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1986' Ford Capri

£35,000

Veröffentlicht 20 März 2026ID: aEygjg

Neuseeland
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 40 Jahre

Kilometerstand: 50434 km

Hubraum: 2800 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1986' Ford Capri

Der 2,8-Liter-Einspritzer stand in seinen späteren Jahren ganz oben in der Capri-Hierarchie. Als die Ford Motor Company den Köln-V6 mit Kraftstoffeinspritzung einführte, verwandelte er das Auto von einem stilvollen Coupé in einen wirklich schnellen Grand Tourer. Das mag jetzt nicht viel erscheinen, aber damals sorgte diese Leistung dafür, dass es im gleichen Gespräch mit Einsteiger-Sportcoupés aus Deutschland und Italien stand, aber zu einem viel günstigeren Preis. ÜBER DIESES AUTO Motor: 2,8-Liter-Köln-V6 (Kraftstoff). Einspritzung) Leistung: 160 PS 0–60 Meilen pro Stunde: 7,7 Sekunden Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (eine große Verbesserung gegenüber früheren Autos) Dies ist ein unrestauriertes Exemplar und das ist Gold in der Welt der Oldtimer. Originaler Lack und Zierteile – geringfügige Abnutzungserscheinungen und Ausbesserungen deuten nur auf Authentizität hin, nicht auf übermäßige Restaurierung. Aufkleber und Außenverkleidungen scheinen intakt zu sein – selten, da diese normalerweise verblassen oder ersetzt werden. Innenzustand – Recaro-Sitze, Armaturenbrett und Schaltanlage sind alle erhalten. Hochwertiger Fahrer. Standardmäßiger Motorraum – keine Modifikationen bedeuten höhere Attraktivität. Indikatoren für geringen Verschleiß – Lenkrad, feste Sitze, Pedale im Einklang mit geringer Kilometerleistung. Sammlerwertperspektive: Unter den Capris ist der 2,8-Liter-Einspritzer eine der sammelwürdigsten Mainstream-Versionen (mit Ausnahme der äußerst seltenen RS-Modelle). Servicehistorie verfügbar. Autos wie dieses sind aufgrund ihres klassischen Aussehens (lange Motorhaube, kurzes Heck), ihres analogen Fahrgefühls, ihrer brauchbaren Leistung und ihres starken Nostalgie-Appeals ein echter Hingucker. Dies ist nicht nur ein schöner Capri, sondern ein Exemplar in Sammlerqualität und Referenzqualität, genau die Art von Auto, die sich immer weiter erfreut. Drehmomentstarker V6 – mühelose Beschleunigung, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich – langstufige Übersetzung, ideal zum Cruisen – mechanisches Fahrgefühl i. z.B.: keine Fahrhilfen, sehr vernetzt. Erstmals 1995 in Neuseeland zugelassen – aus Großbritannien importiert. Neue Hutablage hinten. Auspuff aus Edelstahl. Personalisierte Teller werden mit dem Auto geliefert. Kilometerzähler in Meilen. In den frühen 1980er Jahren war die Capri-Plattform bereits über ein Jahrzehnt alt. Die meisten Hersteller hätten es verblassen lassen, aber die Ford Motor Company hat es mit dem Einspritzmodell im Wesentlichen neu erfunden. Frühere V6-Capris verwendeten Vergaser (einschließlich des Essex-Motors), diese wechselten jedoch zur mechanischen Kraftstoffeinspritzung Bosch K-Jetronic. Der Kölner V6 verlieh dem Auto eine schärfere Gasannahme, eine gleichmäßigere Leistungsabgabe sowie einen besseren Kaltstart und ein besseres Fahrverhalten. Das war nicht nur ein Machtschub. Dadurch fühlte sich das Auto moderner und raffinierter an, insbesondere im Vergleich zu seinen Konkurrenten mit Vergaser. Der Capri überzeugt durch Einfachheit, Teileverfügbarkeit und Alltagstauglichkeit. Die Identität des Capri als ambitionierter Alltagssportwagen endet hier jedoch nicht. Es ist auch ein Symbol des Aufstiegs und eine kulturelle Ikone der 70er–80er Jahre. Diese emotionale Anziehungskraft ist ein wesentlicher Grund dafür, dass der Wert dieser klassischen Fords immer weiter steigt. Der Transport/weltweite Versand dieses Fahrzeugs kann im Namen des Käufers und auf Kosten des Käufers organisiert werden. Besichtigung nur nach Vereinbarung! BITTE LESEN: Dem Käufer wird empfohlen, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und es auch von einer erfahrenen, unabhängigen Fachwerkstatt inspizieren und vollständig bewerten zu lassen – bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Während der Käufer berechtigt ist, sich auf die Richtigkeit der Aussagen von Waimak Classic Cars zu verlassen, wenn es um Waren wie Fahrzeuge geht, da bei älteren Fahrzeugen so viele bewegliche Teile und Rost ein Problem darstellen; Entscheidet sich ein Käufer, bei der Beurteilung der Qualität dessen, was er kaufen möchte, keine unabhängige professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, gilt dies als Kauf auf eigenes Risiko, und wenn sich dann herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer Qualität ist als die dargestellte Qualität, nicht den Erwartungen des Käufers entspricht oder nach Ansicht des Käufers nicht für den Zweck geeignet ist; Dann wird davon ausgegangen, dass der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen hat und von Waimak keine Rückerstattung oder Verbesserung erwartet werden kann.

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