1940' Ford

Бойд Коддингтон разработал Ford Convertible LS1 V8 с автоматическим кожаным кондиционером /// Сестра легендарного Ford Coupe 40 Бойда Коддингтона, это единственное в своем роде клубное купе, которое он строил на момент своей смерти. Этот автомобиль был построен компанией Hot Rod Investments из Аризоны совместно с женой Бойда Джо и его сыновьями Бойдом-младшим и Крисом. Реставрационная отделка была точно такой, как задумал Бойд. В этой окончательной сборке был учтен весь опыт, креативность и внешний вид Бойда. Каждая деталь этого культового автомобиля отражает беспрецедентное мастерство и стремление Коддингтона к совершенству. Кузов Ford Convertible 1940 года сохранил свою классическую привлекательность, но с небольшими изменениями, которые добавляют нотки современности. В частности, это цельная съемная жесткая крыша из алюминия ручной формовки, созданная легендарной компанией Marcel Delay and Sons. Достойная внимания черная краска, выполненная с точностью, демонстрирует глубокую блестящую отделку, которая дополняет гладкие изгибы автомобиля. Дополнительные модификации кузова включали бритые ручки, заниженное лобовое стекло и французские фары. Фирменные штрихи Бойда Коддингтона также очевидны в знаменитых оригинальных дисках Boyd Coddington 17 с фирменными центральными колпаками Boyd, каждый из которых больше не производится. Под капотом находится LS1 V8 мощностью 430 л.с., LS1. Моторный отсек оснащен алюминиевым радиатором Griffin с двумя вентиляторами, полированной алюминиевой змеевиковой системой и полностью хромированными компонентами. Мощность управляется автоматической повышающей передачей 4L60E и передается на землю с помощью хитроумной независимой задней подвески Corvette и дифференциала повышенного трения. Внутри роскошная кожаная обивка, искусно сшитая и изготовленная по индивидуальному заказу, украшает сиденья и внутренние панели. Вышитые подписи Бойда находятся на задней стенке багажника и на панелях боковых дверей, а нестандартная приборная панель, приборы Dakota Digital, наклоняемая колонка и Bluetooth-приемник Alpine добавляют удобства и стиля. Комфортабельность поездки обеспечивается кондиционером второго поколения Vintage, ковровым покрытием Mercedes-Benz, светодиодными плафонами, электрическими стеклоподъемниками и дверями с дистанционным управлением. Внимание Коддингтона к деталям распространяется и на мельчайшие компоненты. Специально изготовленные акценты и элементы управления улучшают интерьер, гарантируя, что каждый аспект автомобиля отражает целостную философию дизайна. Вождение этого кабриолета Ford 1940 года — настоящее чувственное удовольствие. Все это стало возможным благодаря шасси, изготовленному по индивидуальному заказу, независимой передней подвеске Heidts с двойными А-образными рычагами и хромированными амортизаторами, независимой задней подвеске на базе Corvette с четырьмя хромированными амортизаторами, рулевому управлению с реечным усилителем, алюминиевым топливным элементом и хромированными дисковыми тормозами. . Наследие Бойда Коддингтона продолжает жить в этом индивидуальном творении, что является свидетельством его влияния на мир автомобильного дизайна и непреходящей привлекательности тщательно созданной классики.