El motor de inyección 2.8 se situó justo en la cima de la jerarquía del Capri en sus últimos años. Cuando Ford Motor Company introdujo el Colonia V6 con inyección de combustible, transformó el automóvil de un elegante cupé a un gran turismo genuinamente rápido. Puede que no parezca mucho ahora, pero en ese momento, ese desempeño lo puso en la misma conversación que los cupés deportivos básicos de Alemania e Italia, pero a un precio mucho más bajo. ACERCA DE ESTE COCHE Motor: Colonia V6 de 2.8 litros (combustible) inyectado) Potencia: 160 bhp 0–60 mph: 7, 7 segundos Caja de cambios: manual de 5 velocidades (una gran mejora con respecto a los autos anteriores) Este es un ejemplo sin restaurar y eso es oro en el mundo de los autos clásicos. Pintura y molduras originales: desgaste menor y retoques solo sugieren autenticidad, no restauración excesiva. Las calcomanías y molduras exteriores parecen intactas. Raros, ya que generalmente se desvanecen o se reemplazan. Estado interior: asientos Recaro, tablero y interruptores, todos conservados para el conductor de gran valor. Compartimiento del motor estándar: ninguna modificación equivale a una mayor conveniencia. Indicadores de bajo desgaste. Volante, asientos firmes, pedales consistentes con bajo kilometraje. Perspectiva del valor del coleccionista: entre los Capris, el 2. 8 Inyección es una de las versiones convencionales más coleccionables (excluyendo los modelos RS ultra raros). Historial de servicio disponible. Coches como este se encuentran en un punto óptimo debido a su apariencia clásica (capó largo, parte trasera corta), sensación de conducción analógica, rendimiento utilizable y un fuerte atractivo nostálgico. Este no es solo un bonito Capri, sino un ejemplo de calidad de referencia y de colección, exactamente el tipo de automóvil que tiende a apreciarse constantemente. V6 rico en torque - aceleración sin esfuerzo, especialmente en el rango medio - cambio de marchas largas, ideal para crucero - sensación mecánica i. e.: sin ayudas a la conducción, muy conectado. Registrado por primera vez en Nueva Zelanda en 1995; importado del Reino Unido. Bandeja trasera para paquetes nueva. Escape de acero inoxidable. Las placas personalizadas vienen con el coche. Odómetro en millas. A principios de la década de 1980, la plataforma Capri ya tenía más de una década. La mayoría de los fabricantes habrían dejado que desapareciera, pero Ford Motor Company esencialmente lo reinventó con el modelo de inyección. El V6 Capris anterior usaba carburadores (incluido el motor Essex), pero estos cambiaron a inyección de combustible mecánica Bosch K-Jetronic. El V6 de Colonia le dio al automóvil una respuesta de aceleración más aguda, una entrega de potencia más consistente y un mejor arranque en frío y capacidad de conducción. Esto no fue sólo un aumento de poder. Hizo que el automóvil pareciera más moderno y refinado, especialmente en comparación con sus rivales con carburador. El Capri gana en simplicidad, disponibilidad de repuestos y facilidad de uso diario. La identidad del Capri como un auto deportivo con aspiraciones para todos los días no termina ahí. También es un símbolo de movilidad ascendente y un ícono cultural de los años 70 y 80. Esta atracción emocional es una gran parte de por qué los valores de estos Ford clásicos siguen subiendo. EL TRANSPORTE/ENVÍO MUNDIAL SE PUEDE ORGANIZAR EN ESTE VEHÍCULO EN NOMBRE DEL COMPRADOR AL COSTO DEL COMPRADOR. Si bien el Comprador tiene derecho a confiar en que las declaraciones de Waimak Classic Cars son correctas, en lo que respecta a bienes como vehículos, ya que tantas piezas móviles y óxido son un problema en los vehículos más antiguos; un Comprador que opta por no buscar asistencia profesional independiente al evaluar la calidad de lo que propone comprar se considera que compra bajo su propio riesgo, y si el vehículo resulta ser de calidad inferior a la representada, o no cumple con las expectativas del Comprador, o en la opinión del Comprador no es apto para su propósito; entonces se considera que el Comprador ha contribuido a su propia pérdida y no debe esperar ningún reembolso o mejora por parte de Waimak.