaanlage der zweiten Generation, Mercedes-Benz-Teppichböden, LED-Innenbeleuchtung, elektrischen Fensterhebern und fernbedienten Türen. Coddingtons Liebe zum Detail erstreckt sich bis in die kleinsten Komponenten. Maßgeschneiderte Akzente und Bedienelemente werten den Innenraum auf und sorgen dafür, dass jeder Aspekt des Fahrzeugs eine zusammenhängende Designphilosophie widerspiegelt. Das Fahren dieses Ford Cabrio von 1940 ist ein wahres Sinneserlebnis. Möglich wird dies alles durch ein maßgeschneidertes Chassis, die verchromte Doppel-A-Arm-Einzelradaufhängung vorn von Heidts mit verchromten Gewindefahrwerk-Stoßdämpfern, die Corvette-basierte Einzelradaufhängung hinten mit vier verchromten Gewindefahrwerk-Stoßdämpfern, eine elektrische Zahnstangenlenkung, eine Aluminium-Brennstoffzelle und verchromte Scheibenbremsen . Boyd Coddingtons Vermächtnis lebt in dieser Sonderanfertigung weiter, ein Beweis für seinen Einfluss auf die Welt des Automobildesigns und die anhaltende Anziehungskraft eines sorgfältig gefertigten Klassikers.