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1986' Ford Capri

£35,000

Publié 20 Mars 2026ID: aEygjg

Nouvelle-Zélande
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 40 années

Kilométrage: 50434 km

Déplacement: 2800 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1986' Ford Capri

Le 2. 8 Injection se trouvait tout en haut de la hiérarchie de Capri dans ses dernières années. Lorsque Ford Motor Company a introduit le V6 Cologne à injection de carburant, il a transformé la voiture d'un coupé élégant en un grand tourer véritablement rapide. injectée) Puissance : 160 ch 0-60 mph : 7, 7 secondes Boîte de vitesses : manuelle à 5 vitesses (une grande amélioration par rapport aux voitures précédentes) Il s'agit d'un exemplaire non restauré et c'est de l'or dans le monde des voitures classiques. Peinture et garnitures d'origine - une usure et des retouches mineures suggèrent seulement l'authenticité, pas une restauration excessive Les décalcomanies et les garnitures extérieures semblent intactes - Rares, car elles s'estompent généralement ou sont remplacées État intérieur - Les sièges Recaro, le tableau de bord et l'appareillage de commande ont tous été préservés pour le conducteur de grande valeur Bay moteur standard - aucune modification n'équivaut à une plus grande désirabilité Indicateurs d'usure faible - Volant, sièges fermes, pédales compatibles avec un faible kilométrage. Perspective de valeur pour les collectionneurs - parmi les Capris, la 2. 8 Injection est l'une des versions grand public les plus collectionnables (à l'exclusion des modèles RS ultra-rares). Historique d'entretien disponible. Les voitures comme celle-ci occupent une place idéale en raison de leur look classique (capot long, queue courte), de leur sensation de conduite analogique, de leurs performances utilisables et de leur fort attrait nostalgique. Il ne s’agit pas seulement d’une belle Capri, mais d’un exemple de qualité de collection et de référence, exactement le genre de voiture qui a tendance à s’apprécier régulièrement. V6 riche en couple - accélération sans effort, surtout à mi-régime - transmission à longues jambes, idéale pour la croisière - sensation mécanique i. e. : pas d'aides à la conduite, très connecté. Enregistré pour la première fois en Nouvelle-Zélande en 1995 - importé du Royaume-Uni. Nouvelle plage arrière. Échappement en acier inoxydable. Les plaques personnalisées sont livrées avec la voiture. Compteur kilométrique en miles. Au début des années 1980, la plate-forme Capri avait déjà plus de dix ans. La plupart des constructeurs l’auraient laissé disparaître, mais Ford Motor Company l’a essentiellement réinventé avec le modèle Injection. Les précédents V6 Capris utilisaient des carburateurs (y compris le moteur Essex), mais ceux-ci sont passés à l'injection mécanique de carburant Bosch K-Jetronic. Le V6 de Cologne a donné à la voiture une réponse plus nette de l'accélérateur, une puissance plus constante et un meilleur démarrage à froid et une meilleure maniabilité. Ce n’était pas seulement une augmentation de puissance. Cela a rendu la voiture plus moderne et raffinée, en particulier par rapport à ses rivales à carburateur. La Capri gagne en termes de simplicité, de disponibilité des pièces et de facilité d'utilisation au quotidien. L’identité de la Capri en tant que voiture de sport ambitieuse au quotidien ne s’arrête pas là. C'est aussi un symbole d'ascension sociale et une icône culturelle des années 70-80. Cette attraction émotionnelle explique en grande partie pourquoi les valeurs de ces Ford classiques continuent de grimper. LE TRANSPORT / L'EXPÉDITION MONDIALE PEUT ÊTRE ORGANISÉ SUR CE VÉHICULE AU NOM DE L'ACHETEUR AUX FRAIS DE L'ACHETEUR. Bien que l'acheteur soit en droit de se fier aux déclarations données par Waimak Classic Cars comme étant exactes, en ce qui concerne des marchandises telles que des véhicules, le grand nombre de pièces mobiles et la rouille étant un problème avec les véhicules plus anciens ; l'Acheteur qui choisit de ne pas recourir à l'assistance d'un professionnel indépendant pour évaluer la qualité de ce qu'il propose d'acheter est considéré comme achetant à ses propres risques, et si le véhicule s'avère alors être de qualité inférieure à la qualité présentée, ou ne correspond pas aux attentes de l'Acheteur, ou, de l'avis de l'Acheteur, n'est pas adapté à l'usage prévu ; alors l'Acheteur est considéré comme ayant contribué à sa propre perte et ne doit s'attendre à aucun remboursement ou amélioration de la part de Waimak.

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